На главную Блог Страница 3705

Дороги в Южно-Казахстанской области открыты по всем направлениям

Дороги в Южно-Казахстанской области открыты по всем направлениям

Наступившее похолодание не ухудшило ситуацию на дорогах области. Как сообщает департамент по чрезвычайным ситуациям, движение в Южно-Казахстанской области разрешено по всем направлениям.

«В настоящее время в области все перевалы и дороги как республиканского, так и внутреннего значения открыты, — сообщил начальник отдела предупреждения ДЧС ЮКО Ергали Бахаев. — Департамент по чрезвычайным ситуациям и дорожные службы имеют все силы и средства для обеспечения нормального движения».

Сейчас на дорогах области задействовано 128 единиц специализированной техники, в том числе 28 машин повышенной проходимости, оборудованных системами скоростной очистки снега. По уверению спасателей, дороги будут очищаться качественно и оперативно. Ограничения движения на трассах могут быть вызваны исключительно погодными факторами — нулевой видимостью, снежными буранами. Поэтому спасатели просят водителей соблюдать осторожность и внимательность, особенно в случае штормового предупреждения. Зима еще не закончилась.

ДТП произошло в час пик на центральной улице Шымкента

ДТП произошло в час-пик на центральной улице Шымкента
ДТП произошло в час-пик на центральной улице Шымкента
ДТП произошло в час-пик на центральной улице Шымкента
ДТП произошло в час пик на центральной улице Шымкента

Сегодня примерно в 5 часов вечера авария произошла на пересечении проспекта Тауке хана и улицы Дулати. Столкнулись автомашины «Хундай Солярис» и «Лада Приора». По словам очевидцев, «Хундай» выезжал со стоянки возле центрального парка, а «Лада» двигалась по Тауке хана в направлении улицы Казыбек би. Столкновение произошло в момент смены сигнала светофора. В результате ДТП водители и пассажиры не пострадали. Кто виновен в аварии, сейчас выясняют дознаватели дорожной полиции.

Пьяный парень на угнанной машине совершил ДТП

Угнанная Нексия

21 января 2015 года около 22:00 на пульт «102» Каратауского ОП УВД г. Шымкента поступило сообщение от водителя одного из таксопарков, что возле магазина в микрорайоне «Кайтпас» неизвестный пассажир угнал его такси «Деу-Нексия».

Как рассказал потерпевший, неизвестный мужчина, 25-30 лет, остановил такси и попросил подвезти. По дороге пассажир попросил водителя купить алкоголь в ближайшем магазине, якобы чтобы согреться. Когда таксист зашел в магазин, пассажир угнал его автомашину.

Полицейские тут же объявили план «Перехват» и передали всем постам данные об угнанной машине и приметы неизвестного. Спустя несколько часов на одной из улиц города полицейские остановили автомобиль, водитель которой, оказав активное сопротивление, попытался скрыться от стражей порядка.

Задержанный
Задержанный

Нескольким экипажам дорожно-патрульной полиции УВД г. Шымкента, преследовавшим угнанный автомобиль, удалось задержать угонщика на Алматинской трассе при выезде из города, который столкнулся с ехавшей впереди автомашиной ВАЗ. В результате удара два пассажира «жигулей» получили ранения.

008

Подозреваемым оказался житель областного центра, 1987 года рождения. Выяснилось, что мужчина управлял автомашиной в нетрезвом состоянии.

Угнанная Нексия
Угнанная Нексия

Для выяснения всех обстоятельств произошедшего задержанного доставили в Каратауский ОП УВД Шымкента. По факту возбуждено уголовное дело по статье 200 УК РК «Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения». Подозреваемый арестован. Проводится расследование, сообщает пресс-служба ДВД ЮКО.

Для помощи пострадавшим приехали два "скорая"
Для помощи пострадавшим приехали две «скорые»

Отчетная встреча акима Енбекшинского района с населением

Отчетная встреча акима Енбекшинского района с населением

Отчетная встреча акима Енбекшинского района с населениемГраница Шымкента в 2014 году увеличилась в разы — к городу присоединили 21 населенный пункт. Население Енбекшинского района составило свыше 322 тысяч человек. А новые люди и районы — это новые потребности и проблемы. Все вопросы и предложения обсудили на отчетной встрече акима Енбекшинского района с горожанами.

