Ежегодно в Енбекшинском районе проводится конкурс на звание лучшего жилого дома и двора. Победителем стала необычная многоэтажка — дом № 39, расположенный в 16 микрорайоне. Его жильцы своими руками украсили дом и двор.
Благодаря креативным и талантливым горожанам теперь дети играют среди красочно оформленных деревьев и детских площадок. Аисты и пчелы, сделанные из пустых пластиковых бутылок, старые ботинки, превращенные в яркие сапоги-скороходы, — все говорит о недюжинной фантазии родителей.
Лучшим по итогам конкурса стал «Сказочный дворик» дома №39 в 16 микрорайонеФантазии жителей дома поражают всехНа качелях во дворе установлено возрастное ограничениеСтарые ботинки превратились в сапоги-скороходы
Зоя Фахритдинова, домком дома 39: «Все родители собирали деньги, сами делали».
Удивительно, но даже гаражи радуют глаз красочным оформлением, а от клумб и вазонов, сделанных из старых автопокрышек, нельзя оторвать глаз. Канистры от моторного масла превратились в уютный домик для птиц, мухоморы, в которых с трудом можно узнать старые миски, радуют детвору. Ярко раскрашенные качели, горки и карусели катают местных ребятишек. Скамейки, урны и тротуары жители дома содержат в идеальном порядке. На дверях всех подъездов — кодовые замки, посторонний не сможет испортить подъезд мусором.
Ярко раскрашенный гаражИз старых покрышек жители сделали красивые клумбыВо дворе даже действуют специальные правила
Пернебек Айтжанов, главный специалист Енбекшинского акимата: «Енбекшинский акимат каждый год проводит смотр на звание лучшего дома района. Победителей ждут ценные призы и премии. Мы хотим, чтобы жители стремились сделать свои дворы чистыми и уютными, ведь там играют дети и отдыхают взрослые».
В одном из подъездов многоэтажки на улице Театральной жильцы дома обнаружили мальчика, который сидел на земле и плакал. Ребенку предположительно 3 года, рядом с ним никого не было. Назвать свое имя и тем более рассказать, как он попал в чужой подъезд, мальчик не смог — ребенок не разговаривает.
Приехавшие по вызову полицейские доставили малыша в центр адаптации несовершеннолетних. Ребенок ухоженный и, как рассказали сотрудники ЦАНа, совершенно здоров. По всей видимости, он заблудился, и родители, скорее всего, ищут его.
Подробнее о найденыше смотрите 29 апреля в вечерних новостях на ТК «Отырар» в 19.30 и 22.30.
Авторынок ИП "Жуманов"загородили бетонными блоками и глиняной насыпью
Фото из архива Otyrar.KZ
Противостояние между работниками рынка Жуманова и судебными исполнителями продолжается не первый день. Судоисполнители уже закрывали базар по решению суда, тем не менее, по их словам, коммерсанты продолжали там работать. После последнего визита служителей закона попасть на территорию рынка торговцам, а тем более клиентам теперь не удастся.
Айжан Байзакова, администратор автомобильного рынка им. Жуманова: «В три часа дня без всякого на то предупреждения сюда приехали грузовые машины и высыпали землю. В это время никого из администрации рынка не было. Никого из нас не уведомляли, не выносилось никакого предупреждения. Могли бы предупредить охрану, но никто ничего не сказал. Где-нибудь в Казахстане или в любой другой стране есть такая мера, как выгрузка грязи у ворот? Как такое возможно?»
Судебные исполнители говорят, что эта мера вынужденная. По словам специалистов, опечатывание ворот оказалось слишком слабым аргументом. На закрытие базара у судебных исполнителей есть и соответствующее решение суда, правда датированное аж 2003 годом.
Асылбек Бухаев, судебный исполнитель Абайского участка: «Данное решение суда вышло в 2003 году, но до сих пор имеет юридическую силу. Никем оно не было отменено, соответственно, мы сейчас работаем. До этого, конечно, решение существовало, но к нам исполнительный лист не поступал. Он пришел к нам только в декабре, и теперь мы по нему работаем».
Администрация рынка считает неправомерными решение суда и действия судебных исполнителей и заявляет, что будет обжаловать их в вышестоящих инстанциях.
Очередной несчастный случай произошел сегодня утром на шымкентской железной дороге. На отрезке пути, проходящем рядом с улицей Жангельдина, под товарный поезд попал мужчина, лет 60-65. По словам людей, вызвавших экстренные службы, возможно, это было самоубийство. Мужчина, как рассказали очевидцы, лег на рельсы и дождался проходящий поезд. Напомним, что это уже второй несчастный случай на шымкентском отрезке железной дороги с начала текущего года.
Еркебай Пусеров, главный инженер шымкентского участка железной дороги: «Перегоны «Шымкент -Коргасын» и» Шымкент — Кызылсай» очень опасные. Об этом мы уже не раз предупреждали жителей Шымкента. Весь путь оборудован специальными переходами, тем не менее люди продолжают ходить через пути, подвергая свою жизнь опасности. Мы еще раз хотим предупредить, чтобы люди соблюдали правила перехода железнодорожных путей».
