Спустя год полной заморозки в поселке Шакпак Туркестанской области наконец возобновили строительство тоннеля на международном автобане Западная Европа — Западный Китай, передает 24.kz.
На этот раз стратегический объект доверили азербайджанской компании, прежде с его строительством из-за финансовых трудностей не справились иранские специалисты. Новый подрядчик обещает сдать объект в эксплуатацию в мае 2019 года. Его запуск позволит увеличить ежедневный грузопоток почти на 10 тысяч автомашин.
Строительство тоннеля идёт полным ходом. На объекте работают около 100 человек, в работах задействованы 20 единиц спецтехники. Срок службы подобных объектов — более 100 лет за счёт применения современных технологий и строительных материалов.
Зеки Сатиджиоглы, специалист: «Тоннель будет безопасным, требования предъявляются очень жёсткие: повышенный контроль за качеством. Здесь установят освещение, пожарную безопасность, видеонаблюдение, с двух сторон будут вертолётные площадки, где смогут приземляться воздушные борта в случае ЧП».
Такого длинного подземного путепровода в Казахстане не было. Протяженность двух веток больше полутора километров. Тоннель обеспечит безопасное передвижение транспорта через перевал Шакпак на границе Туркестанской и Жамбылской областей: зимой из-за снежных заносов там нередко полностью парализуется движение автотранспорта. Кроме того, удастся и увеличить товарооборот с соседними государствами, открыть объекты придорожного сервиса и создать новые рабочие места.
Данияр Камалов, эксперт: «На счет интенсивности — в дальнейшем увеличится, так как уже есть разница с предыдущим десятилетием, на данный момент она составляет 15 тысяч автомашин в сутки, при завершении дороги увеличится минимум на 5-10 тысяч».
К маю строители обещают сдать объект в эксплуатацию. Таким образом туркестанский участок магистрали Западная Европа-Западный Китай будет полностью завершен.
