В декабре в России увеличивают утильсбор для автомобилей. Новые правила фактически ограничивают ввоз иномарок и стимулируют внутреннее производство. Но эксперты считают, что дефицит машин всё равно неизбежен. В итоге россияне могут устремиться за покупками в Казахстан.
С начала декабря автомобили в России могут ощутимо подорожать — всё из-за увеличения утилизационного сбора. Авторынок соседней страны уже начало лихорадить.
Эксперты говорят, эта программа фактически является заградительным барьером для покупателей: иностранные авто станут недоступнее, а местное производство вряд ли покроет весь спрос. Сейчас россияне активно покупают автомобили в Казахстане, и при дальнейшем росте утильсбора этот переток может только усилиться.
Арсен Шакуов, президент ОО «Ассоциация безопасного дорожного движения «Общая дорога»: «Если в России поднимутся ставки утилисбора, то россияне хлынут к нам закупать у нас, оплатив только лишь в пошлину 12% НДС. Может быть, и сама ставка НДС у них изменится. Поэтому сильно не повлияет на казахстанский рынок, но если при большом потоке и объеме пойдет утечка машин в Россию, то мы будем ощущать небольшой дефицит машин, да, у нас всё будет уходить туда».
Изменение ценовой политики в России по утильсбору, скорее всего, приведёт к повышению ставок и в Казахстане говорят эксперты, для того чтобы сбалансировать рынок. Сейчас размер утильсбора в России значительно выше, чем в нашей стране.
Алексей Алексеев, автоэксперт: «Есть, конечно, угрожающие звоночки. У нас строятся автозаводы один за одним. Два открылись только в этом месяце. Ещё откроется через пару лет один завод в Алматы. И, конечно, возможно, наши производители захотят защищать свой рынок. То есть себя, свою продукцию. И у нас могут принять законы. В том числе могут сослаться на то, что нужно выровнять тарифы между Россией и Казахстаном чтобы не было взаимопоглощения».
Специалисты считают, что окончательное влияние российского утильсбора на казахстанский рынок станет понятно только после вступления новых ставок в силу.