Школьники, студенты, пенсионеры — более двух тысяч жителей Шымкента в преддверии Дня единства народа Казахстана вышли на площадь Аль-Фараби, чтобы принять участие в массовом спринтерском забеге.
«Спринтерам предстоит старт с площади Аль-Фараби, а финиш ожидается в парке Независимости. Общая протяженность пути — 3 километра. Здесь собрались все желающие, ограничений по возрасту нет. Марафон — многонациональный. Это забег дружбы и сплоченности», — сказал Полат Кырыкбаев, начальник городского отдела спорта.
В марафоне участвовали и турникмены Шымкента. Массовый забег — это хорошая пропаганда здорового образа жизни, считают парни.
«Нас позвали физруки, мы являемся командой, которая во всех соревнованиях принимает участие. И вот на эту пробежку мы основным составом выбегаем», — говорит Александр Водолацкий.
Участники марафона бежали по главным улицам Шымкента. Самым сложным участком пути для бегунов оказалась улица Шыгынак с крутым подъемом. Этот небольшой участок только взбодрил участников забега.
В марафоне нет проигравших и победителей. В забеге дружбы и согласия победил мир.
В Абайском суде Шымкента вынесли приговор диспетчеру шымкентского аэродрома. Каната Акильбекова, обвиняемого в крушении военного самолета АН-72, приговорили к 6 годам лишения свободы, как того и добивался прокурор. Также решением суда Акильбеков не имеет права занимать определенные должности в течение трех лет после освобождения. С авиадиспетчера решено взыскать судебные издержки в сумме 892 тысячи тенге. Суд частично удовлетворил иск супруги погибшего пограничника Асуана Айтманбетова -судом было принято решение взыскать с осужденного 1 миллион тенге морального ущерба.
После оглашения приговора Каната Акильбекова задержали прямо в зале суда. Осужденный авиадиспетчер вину не признал и заявил, что будет добиваться освобождения. Приговор стал настоящим шоком и для родных авиадиспетчера. Они вновь заговорили о невиновности Каната Акильбекова. Отец диспетчера заявил, что его сына подставили.
Военный борт АН-72, на котором находилось практически все командование погранслужбы Казахстана, потерпел крушение в декабре 2012 года вблизи Шымкента. Все 27 человек, находящихся в самолете, погибли. Последним, кто разговаривал с экипажем, был авиадиспетчер Канат Акильбеков.
По версии следствия, Канат Акильбеков слишком долго продержал борт в небе на высоте 2150 метров, что привело к обледенению, а затем и к авиакатастрофе. В действиях авиадиспетчера нарушений не увидели его коллеги. По словам сотрудников «Казаэронавигации», где работал Канат Акильбеков, их показания, что диспетчер действовал по уставу, суд почему-то не учел.
Михаил Лужин, начальник службы обслуживания воздушного движения РГП «Казаэронавигация»: «В суде не прозвучало ни одного доказательства вины диспетчера Акильбекова… Есть заключение МАК (Межгосударственного авиационного комитета), эксперт которого принимал участие в оценке действий диспетчера, плюс была дана дополнительная оценка действий диспетчера, где абсолютно ясно сказано, что действия диспетчера не могли повлиять на катастрофу. Однако, данный анализ учтен не был.»
Последнее судебное слушание по факту крушения АН-72 должно было поставить все точки над i. Но вопросы — почему во время полета у такого мощного воздушного судна отказали автопилот и высотомер и почему командир борта передал управление самолетом своему помощнику — так и повисли в воздухе. Между тем, о нарушениях при посадке самолета АН-72 говорил и Генеральный прокурор страны Асхат Даулбаев.
Асхат Даулбаев, Генеральный прокурор РК: «На примере полета экипажа самолета АН-72 мы видим, что три прибора в полете показали свою неработоспособность. Были тяжелейшие метеоусловия, при которых заход на посадку и выполнение посадки было просто самоубийством. При этом экипаж принимает решение заходить на посадку, в первую очередь, командир. Более того он в таких сложнейших ситуациях, при неработающих приборах он не берет штурвал управления на себя… Второй пилот сажал самолет. И я скажу, что именно такая преступная небрежность и беспечность приводят к тому, что гибнут наши граждане…».
Напомним, что родные погибших пограничников и членов экипажа желали для Акильбекова более строгого наказания — 10 лет лишения свободы.
Осужденный авиадиспетчер Канат Акильбеков намерен подать апелляцию. Его родные заявили, что будут добиваться справедливости в высших инстанциях.
Горнолыжный курорт международного уровня создадут в ЮКО
На строительную инфраструктуру планируется затратить 2,8 миллиарда тенге, передает ИА «NewTimes.kz». В ущелье Каскасу Толебийского района Южно-Казахстанской области, в 50-ти километрах от Шымкента, планируется создание массового круглогодичного курорта с развитой инфраструктурой и с применением современных природоохранных технологий, сообщает пресс-служба комитета индустрии туризма министерства индустрии и новых технологий (МИНТ) Казахстана.