Шымкентцы, собравшиеся в актовом зале школы, подготовили вопросы акиму Енбекшинского района Галымжану Ильясову.

«Я приехал сюда из 11 микрорайона, чтобы рассказать о нашей проблеме. В первую очередь хочу выразить благодарность за то, что в прошлом году нам благоустроили двор. Но вода с крыши, по идее, должна стекать в ирригационный канал. А у нас все наоборот — вода уходит в подвал дома», — пожаловался Сюимбай Кезутбаев.

«Я живу в Ворошиловке. Наша проблема — дорога по улице Капал батыра. Около моста собирается большое количество воды, там глубокие ямы, прямо на остановке», — высказал свою жалобу Нартай Жанибеков.

«А у нас постоянные перебои со светом. Дети не могут по вечерам делать домашние задания. Питание — 180 вольт. А в целом работа акима Енбекшинского района нас устраивает», — отметил Калдыбек Шайдинов.

«Мы обязательно примем меры по устранению данных проблем. Насчет моста по улице Капал батыра скажу так. В июле 2014 году началось строительство нового моста. Ширина его составит 40 метров. Пробок и скопления воды по этой улице не будет. В эксплуатацию планируется сдать объект в 2016 году», — пообещал аким Енбекшинского района Галымжан Ильясов.

После представленного отчета горожане и избранные в депутаты смогли задать интересующие вопросы в надежде, что их пожелания глава района примет во внимание и постарается выполнить в кратчайшие сроки.

Власти планируют уже сейчас начать выплаты ветеранам Великой Отечественной

595 с половиной миллионов тенге из 138 миллиардов, выделенных из республиканского бюджета, будет направлено на единовременную материальную помощь и оплату проезда ветеранам ВОВ.

Власти планируют уже сейчас начать выплаты ветеранам Великой ОтечественнойДепутаты областного маслихата считают, что не нужно ждать постановления правительства до мая об оказании материальной помощи, необходимо уже в марте выдать по 1 миллиону тенге. С каждым днем ряды фронтовиков, к сожалению, редеют. Если на начало декабря прошлого года их было 472, то уже до сегодняшнего дня умерли 12 ветеранов.

В Туркестане остался единственный участник войны. Там власть делает все возможное, чтобы он встретил победный май.

По данным управления координации занятости населения и социальных программ, на сегодня в области проживает 460 участников войны, многим более 90 лет.

В южном регионе тыловиков и приравненных к участникам войны свыше 23 тысяч, из них 460 — ветераны ВОВ. На сегодня 21 ветеран нуждается в жилье, 221 — в ремонте квартир и домов.

Шынар Оразова

Как коммунальщики справляются с последствиями выпавшего снега в Шымкенте

Как коммунальщики справляются с последствиями выпавшего снега в Шымкенте

Работники «ЛТД Турмыс», вооружившись лопатами, вышли на очистку городских улиц от снега, который выпал 20 января. Также в уборке участвовали 35 единиц техники. 

Большие сугробы на обочине затрудняют движение транспорта, вследствие чего на дорогах города создаются пробки. Убирать от снега площадь Аль-Фараби ранним утром вышли 50 сотрудников «ЛТД Турмыс». Вот уже сутки коммунальщики борются с последствиями снегопада.

«Во вторник вечером от нашей компании на уборку дорог выехали 39 спецмашин. Они очистили 85 городских улиц и посыпали их песком», — сказал Сулей Жилеуов, мастер бригады «ЛТД Турмыс».

Очисткой дорог и тротуаров в черте города занимается и компания «Югдорсервис». На ликвидацию снега и льда вышли 18 единиц техники этой компании, они расчистили 33 улицы, посыпали песком более 800 метров дорог.

С начала снежного сезона коммунальными службами израсходовано около трех тысяч тонн инертного материала. Запасов еще более чем достаточно. Всего этом году закупили 16 тысяч тонн песка и 1450 тонн соли.

В Шымкенте задержали серийную воровку

В Шымкенте полицейскими задержана 18-летняя подозреваемая в серии квартирных краж, сообщили в пресс-службе ДВД ЮКО.

