Уже с 2017 года на отрезке транспортного коридора Западная Европа — Западный Китай от Шымкента до Тараза, Ташкента и Алматы проезд будет платным. По заверениям руководства южноказахстанского филиала АО «Казавтожол», собранные деньги пойдут на содержание автомагистрали. Ответственные работники обещают — при таком подходе дороги будут в порядке. Платная система на автомобильных дорогах реализуется поэтапно.
«К 2020 году на 180-м километре дороги Шымкент — Ташкент — Алматы — Ташкент также будет введена оплата», — говорит заместитель руководителя ЮКОФ АО «Казавтожол» Нурбол Мынжасаров.
В будущем не только на междугородних трассах, но и на внутренних магистралях будет взиматься плата. Правительством определено, что третья часть автомобильных дорог в стране станет платной. 178 километров трассы Самара — Шымкент тоже будет платной.
Шамсуддин Рустамов занимается перевозкой грузов в Европу через Россию. Объездивший много стран водитель со стажем поддерживает введение оплаты за проезд по автомагистралям.
«Во всех странах есть платные дороги. За дорогу в Кызылорду нужно платить деньги. Качество — отменное. Теперь нужно его хорошо поддерживать», — говорит водитель-дальнобойщик Шамсуддин Рустамов.
Для ветеранов ВОВ и инвалидов предусмотрены льготы. Остальные водители будут оплачивать проезд по карте.
Мухтар Дуйсембеков, директор ЮКОФ АО «Казавтожол»: «Оплата будет произведена отдельно по категориям. За проезд на легковой машине каждый километр стоит 1 тенге. Если вы проедете 150-160 км, вы оплатите 200 тенге. А водители «ГАЗелей», занимающиеся перевозкой пассажиров, будут платить от 1 до 5 тенге. Или можно по абонентской плате. За месяц заплатите 5 тысяч и ездите себе спокойно. Это касается и машин, которые едут из других стран».
Сейчас для того, чтобы установить пункты по сбору денег, ждут приказа министерства. Через два года за каждый пройденный километр водитель должен будет платить, в противном случае его привлекут к ответственности.
Шынар Оразова.