«В текущем году в рамках «Дорожной карты бизнеса» из республиканского бюджета было выделено 200 млн тенге на строительства инженерно-коммуникационных сетей инвестиционного проекта «Каскасу». Всего на строительную инфраструктуру планируется затратить 2,8 миллиарда тенге», — говорится в сообщении.
Как отметил председатель комитета индустрии туризма МИНТ республики Марат Игалиев, в рамках генерального плана планируется строительство 19 канатно-кресельных дорог, протяженностью 23 километра. Пропускная способность составит 8 500 лыжников в час. Кроме того, реализация проекта позволит создать 800 новых рабочих мест.
Также, согласно данным компании «Ecosign» на горнолыжном курорте будет 34 трассы, длина каждой из которых составит 34,3 км. Пропускная способность трасс составит 11 780 лыжников в день.
Планируется, что наряду с казахстанцами, регулярными посетителями курорта станут туристы из России и Объединенных Арабских Эмиратов.
Радоница — Родительский день для всех православных христиан — день особенный. Несмотря на рабочий день, обязательно нужно успеть посетить могилы предков, отдать дань памяти усопших. Для удобства шымкентцев 29 апреля в городе будет выделено несколько дополнительных маршрутов. Необходимо только выбрать подходящий.
Так, автобусы №№ 42, 76, 17, 17-а, 71 и 70 будут ходить чаще и обязательно делать остановку на кладбище по улице Дулати (бывшая ул. К. Маркса). На новое кладбище по Ташкентской трассе отправятся автобус № 111 и маршрутка № 96.
На 96-й маршрут можно сесть в микрорайоне «Азат», на остановках «Кабиско», «Уют», «Север», «18 микрорайон», по ул. Адырбекова, Казыбек би, на площади Ордабасы, в Старом городе, остановках «Крытый рынок», «Роща», «Янги-Шахар», «Катын-Копр».
Интервал подхода к остановкам — 6 минут, но, как заверил руководитель Ассоциации «Южавтотранс», при необходимости частота маршрутов будет увеличена. Конечной остановкой маршрутки №96 будет въезд на новое христианское кладбище.
Также на новое кладбище 29 апреля отправится автобус № 111. Всего на маршруте 15 рейсов, но и они при необходимости будут увеличены. На 111-й автобус можно сесть на остановке «Огонек». От «Огонька» до нового кладбища автобус будет курсировать целый день. Начало работы маршрутов — 07:00.
К слову, до старого кладбища на улице Толстого можно доехать автобусом № 135.
Весенний культурный ручеек в Шымкенте в одночасье превратился в бурлящую реку. Мощный поток выступлений буквально сбивает с ног! Не успел отгреметь региональный театральный фестиваль, как в гости пожаловал столичный драматический театр. Несколько дней передышки (если передышкой можно назвать два выступления подряд Станислава Садальского и Татьяны Васильевой) — и свои постановки представил шымкентскому зрителю алматинский ТЮЗ имени Натальи Сац. Одновременно с театром юного зрителя в Южно-Казахстанском областном русском драматическом театре стартовала традиционная апрельская декада… Передохнули? А теперь на балет!
Балет Булата Аюханова
Уже 17 и 18 мая в Шымкенте на сцене облдрамтеатра выступит известная далеко за пределами Казахстана балетная труппа Булата Аюханова.
17 мая в 18:30 мы увидим «Жизель» — балет в двух актах по мотивам легенды Теофиля Готье. Хореография Ж. Коралли, Ж. Перро. К слову, премьера «Жизели» состоялась в Париже 28 июня 1841 года. И почти две сотни лет балет срывает бурю аплодисментов во всем мире.
Кроме «Жизели» театр исполнит «Сон Маргариты» по мотивам романа Михаила Булгакова «Мастер и Маргарита», сценарий и постановка Булата Аюханова на музыку Игоря Корнелюка. Ценителям «Мастера и Маргариты» стоит увидеть любимых героев в новой интерпретации.
18 мая в 15:00 — грандиозная программа «Я люблю тебя, Россия!». Зрители увидят «Полонез», «Краковяк», «Вальс», «Мазурку», «Вечерний звон», «Русский романс» и «Русский пляс», увертюру из оперы «Руслан и Людмила», «Мать и солдат». Далее последует французский балет Людовика 14 — «Вестрис короля Солнце» на музыку К. Вебера, Ф. Шуберта, Жана-Батиста Люлли. Представлен и Восток — «Если хочешь нарисовать птицу — стань ею сам» Хокусая. Покажут шымкентскому зрителю балет в одном действии «Ромео и Джульетта» и «Болеро» Равеля.
И в завершение гастролей — 18 мая в 18:30 «Лебединое озеро» П. И. Чайковского. Главную партию исполняет прима-балерина Большого театра, заслуженная артистка Узбекистана Надира Хамраева.