наручники2В середине прошлого года в Аль-Фарабийский ОП УВД г. Шымкента с заявлением обратился 22-летний местный житель, проживающий в одном из домов на улице Жангельдина. Молодой человек стал жертвой квартирной кражи. Прибывшим на место происшествия полицейским парень сообщил, что в обеденное время неизвестные лица, воспользовавшись тем, что входная дверь была не заперта, проникли в его квартиру и похитили два сотовых телефона «Самсунг» и ноутбук «Асер», нанеся ущерб на общую сумму около 350 тысяч тенге.

Сотрудники криминальной полиции Аль-Фарабийского отдела полиции УВД Шымкента по подозрению в совершении серии квартирных краж задержали жительницу областного центра — некую Дину И., 1996 года рождения, ранее привлекавшуюся за хулиганство.

Следствием установлено, что задержанная совершала кражи в основном в дневное время в квартирах, входные двери в которых из-за забывчивости и беспечности хозяев оставались незапертыми. Девушка, пользуясь ситуацией, легко проникала в помещения, откуда выносила сотовые телефоны, технику и другие ценные вещи. Так, в августе прошлого года подозреваемая проникла в квартиру 30-летнего местного жителя и похитила кошелек с деньгами в сумме 800 долларов США, оставленный на столе.

В настоящее время полицейскими установлена причастность подозреваемой к 7 фактам квартирных краж. Общая сумма ущерба, нанесенная потерпевшим, составила около миллиона тенге.

По данным фактам возбуждено уголовное дело по статье 188 УК РК «Кража». Подозреваемая взята под стражу. Ведется расследование.

В Шымкенте будут утилизировать энергосберегающие лампы

фото: //eco-boom.com
Утилизация энергосберегающих ртутных ламп
фото: //eco-boom.com

Теперь утилизировать энергосберегающие лампы можно и в Шымкенте. Оборудование для этих целей уже закуплено, пишет «Казинформ». Кроме ламп также можно уничтожать оргтехнику, автомобильные шины, масла — всего более 20 наименований.

Самат Мукушев, директор ЮКФ ТОО НПФ «Azia Group»: «Первую партию оборудования мы уже установили. Это дробилка и пресс-автомат. В ближайшее время получим аппаратуру для утилизации ртутьсодержащих ламп. Все оборудование обошлось в 180 тыс. долларов. Сейчас в цехе работают 6 сотрудников, но когда предприятие выйдет на полную мощность, работу получат еще 20 человек».

Подобное предприятие — новшество для Шымкента: раньше в нашем городе не было попыток наладить утилизацию ртутьсодержащих ламп.

Досбол Кушербаев, директор компании «Шымкент инновация»: «Мы хотим установить в самых оживленных микрорайонах Шымкента 4 контейнера для сбора энергосберегающих ламп. Будем учить население выбрасывать их в строго определенное место, а не на обычные свалки. Сейчас компания и областной акимат прорабатывают механизм финансирования».

За утилизацию лампы накаливания придется заплатить от 70 тенге, энергосберегающей — от 120 тенге, 1 килограмма оргтехники — около 20 тенге. Как говорит Самат Мукушев, часть переработанных отходов можно использовать вторично: то, что останется от процессоров, можно пустить на производство пластмассовых вешалок.

Шымкентский завод по изготовлению пуговиц обеспечивает фурнитурой все пошивочные фабрики Казахстана

Аналогов этому производству в Казахстане нет
Аналогов этому производству в Казахстане нет

Все пуговицы, которые производит компания «KAZPLAST» отливают в маленьком цехе. Всего пара секунд — и термопласт-автомат превращает полистерол в глянцевую фурнитуру для будущих спецовок. Менять размер, форму и цвет пуговиц — обязанность Махмуда Акзамханова. Уже более пяти лет мужчина работает оператором цеха, а потому за качество выпускаемой продукции ручается.

Небольшой цех производит до 50 тысяч пуговиц в месяц
Небольшой цех производит до 50 тысяч пуговиц в месяц

Махмуд Акзамханов, оператор: «Пуговицы качественные, из экологически чистого материала. Да и стоят недорого — от 1 тенге 8 тиынов за штуку в розницу».

