Сроки сдачи первого в Казахстане подземного тоннеля откладываются до следующего года

5
102
Сроки сдачи первого в Казахстане подземного тоннеля откладываются до следующего года
Сроки сдачи первого в Казахстане подземного тоннеля откладываются до следующего года

Строительство первого в Казахстане подземного тоннеля идет полным ходом. Около 200 рабочих и 40 единиц спецтехники ежедневно работают в две смены. Уже пробурили около 75 % тоннеля. Несмотря на усиленный темп, закончить строительные работы в срок подрядчики не успевают. По графику тоннель должны были сдать еще в сентябре, теперь планируют закончить к середине следующего года.

Сроки сдачи первого в Казахстане подземного тоннеля откладываются до следующего года
Сроки сдачи первого в Казахстане подземного тоннеля откладываются до следующего года

«Поздно экспертиза дала разрешение на проведение строительных работ. Поэтому сроки сдачи объекта сдвинулись, — говорит руководитель проекта Ахмад Наимиха. — К тому же при проведении работ мы попали на рыхлую породу, было много осыпаний, и нам пришлось сначала укреплять, а уже потом бурить».

Тоннель протяженностью около километра обошелся бюджету в 2 млрд 800 млн тенге
Тоннель протяженностью около километра обошелся бюджету в 2 млрд. 800 млн. тенге

Тоннель протяженностью около километра обошелся бюджету в 2 млрд. 800 млн. тенге. Он соединит Шымкент и Тараз. Не закончат в срок и строительство самой магистрали. Большая часть дороги (40,5 км) уже закончена, осталось завершить порядка пяти километров трассы. Работы продлили еще на три месяца.

Не закончат в срок и строительство самой магистрали
Не закончат в срок и строительство самой магистрали

Мустафа Тайлан, резидент инженера участка №2: «Подрядчику поздно предоставили доступ к участку. Когда мы приступили к работе, многие участки земли вдоль дороги были не выкуплены. Сейчас этот вопрос решен. Заказчик вышел со встречным предложением продлить договор еще на три месяца».

Сроки сдачи первого в Казахстане подземного тоннеля откладываются до следующего года
Ремонтные работы на трассе «Западная Европа — Западный Китай», которые начались еще в 2013 году, ведут сразу две крупные компании — турецкая и китайская

Ремонтные работы на трассе «Западная Европа — Западный Китай», которые начались еще в 2013 году, ведут сразу две крупные компании — турецкая и китайская. Специально на эти цели было выделено порядка 14 млрд. тенге, 10 из них уже освоено. Средства пошли на укладку дорожного полотна, возведение двух мостов, трех путепроводов для транспортной развязки разных уровней и пяти скотопрогонов.

Реклама

Отправить ответ

5 Комментариев Включено "Сроки сдачи первого в Казахстане подземного тоннеля откладываются до следующего года"

Уведомлять меня
2000
Отображать сначала:   новые | старые | популярные

Кто бы сомневался! Позже всех в Казахстане начали строить, всё земли продавали да выкупали…

Когда таразцы строили наши денежки считали сколько и кому а теперь имеем то что имеем

Скоростомеры бы еще поставить на протяжении всей трассы

На то она и международная трасса (автобан), чтобы на ней со скоростью не менее 80 км/ч ездить. Зачем скоростомеры. Лишь бы что-то умное сказать. У нас итак на трассе в сторону Туркестана стоят старые знаки, оставшиеся со времен советского союза — 40-50км/час. И за каждым перекрестком Гайцы стоят. Руководствуются этими знаками. Им на это на руку.

Что правда — то правда…. 40 км это уже совсем мало в Таразе такие знаки стоят ….просто ужас и в Кыргистане…. после мерке поста до самого Бишкека (40)!!!! 100 км — 40 я поэтому через Курдай ездию лучше 100 км лишних проехать, быстрее буде… Я же не на елее еду…. не на ишаке мчусь…. что за знак такой постсовеский….

wpDiscuz