Булат Аюханов, лауреат международной Сократовской премии, профессор искусствоведения, народный артист РК
1 августа 1967 года Булат Аюханов основал первый в истории культуры и искусства не только в Казахстане, но и в Советском Союзе ансамбль хореографических миниатюр «Молодой балет Алма-Аты», став его бессменным руководителем, педагогом, исполнителем и концертмейстером, которым руководит по сей день.
В 1975 году коллектив был переименован в «Государственный ансамбль классического танца Республики Казахстан». В 1998 году коллектив Булата Аюханова получил звание «Академический», а в 2003 году труппа Аюханова стала «Государственным академическим театром танца РК». Булат Аюханов, развивая традиции мирового балета, сыграл выдающуюся роль в становлении и мировом признании искусства классического танца созданного им коллектива солистов балета, в котором нет традиционного для трупп кордебалета, где практически каждый артист имеет собственный репертуар, что позволяет расширять жанровые возможности искусства балета.
Наряду с новаторской балетмейстерской деятельностью и в том числе подвижнической педагогической деятельностью Булат Аюханов признан одним из ярких и самобытных исполнителей сценических образов. Танцовщик с 45-летним исполнительским стажем поражает профессиональной формой и примером творческого долголетия.
На открытии мотосезона в Шымкенте были не только байкеры из Южного Казахстана. Приехали любители двухколесного транспорта и из Тараза, Кызылорды и Узбекистана. Всего — 150 мотоциклистов.
Свой маршрут участники церемонии открытия мотосезона начали с территории шымкентского пивзавода. Затем колонна двинулась по городским улицам в сопровождении патрульной полиции. Возле центрального стадиона имени Кажымукана байкеры провели традиционные состязания. Затем мотолюбители поехали в детский дом №3, где подарили ребятишкам сладости и покатали их на байках. Подробный фоторепортаж с открытия мотосезона смотрите тут.
Лечат плоскостопие двумя путями: консервативно и хирургически
Лечат плоскостопие двумя путями: консервативно и хирургически
Медкомиссия весеннего призыва в армию Казахстана подвела печальные итоги – чуть ли не половина молодых людей не могут служить из-за плоскостопия. А ведь в народе это и проблемой-то никогда не считалось. Наоборот, шутили: мол, это счастливая возможность избежать службы в армии, ничем не болея. Однако плоскостопие может сильно осложнить жизнь человеку. И тут уж точно будет не до шуток.
Причин развития плоскостопия много. К группе риска относят людей, занимающихся тяжелым физическим трудом, тех, у кого плоскостопием страдали предки, кто несет на себе лишний вес и пренебрегает «правильной» обувью. Женщины, к слову, предпочитают красоту здоровью, налегая на каблуки, да те, что повыше. Именно во время таких «дефиле» происходит смещение центра тяжести тела, что приводит к увеличению нагрузки на передний отдел стопы и подворачиванию стопы внутрь.
Первые симптомы плоскостопия можно заметить самостоятельно, если обувь стоптана и изношена с внутренней стороны, ноги быстро утомляются при ходьбе и работе на ногах, появляются усталость и боли в ногах к концу дня, судороги, чувство тяжести, отечность в области лодыжек, а также боль в пояснице. Объясняется все просто: всю нагрузку, которую до этого брали на себя стопы, вынуждены компенсировать суставы ног (тазобедренный, коленный, голеностопный) и позвоночник. А так как по своей природе суставы и позвоночник не предназначены для этого, то справляются они с этой функцией довольно плохо и очень быстро выходят из строя.
В любом случае, при появлении основных симптомов плоскостопия рекомендуется посетить врача-ортопеда, который проведет специальные исследования. Справедливости ради стоит отметить, что лечение плоскостопия – задача не из простых. Плоскостопие – это болезнь всей жизни, и, скорее всего, говорят врачи, можно добиться стойкой ремиссии. Полное излечение плоскостопия возможно только в детстве. Поэтому показать ребенка ортопеду просто необходимо в 6-7 лет. Чем раньше выявлены признаки заболевания, чем меньше деформация стопы, тем более благоприятны условия для остановки прогрессирования плоскостопия и его коррекции.
Лечат это заболевание двумя путями: консервативно и хирургически. Первый вариант – это массаж стоп, ножные ванночки, электрофорез, лечебная гимнастика, ношение ортопедической обуви, специальных стелек. Назначается оно на первой и второй стадиях развития плоскостопия. А вот для третьей стадии плоскостопия требуется хирургическое вмешательство. Основной целью хирургического лечения является укорочение связок, коррекция сводов стопы и устранение последствий плоскостопия. В любом случае, сама собой проблема не исчезнет, и рано или поздно любой страдающий плоскостопием человек обращается за помощью, потому что нет сил терпеть боль.
Естественно, каждый, кто столкнулся с этой проблемой, желает знать, как облегчить свое состояние. Кроме ванночек для ног и обезболивающих мазей важно знать, что особая роль в лечении и профилактике прогрессирования плоскостопия отводится ортопедическим стелькам, которые назначаются уже при первой степени патологии. Они помогают разгрузить болезненные участки стопы и корректируют выявленные деформации при начальных признаках плоскостопия, возвращают стопе нормальное положение и берут на себя функции амортизатора.