В месяц мини завод-производит до 50 тысяч пуговиц. Этого объема достаточно, чтобы обеспечить спрос почти всех пошивочных фабрик Казахстана. Пока шымкентский цех изготавливает всего 8 видов пуговиц, но уже в феврале предприятие расширит линейку производства в 10 раз.

Аналогов этому производству в Казахстане нет
Аналогов этому производству в Казахстане нет

Ахылбек Алматов, заместитель директора ТОО «KAZPLAST»: «Новое итальянское оборудование уже скоро привезут к нам в цех. После установки работа пойдет полным ходом. Все сырье для будущих пуговиц мы заказываем в России».

Поддержать начинания молодого предприятия вызвался фонд «Даму», выдав свою гарантию в размере 44,3% от стоимости проекта. Благодаря этому компания получила банковский заем на сумму более 45 миллионов тенге на покупку нового оборудования.

Уже более 8 лет компания "KAZPLAST" успешно функционирует в нашей области
Уже более 8 лет компания «KAZPLAST» успешно функционирует в нашей области

Открытие цеха по производству пуговиц позволило найти работу 16 человек. С запуском новых станков эта цифра увеличится вдвое. Возрастет и производительность цеха до 150 тысяч штук в месяц. Именно тогда предприятие сможет обеспечить пуговицами не только рынок нашей страны, но и Узбекистана, России и Беларуси.

Этими красителями придают цвет пуговицам
Этими красителями придают цвет пуговицам
Пока, в цеху выпускают пуговицы только для спецовок
Пока в цехе выпускают пуговицы только для спецовок
Но уже в феврале, инновационное предприятие расширит линейку производства в 10 раз
Но уже в феврале предприятие расширит линейку производства в 10 раз

Казахстану нужны трудовые мигранты

Международная организация по миграции в Республики Казахстан совместно с Правовым центром женских инициатив "Сана сезим" провели координационную встречу по региональной программе в области трудовой миграции

Трудовые мигранты в Казахстане – нелегальные конкуренты на рынке труда или полноценные помощники в развитии казахстанской экономики? В ближайшее время в Южно-Казахстанской области начнется Региональная программа по миграции, задача которой – окончательно избавиться от первого и максимально развивать второе.

Международная организация по миграции в Республики Казахстан совместно с Правовым центром женских инициатив "Сана сезим" провели координационную встречу по региональной программе в области трудовой миграции
КАЗАХСТАН КАК ВОТЧИНА ТРУДОВЫХ МИГРАНТОВ

К началу 2000-х годов Казахстан стал страной, привлекательной для иностранных трудовых мигрантов, прежде всего из стран Средней Азии. Этому способствовал ряд обстоятельств. Наша страна вышла из кризиса, и казахстанская экономика демонстрировала очевидный рост по всем направлениям. При этом у наших ближайших южных соседей ситуация складывалась несколько иначе. Благосостояние казахстанцев по сравнению со среднестатистическими доходами жителя Узбекистана или Таджикистана стало заметно выше. В результате тысячи граждан Узбекистана, Таджикистана, Киргизии устремились к нам в поисках заработка.

Незаметно для себя казахстанцы приучились нанимать «иностранные бригады» и на стройку домов, и на полевные работы, и в качестве подсобных работников в сфере общепита или мини-производства.

ДЕШЕВО И СЕРДИТО

Мигранты работали терпеливо и старательно. При том, что их деятельность находилась преимущественно в так называемом теневом секторе экономики, труд мигрантов определенным образом влиял на экономическую и социальную ситуацию. Во многом благодаря мигрантам у нас сложилось ценообразование на ряд товаров повседневного спроса. Например, в Шымкенте в результате рейдов миграционной полиции, санэпиднадзора и прочих надзорных организаций было выявлено, что в цехах по выпечке лепешек в большинстве своем нелегально трудятся узбекистанцы. Владельцы лепешечных получали предупреждения, административные взыскания и даже штрафы, обещали исправиться, но… штат менять даже не собирались.

А в приватных разговорах с журналистами хозяева лепешечных на пальцах объясняли, что если в лепешечную официально нанять работника, с «белой» зарплатой, со всеми налогами, с медконтролем и пр., то цена лепешки, автоматически возрастет в 1,5-2 раза. Вот и получается, что хотя малообеспеченный соотечественник и недолюбливал трудовых мигрантов, но их деятельность позволяла нам реально экономить нашу зарплату.