В советские времена супинатор был неотъемлемым и очень важным атрибутом каждой пары обуви. Именно он «облегчал» положение ног и не давал им переутомляться. Это было главной профилактикой плоскостопия. В далекие 80-е в Венгрии проблему плоскостопия решили на правительственном уровне – просто запретили ввоз в страну обуви без супинатора. Плоскостопием венгры с тех пор не страдают. Зато у нас на прилавках обувных бутиков редко где встретишь обувь с заветной подушечкой. Это сейчас редкость, примерно такая же, как и человек без плоскостопия.
Не меньшее значение в профилактике плоскостопия имеет правильный подбор обуви. Бесспорно, модные туфли на высоком каблуке очень красиво смотрятся на ноге, но не носите их повседневно. Лучшая обувь – из мягкой кожи на гибкой подошве, каблук 3-4 см, носок широкий, никаких платформ, обязательно кожаный верх. Не стоит носить чрезмерно широкую обувь. Она вызывает натертости, воспаления и мозоли. Но еще более вредно носить тесную обувь – помимо мозолей она приводит к искривлению пальцев, нарушению кровообращения и врастанию ногтей. Туфли должны облегать стопу, как вторая кожа.
И напоследок запомните: плоскостопие – очень серьезная и коварная патология, которая ускоряет износ практически всего опорно-двигательного аппарата. Не затягивайте с его лечением.
За незаконное рыболовство предусмотрен штраф от 3 до 25 МРП
Мактааральский район пользуется недоброй славой у природоохранников Южного Казахстана. Из года в год именно здесь задерживают больше всего браконьеров.
Буквально на днях в ходе рейдовой проверки на участке «Бродяга» в верховьях Шардаринского водохранилища были задержаны два горе-рыбака, которые занимались незаконным промыслом рыбы, проще говоря, браконьерничали. Причем их улов был весомым – 91 килограмм рыбы разных видов.
Природоохранники конфисковали не только рыбу, но и самодельные электроудочки, резиновую лодку, аккумулятор и прожектор с электроприводом. Свою добычу мужчины собирались перевозить на мотоцикле «Урал», который не имеет государственного номерного знака и соответствующих документов, что также является грубым нарушением закона. В настоящее время прокуратурой решается вопрос возбуждения уголовного дела.
Хотелось бы предупредить всех, кто пытается обойти закон, нарушая введенные правила, что за незаконное рыболовство и пользование рыбными ресурсами предусмотрена административная ответственность по ст. 298-1 Кодекса Республики Казахстан об административных нарушениях в виде штрафа от 3 до 25 МРП. Кроме того, предусмотрена и уголовная ответственность согласно ст. 287 УК РК с различными видами наказания, в том числе и лишением свободы.
Возьмите себе на заметку, где и в какие периоды введены запреты на рыбную ловлю.
1. На реке Сырдарье от линии Восточный сброс (устье реки Куркулес) до государственной границы с Республикой Узбекистан и на участках основных нерестилищ (Восточный сброс, устье рек Куркулес, Утурлы, залив Корейский) Шардаринского водохранилища. В этих районах запрет введен с 1-го апреля и будет действовать по 30 июня.
2. На акватории Шардаринского водохранилища – с 15 апреля по 31 мая.
3. На водоемах в пределах Южно-Казахстанской области и на реке Сырдарье от Шардаринского водохранилища до административной границы с Кызылординской областью – с 15 апреля по 31 мая. При этом в целях создания зон покоя введен круглогодичный запрет на рыболовство на реках Арыси и Келесе.
Если у вас возникнут вопросы, связанные с рыбной ловлей, звоните по телефону 52-27-58 в Шардаринский отдел рыбинспекции.
После слияния Арыси и Боралдая воды стало еще больше
На реке взаимовыручка – одно из основных условий безопасности. titus.kz
Утро. Карабулак. Арысь. Мутно-коричневые волны с шумом переваливаются через камни, подтапливая берега. Серые кучерявые тучи, красивые, словно на картинке, гоняют по небу, как свора голодных собак. Земля еще не просохла от дождей, а облака недвусмысленно намекают, что улучшения погоды ждать не стоит. Синоптики и того хуже, прогнозируют ливень и едва ли не снег, и безрадостное, в плане комфорта, ближайшее будущее. «Какой черт понес меня на эти галеры!» – не помню, откуда взятая фраза проносится в голове при взгляде на полноводную Арысь.
Как ни странно, но погода никак не влияет на настроение многочисленных участников традиционной арысской регаты. Они, словно цыганский табор, разложили свои разноцветные плавсредства по берегу и спешно готовят «корабли» к гонкам. Соревнования уже скоро, а предстоит еще много дел: собрать катамараны, бегом отметиться у столиков с нехитрым завтраком (дома в такое время разве поешь, а здесь, на природе, с друзьями, которых не видел, кажется, целую вечность, как не посидеть…). Все происходящее вызывает удивление у местных жителей, которые хоть и смотрят из года в год на начало регаты с речного моста, но все равно не понимают: зачем мужики идут по реке, когда весной дома так много работы на огороде и по хозяйству. Ну и как им объяснить, что от нее, работы, и бегут – за общением, адреналином, природой. «Мы рассчитываем получить здоровье, драйв, массу положительных эмоций. Словами этого не описать. Надо сплавиться и почувствовать», – от постоянного участника сплавов, горных походов и всех возможных тусовок на природе Ербола Оразалина буквально накатывает волна оптимизма и хорошего настроения, которого так не хватает в обыденной жизни.
Победа в гонках не главное. Важнее – чтобы победила дружба. А на реке взаимовыручка – одно из основных условий безопасности. Многие привыкли смотреть на Арысь, как на домашнего котика. Можно погладить – дескать, каких неожиданностей от него ожидать. Но эта река горазда на сюрпризы. Один из самых опытных в области сплавщиков Степан Ногай не устает предостерегать: «Арысь – река непростая. Очень много зигзагов, поворотов, расчесок. Сложностей много. Арысь учит, заставляет думать и работать».
Ну, вот и долгожданный старт. Команда нашего катамарана – два новичка, и двое уже с опытом сплава по Арыси. Опыт, признаться честно, самый разный: не раз приходилось и купаться, и страшновато бывало не по-детски… Беру с собой на борт видеокамеру. Надо же запечатлеть подвиги «мореманов». Тем более что у одного из нас, Дмитрия, есть тельняшка. Что-то он там соловьем заливался про какой-то океанский флот. По ходу разберемся.
Идем по реке. Сказать, что воды много, – ничего не сказать. «Течение спокойное, как раз у Сергея будет возможность снимать», – обращаясь к ребятам, оптимистично сказал опытный Константин. В этот момент мы проходим величественное, ветвистое, сухое дерево, которое остается по правому борту катамарана. Воткнешься в такое – пиши пропало. Окрыленная первыми успехами, команда расслабилась и решила устроить себе легкий перекус. На палубе чинно разложили котлетки, маринованные огурчики, лепешечку и только приступили к трапезе, как злобная коряга посреди русла в одно мгновение напомнила, что река небрежности не прощает. Момент – и одна гондола катамарана оказалась приподнятой. Другая с половиной экипажа, наоборот, утопленной, а само судно плотно сидело на коряге, словно корабль на рифе. Через палубу гуляли волны, и наши маринованные огурчики сказали «до свиданья». Хорошо, что незадолго до этого я успел завернуть видеокамеру в двойной полиэтиленовый пакет и засунул поглубже в привязанную сумку.
После слияния Арыси и Боралдая воды стало еще больше. titus.kz
С трудом снявшись с коряги, мы продолжили путь, однако желание трапезничать прошло. А ниже по течению обнаружили двух ребят, потерпевших кораблекрушение. На сплав они пошли на надувной двухместной лодке, пропороли ее о коряги и вынуждены были ждать на островке тех, кто их подберет. Хорошо, что успели высадиться, а не затонуть. Забираем потерпевших с собой и довозим до моста, где их подберут друзья на машинах.
Арысь еще пару раз показывала нам зубы в виде низко нависших деревьев и походов по проточным лабиринтам. За время плутаний нас обошли, кажется, все катамараны. Но до поляны, где будет ночевка, мы все же дошли. Спрашиваю о впечатлениях первого дня у новичка Марата. Тот в спешке натягивает полиэтилен над палаткой в предчувствии дождя: «Обалденно. Ноги болят,.. вместе с руками. Даже страшно пару раз было, когда под дерево затащило да на корягу втюхались, а так нормально». Уже хорошо. Еще один член экипажа Константин с закрытыми глазами, словно медитируя, сидит в машине. «Если бы не усталость, все в кайф. Зеленая травка, кони пасутся на лугу, народ интересный… Конечно, были опасные ситуации. Время потеряли, но мы же еще спасли людей, которые пропороли свое судно», – Костя был само удовольствие, хотя и слегка лукавил. Справедливости ради надо сказать: все участники регаты обходили нас и без наших героических подвигов, пока мы добивались слаженности прохождения, вытаскивали свалившихся в воду членов нашего экипажа. Собственно, не мы одни попадали в переделы. «Впечатления хорошие, команда у нас слаженная. Все трудные места – пороги, сливы, расчески – проходим в одно мгновение, Ну, может, один раз запоролись, не без этого. Но и с этим на час раньше пришли, чем в прошлом году», – не без гордости говорит капитан друзей-соперников Ербол Оразалин.