Международная организация по миграции в Республики Казахстан совместно с Правовым центром женских инициатив "Сана сезим" провели координационную встречу по региональной программе в области трудовой миграции

В БОРЬБЕ ЗА РАБОТУ

Как правило, трудовые мигранты занимали только те вакансии, которые практически не пользовались спросом у местного населения. Хотя со временем, благодаря качеству и скорости выполнения работ, а главное своему трепетному отношению к труду, они стали создавать значительную конкуренцию казахстанским вольнонаемным работникам. В результате среди казахстанцев появились опасения, что иностранцы попросту вытесняют их с рынка труда.

К этому добавлялись еще и обвинения, что трудовые мигранты в основном трудятся неофициально, налогов не платят, часто вообще находятся в стране нелегально и в целом повышают криминальную статистику.

Полулегальное положение трудовых мигрантов действительно порождало массу правонарушений. Административные нарушения, такие как отсутствие регистрации, трудоустройство без оформления, пренебрежение техникой безопасности труда, антисанитария в условиях быта и пр. – это еще цветочки.

Практически все случаи, когда трудовые мигранты устраивали пьяные разборки между собой или даже жестоко мстили работодателю за недоплату, становились темой особого освещения и со стороны полиции, и в СМИ. Хотя это была скорее стигма*, чем объективный взгляд.

По официальной статистике, трудовые мигранты совершали никак не больше краж, пьяных дебошей или иных преступлений, чем их обычно совершается в Казахстане. Чаще они сами становились жертвами обмана, эксплуатации, а то и чего похуже. Но пострадавшие иностранцы, как правило, в полицию с заявлением не обращались. И эти преступления носили абсолютно латентный характер. Сколько их было, уже вряд ли возможно подсчитать. Лишь самые вопиющие случаи порой становились достоянием общественности.

ПОЕХАЛ ЗА ЗАРАБОТКОМ – ВЕРНУЛСЯ БЕЗ НОГ

История 40-летнего узбекистанца Улугбека Ф. (имя изменено) стала одним из примеров типичного рабства трудового мигранта в Южном Казахстане. Поехав в Казахстан в поисках заработка, он еще при переходе границы оказался в руках неких предприимчивых «нанимателей». У него сразу забрали документы, нелегально перевели через границу и «передали» в Сарыагашский район. Здесь он полтора года трудился в качестве подсобного работника, получая в оплату только лепешку с похлебкой.

Неповиновение или попытки побега жестко пресекались. Ему все же удалось бежать, но без документов вернуться в Узбекистан он не смог. После этого он еще несколько лет скитался по районам ЮКО, периодически становясь собственностью очередного хозяина, работая только за еду и выжидая момента для побега. Зимой 2010 года Улугбек добрался до Шымкента. Здесь в двадцатиградусный мороз он упал в канаву и намочил ноги. С обмороженными ногами он попал в больницу, где ему пришлось ампутировать часть обеих стоп. Только после этого он оказался в центре внимания правоохранительных и общественных организаций, которые с большими усилиями смогли все-таки поспособствовать его возвращению в Узбекистан.

Отметим, что не только в Казахстане трудовые мигранты оказывались в плачевной ситуации. Многие казахстанцы тоже стремились на заработки за рубеж и нередко попадали буквально в плен в России, Западной Европе, на Ближнем Востоке. Но это уже другая история.

Международная организация по миграции в Республики Казахстан совместно с Правовым центром женских инициатив "Сана сезим" провели координационную встречу по региональной программе в области трудовой миграции

МОМ В ПОМОЩЬ

Проблемы, связанные с трудовой миграцией в РК, быстро привлекли внимание общественных и международных организаций. Казахстан, боровшийся за имидж стабильно развивающегося государства, избравшего своим путем демократизацию и правовое гражданское развитие, внимательно реагировал на замечания международных правозащитных организаций. Правда, государственный механизм в этом отношении был куда более медлителен, чем деятельность общественного сектора и международных организаций.

МОМ (международная организация по миграции), придерживающаяся принципа, что гуманная и упорядоченная миграция должна приносить пользу и мигрантам, и принимающему их обществу, инициировала проведение целого ряда программ, направленных на упорядочение миграции в РК. Прежде всего, конечно, эти усилия были направлены на предотвращение трудовой, сексуальной и иной эксплуатации трудовых мигрантов, проще говоря, искоренение всех форм рабства.

В РК, и в частности Южно-Казахстанской области как зоне повышенного трафика и миграции иностранцев, ищущих работу, общественные организации создали консультативно-информационные центры и телефонные «горячие линии» в помощь приезжающим.

ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ

Правительство Казахстана также стремилось улучшить ситуацию. В последнее время в законодательство РК введен ряд новых норм и законов по поводу привлечения иностранных трудящихся. Цель нововведений – вывести труд мигрантов из «тени», создать условия, при которых иностранцы могли бы на законных условиях трудоустроиться на вакантные места в Казахстане. Отметим, что подобная работа ведется на правительственном уровне и у наших соседей – в Кыргызстане и Таджикистане, которые преимущественно являются странами-поставщиками трудовых мигрантов. Правда, самый главный поставщик трудовых мигрантов – Узбекистан – продолжает упорно не замечать эту тему.

В Казахстане официально в 2014 году трудились 25 тысяч иностранных мигрантов. В целом, по примерным оценкам экспертов, количество трудовых мигрантов в РК в прошлом году составило не менее 1,5-2 млн. человек.

В КР и РТ созданы официальные центры по трудоустройству своих сограждан за границей. Они изучают имеющийся спрос и предложения, формируют базу вакансий и заявок, помогают в оформлении трудоустройства за рубежом.

Казахстанский бизнес также опробовал опыт сотрудничества с кыргызскими и таджикскими центрами занятости. Так, казахстанские строительная корпорация «Базис» и табачная фирма «Филип Моррис» еще в прошлом году направили заявку в Бишкек и Душанбе на привлечение к себе строителей и сельхозработников. Первые работники из Кыргызстана уже прибыли на стройплощадки Алматы и Астаны, вскоре ожидается и вторая партия. Акимат Алматы заявил о планах трудоустраивать кыргызских граждан в муниципальный пассажирский парк, где есть нехватка водителей автобусов.

Так что крупные фирмы Казахстана проявляют заинтересованность в трудовых мигрантах и пользуются новыми возможностями.

ЮЖНЫЙ КАЗАХСТАН: НАМ ЛИ ОТСТАВАТЬ

Уже в ближайшем будущем в Южно-Казахстанской области МОМ планирует развернуть региональную программу в области трудовой миграции.

21 января в Шымкенте прошла координационная встреча, посвященная предстоящему проекту.

«Только в прошлом году экономика ЮКО от налогов от иностранных рабочих получила свыше 92 млн. тенге», – сообщила Светлана Жасымбекова, национальный координатор МОМ. Основная цель Региональной программы в области трудовой миграции – защита прав и улучшение социально-экономического положения трудящихся мигрантов и их семей, урегулирование вопросов трудовой миграции. Второй задачей программы является удовлетворение потребностей и интересов казахстанских работодателей, подчеркнула она.

ТРЕБУЮТСЯ НЯНЕЧКИ

«По предварительным оценкам, большим спросом в ЮКО будут пользоваться не только сезонные рабочие на полевых работах, но и работники придомного хозяйства – нянечки, садовники, обслуживающий домашний персонал», – продолжает национальный координатор МОМ в РК Светлана Жасымбекова.

В Казахстане давно появились состоятельные люди, желающие иметь у себя профессиональную прислугу. Если в Европе и Америке эта роль традиционно отводится малайкам и филиппинкам, то в Казахстане более расположены принимать выходцев из Средней Азии – и менталитет похож, и проблем с языковым барьером не возникает.

«МОМ планирует реализацию Региональной программы, где общественные организации возьмут на себя роль своего рода координаторов, связующего звена между частным бизнесом, работодателями, госструктурами и собственно трудовыми мигрантами, чтобы максимально эффективно и законно регулировать вопросы занятости иностранцев», – рассказала С. Жасымбекова.

Проектом уже заинтересовалась Национальная палата предпринимателей Казахстана, которая также видит большую перспективу и актуальность в этом вопросе.