Только успели все вывесить на просушку свою одежду и раскинуть палатки, как с неба полилось. Да еще как! Оценить масштабы ливня мы смогли уже на следующее утро, когда увидели, что еще вчера зеленые островки стали речными протоками. К нам подошел Володя Бородулин. Как организатор он обязан был предложить новичкам сняться с соревнований. Из-за большой воды опасности подстерегали на каждом шагу. Тем более что в первый день сплава катамаран-«двойка» перевернулся, лодку пропороли, и, кажется, еще кто-то снялся. Наши с достоинством от предложения отказались. Хотя, если б знали, что нас ожидает впереди, может, и пожалели об отказе.
Многие из команд беспокоились, как пройдут шлюз, и потому решено было идти в протоку недалеко до опасного места. Кто же знал, что опаснее. Вода с хорошей скоростью заходила в узкую протоку и практически сразу вбила наш катамаран под упавшую иву. Мы долго и безуспешно боролись с течением, пока команда Ербола не помогла нам причалить и перенести судно по берегу метров на десять ниже расчески. Спасибо друзьям. После слияния Арыси и Боралдая воды стало еще больше. Мы прозевали момент, когда нужно было начать выгребать из опасного поворота, и не попали в створ «ворот» из двух утопленных ив. Это место уже оставило отметину на моей «шкуре» года два-три назад. Вот и в этот раз катамаран поставило поперек течения и прибило к деревьям. В это же мгновение то ли веткой смахнуло, то ли водой смыло нашего океанского моремана. (Потом, на заключительном построении, он будет долго возмущаться, почему ему не дали грамоту за подводное плавание). Мы не успели глазом моргнуть, как «подводник» исчез под судном. Ему повезло: успел зацепиться за иву и вынырнуть. Глубину в этом месте измерять при таком течении – дураков нет. Выбрался, но потерял весло и команду заставил понервничать.
Фиг знает как, но общими усилиями катамаран освободили. Оставшийся путь прошли уже с тремя веслами и потому не раз попадали в расчески. Измучились, но остались живы и здоровы. Уже хорошо. К финишу мы пришли последними. Хотя ведь были еще и снявшиеся экипажи…
Благодаря большой воде и мастерству сплавщиков результаты двухдневной гонки впечатлили. 70 километров по реке лучшие прошли за 4 часа с небольшим. На два часа быстрее, чем в предыдущей регате. Офигительный результат! Первой пришла команда «Барракуда». Но и мы не чувствовали себя проигравшими. Ведь все боролись с рекой и с собой, преодолели свои страхи (а куда деваться), и в результате вышли победителями.
На обучение в первый класс принимаются дети с шести лет
«Моему ребенку скоро в школу…» Большинство родителей испытывает тихий ужас, только подумав об этом. И конечно же, эта тема вызывает множество споров: кто-то за ранний поход в школу, кто-то считает, что торопиться не нужно, а некоторым из родителей выбора не оставляет детский сад…
О том, что ее дочь уже в этом году отправляется в школу, мама Миланы узнала случайно. Из содержания стишка, заданного воспитателем на дом. Две последние строчки «прощай, детский сад, здравствуй, школа» выбили молодую женщину из колеи. Маленькой Миланке на первое сентября будет пять лет и десять месяцев. Понятно, что уже не пять, но ведь еще не шесть!
«Мы поговорили с другими родителями в нашей группе – это проблема всех «осенних» и «зимних» детей, – говорит родительница. – Я не уверена, что моя дочь элементарно найдет в школе туалет, сможет высидеть положенное количество уроков, она пока еще даже шнурки не может завязывать! Какая школа? Но руководство детского сада непреклонно: группа выпускная, и еще на год в саду она не останется! Как нам быть?»
Решение о готовности ребенка идти в первый класс многим родителям дается нелегко, ведь на кону – вся дальнейшая жизнь маленького человека. Сложатся ли у ребенка отношения с учебой или, наоборот, навсегда отобьется желание учиться, раскроются ли у малыша таланты или забудутся? Будет ли у него после школы время для поступления в институт или придется сразу идти в армию? Эти и многие другие вопросы не оставляют взрослых в покое, как только их чадо начинает выходить из дошкольного возраста.
«Во-первых, не нужно недооценивать своего ребенка, особенно если он «организованный», то есть посещающий детский сад, – улыбается Дина Агманова, заместитель руководителя ГОО Шымкента, с которой мы беседуем на эту тему. – Садовские дети очень быстро адаптируются в школе, привыкание к новому коллективу проходит совершенно безболезненно. Им проще общаться. А вы думаете, что в детском саду им шнурки завязывают? Большинство детишек предшкольного возраста прекрасно с этим справляется самостоятельно. Это перед родителями они капризные малыши. Понятно: мамам и папам удобно, что малыш целый день проводит под присмотром, но когда-то же придется все менять, детский сад не может длиться вечно…»
Что по поводу школы говорит закон? Есть ли ограничения по возрасту при поступлении ребенка в первый класс?
Согласно статье 31 Закона Республики Казахстан «Об образовании», основными видами организаций среднего образования, реализующих общеобразовательные учебные программы начального, основного среднего, общего среднего образования, являются школа, гимназия, лицей, профильная школа. На обучение в первый класс принимаются дети с шести лет.