Участники координационной встречи – представители местных органов власти, этнокультурных центров и коммерческих структур – отметили, что на рынке труда давно сложилась определенная ниша вакансий, не пользующихся спросом у наших соотечественников. И если эта ниша на законном основании будет заполнена трудящимися мигрантами из соседних стран, то это послужит только на благо казахстанской экономике.

КОЕ-ЧТО О КВОТАХ

«Иностранный мигрант может официально трудоустроиться в РК двумя путями, – пояснили в ПЦЖИ «Сана Сезiм», – на предприятиях или организациях (юридических лицах) по квоте, полученной данным юридическим лицом. В этом случае квоту получает сама организация, которая затем производит набор и оформление иностранных работников. Объем квоты зависит от потребностей предприятия/организации. Трудовой мигрант при этом должен получить рабочее разрешение в рамках данной квоты».

Также трудоустроиться можно у физических лиц, получив рабочее разрешение (патент) для домашних работников. Однако в этом случае наниматель – частное лицо, обязан получить в местном акимате разрешение на привлечение иностранной рабочей силы.

Более подробную информацию вы можете получить в консультационном пункте «Сана Сезiм» по телефонам: 8 (7252) 551-200, 551-300.

Данил ШЕМРАТОВ

*Стигма – ярлык, укоренившееся убеждение.

Чимкент. Август 1941-го. Первые эвакуированные

Арсенал Победы ковался и на предприятиях Чимкента
Арсенал Победы ковался и на предприятиях Чимкента
Арсенал Победы ковался и на предприятиях Чимкента

Великая Отечественная война и Южный Казахстан… Тема многоплановая и очень интересная. В сегодняшней публикации мы попытаемся передать атмосферу первых месяцев войны: дадим информацию о том, как работали трудовые коллективы Южного Казахстана и где размещались предприятия, эвакуированные в нашу область с территорий, захваченных оккупантами, прифронтовых районов СССР.

«КИЕВ БОМБИЛИ… НАМ ОБЪЯВИЛИ, ЧТО НАЧАЛАСЯ ВОЙНА…»

Уже с конца июня – начала июля 1941 года экономика Южно-Казахстанской области стала перестраиваться на военный лад. Какие крупные предприятия были в области к началу войны? Химфармзавод, свинцовый, масложировой комбинат, чулочная и носочная фабрики, хлопкоочистительный и кирпичный заводы. Были тысячи гектаров полей, засеянных хлопком, зерновыми культурами, бахчевыми, овощами, в колхозах работали сотни животноводческих ферм. В одной из заметок областной газеты «Правда Южного Казахстана» от 5 октября 1941 года, написанной директором треста «Маслопром» В. Захаровым, говорилось: «Предприятие Южно-Казахстанского треста «Маслопром», подчинив всю свою работу задачам фронта, задачам обороны страны, резко увеличило производительность. И к 20 сентября 1941 года выполнили годовой план». И далее: «… Отдельные заводы имеют значительные показатели. Так, Самсоновский завод (директор тов. Селезнев, мастер тов. Стрельников) выполнили программу по маслу на 125,5 процента, по сырам – на 151 процент. Он дал продукцию исключительно высокого качества. Уходя в армию, тов. Стрельников и тов. Селезнев, подготовили себе достойную смену, обеспечив тем самым бесперебойную работу завода… На многих заводах «Маслопрома» мужчин, ушедших на службу в Красную Армию, заменили женщины-домохозяйки. В короткий срок они овладели военными специальностями и теперь отлично выполняют производственные задания.

Коллектив Южно-Казахстанского треста «Маслопром» не останавливается на достигнутом. Все заводы, заготпункты взяли обязательство: добиться еще лучших показателей и к концу года значительно перевыполнить план по всем показателям».

И еще одна небольшая заметка в этом же номере газеты, называлась она «Молодые патриотки». «За период Отечественной войны в Чимкентской МТС 60 молодых патриоток овладели трактором. Большинство из них уже сейчас самостоятельно работает на колхозных полях, перевыполняя нормы выработки.

Вместе с другими обучалась на курсах трактористок Арапат Ельмуратова. Она отлично овладела техникой трактора. В настоящее время Арапат работает на ремонте сельскохозяйственных машин».