КСТАТИ
Узнать, готов ли ребенок к школе, можно с помощью практических тестов. Малыш физиологически уже первоклассник, если: может дотянуться рукой к верхней части противоположного уха через макушку; потерял 1-2 молочных зуба; у него сформированы суставы пальчиков и коленных чашечек, хорошо выражена арка стопы; свободно бросает и ловит мяч, прыгает на одной ноге; умеет застегивать молнию и пуговицы; умеет резать ножницами, хорошо справляется с пластилином; при рукопожатии отводит большой палец руки.
В соответствии с п. 3 типовых правил приема в организации образования, реализующих образовательные учебные программы начального, основного среднего, общего среднего образования, утвержденных приказом министра образования и науки Республики Казахстан от 25 декабря 2007г. №651, в первые классы принимаются дети, достигшие к 1 сентября текущего учебного года шести лет, независимо от уровня подготовки.
«Лучшим выходом из положения для родителей, чьи дети не достигли шестилетнего возраста, является «предшколка», – поясняет Дина Теймирхановна. – Это может быть мини-центр при общеобразовательной школе, у нас в Шымкенте их тридцать два. Можно отдать ребенка в нулевой класс – прекрасная подготовка к основной школе. Нулевые классы есть во всех школах города. Даже в детском саду так не подготовят к учебе, потому как садовская программа предполагает игровую форму, а вот в школе, даже если это «нулевка», все намного серьезнее. Можно и к школьному психологу обратиться, он проверит не только умение читать, писать или считать, но и развитие мелкой моторики рук (серьезная проблема многих детей), логическое мышление, умение пересказывать. Существуют даже специальные тесты «Почему ребенок хочет идти в школу?». Возможно, ребенку нравится только школьная атрибутика, но он еще не готов учиться – нулевой класс станет проверкой и исправлением родительских ошибок. Согласитесь, многие родители уделяют ребенку минимум внимания, в их обязанности входит одеть-обуть-накормить. И все. А как раз-таки родители обязаны, и это прописано законодательно, обеспечить предшкольную подготовку своего ребенка».
В соответствии с п. 1 ст. 31 и подпунктом 2 п. 2 ст. 49 Закона Республики Казахстан «Об образовании» родители обязаны обеспечить предшкольную подготовку детей в возрасте пяти лет и начиная с шести лет определять в школу.
И все же определить готовность ребенка к школе могут только родители. Понятно, что дети сегодня читают в четыре года, с пеленок влюблены в компьютер, поражают взрослых мудрыми и оригинальными высказываниями. Есть повод гордиться – да, современные дети умственно развитые и чрезвычайно эрудированные. Но все эти аргументы не могут быть основными. Никакие рекомендации Минобразования, опыт друзей и соседей не могут играть решающей роли. Единственный ориентир – лично будущий школьник. Например, умная и прилежная девочка, несколько флегматичная, но очень послушная будет готова и в 6 лет сидеть за партой, а шустрый непосредственный мальчик, который любит поговорить со взрослыми на важные темы, может иметь и в семь лет немало проблем в школе.
Поэтому родителям надо запастись знаниями, терпением и задействовать всю свою мудрость, чтобы принять правильное решение.
Казахстанцы стали чаще обращаться в таможенные органы с вопросами о регистрации автомобилей, завезенных из-за рубежа. Временный ввоз автомашин для личного пользования на территорию Казахстана допускается только во время пребывания гражданина чужой страны, но не больше, чем на один год. При этом, чтобы не попасть под штрафные санкции, нужно соблюдать и другие условия.
Тимур Мирзакаликов, руководитель отдела ДТК ЮКО: «Первоначальный срок временного ввоза транспорта составляет три месяца. По истечении этого срока нужно вывести машину за пределы таможенной территории и обратиться в таможенные органы за продлением срока временного ввоза».
Как говорят таможенники, в основном данная ситуация касается автомашин, завезенных из Кыргызстана. Эта страна не входит в Таможенный союз, но является членом ВТО, и экспорт автомашин с ее территории наносит ущерб экономике Казахстана. В прошлом году за нарушения правил ввоза были оштрафованы 13 человек, еще 4 понесли административное наказание в этом году. Все они граждане Казахстана, которые приобрели автомобили в Кыргызстане.
Тимур Мирзакаликов, руководитель отдела ДТК ЮКО: «Необходимо отметить, что ввезенные таким образом автомобили нарушают законодательство. Машины должны пройти таможенные очистку, а их владельцы должны обратиться в органы таможенного контроля и все оплатить».
Кроме того, таможенники предупреждают: казахстанская доверенность на управление автомашиной, зарегистрированной в Кыргызстане, у нас не действительна. И управление в этом случае так же является нарушением, которое влечет за собой административный штраф.
Так, автобусы №№ 42, 76, 17, 17-а, 71 и 70 будут ходить чаще и обязательно делать остановку на кладбище по улице Дулати (бывшая ул. К. Маркса). На новое кладбище по Ташкентской трассе отправятся автобус № 111 и маршрутка № 96.