Вы обратили внимание, все больше женщин выдвигалось на передовые рубежи – в стране полным ходом шла массовая мобилизация.

ЭВАКУИРОВАННЫЕ

Всего на начало 1941 года в Чимкенте было 74 тысячи жителей. Налаженный поток эвакуированных стал прибывать в наш город уже с августа. Это были люди из Московской, Ленинградской, Новгородской, Киевской, Могилевской, Ростовской, Ворошиловградской и других западных областей страны. В одном из источников указывается, что только 13 августа 1941 года эшелоном прибыло в Чимкент 86 семей – 256 человек, 19 августа – еще 50 семей.

Ступил человек на чимкентскую землю, ему сразу же на эвакопункте выдавалось направление для размещения в одном из жилых домов. В Чимкенте была установлена жилищно-санитарная норма – 5 квадратных метров на человека! То есть размещение эвакуированных – это не только акт доброй воли местного населения, точнее – не всегда. Если в каком-либо коммунальном, ведомственном учреждении, у частника или у квартиросъемщиков выявлялись излишки жилой площади, то они попросту использовались для вселения эвакуированных.

А ну-ка, вспомните, на скольких квадратных метрах вы сегодня проживаете? Живете вчетвером в трехкомнатной квартире площадью 60 квадратных метров? Значит, в военное время к вам подселили бы еще 8 человек…

В брошюре профессора Анвара Исмаилова «Во имя Победы» приводятся такие данные: «С первого месяца войны в Южный Казахстан стало прибывать население, эвакуированное из прифронтовых районов страны. К весне 1942 года в нашей области эвакуированное население составило 52880 человек. На начало 1944 года область приняла 12338 семей, или 49490 человек из районов Северного Кавказа. Через год в области находилось 53720 человек, или 14121 семья переселенцев, из них 2295 семей прибыло из Грузии, остальные – с Северного Кавказа. На станциях «Арысь» и «Чимкент» были организованы санпропускники и пункты санобработки».

Город уже жил по карточкам. Конечно же, эти продуктовые карточки были положены и эвакуированным. Им было гарантировано медицинское обслуживание, их детям – детские сады и ясли. Эвакуированные переселенцы трудоспособного возраста направлялись на работу. А работы было хоть отбавляй…

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

В первые месяцы войны в Южно-Казахстанскую область прибыли 26 промышленных предприятий, 14 из которых разместились в областном центре. Перебазирование заводов и фабрик на юг и восток СССР производилось в плановом порядке, с учетом непосредственной близости к источникам сырья, в районах, где имелись необходимые трудовые и материальные ресурсы.

В годы войны в Чимкенте размещались четыре эвакогоспиталя
В годы войны в Чимкенте размещались четыре эвакогоспиталя

Первыми в Чимкент стали прибывать предприятия из Украины, юга средней полосы России. 18 октября 1941 года в город прибыло оборудование и рабочие эвакуированной из Харькова фабрики «Красный зеркальщик». Она была размещена в здании швейной мастерской индпошива.

В этом же месяце прибыл Киевский химико-фармацевтический завод имени Свердлова, который разместился на территории Чимкентского химфармзавода.

10 ноября 1941 года поступила первая очередь оборудования Харьковской чулочной фабрики.

В этом же месяце Чимкентский свинцовый завод принял и разместил на своей территории Подольский свинцово-прокатный завод, который стал новым цехом. С введением его в строй номенклатура продукции предприятия пополнилась свинцовыми трубами, прокатом, проволокой.

В конце 1941 года в Чимкенте встречали оборудование Воронежского завода кузнечно-прессового машиностроения. Предприятие разместилось на территории механического цеха свинцового завода. Оно начало выдавать продукцию уже в феврале 1942 года.

В числе других прибывших предприятий – Кременчугская городская электростанция, разместившаяся на территории маслоэкстракционного завода, швейная артель «Червонный проминь» из Харькова, она заняла здание артели «Чимшвей».

Отдельных слов заслуживает старейшее предприятие области – Чимкентский химфармзавод, бесперебойно поставлявший фронту лекарственные препараты – морфин, кодеин, анабазин, сапонин. На базе эвакуированного из Москвы алкалоидного завода на химфарме в короткий срок было освоено производство обезболивающих препаратов: новокаина, омнопона, морфина, кодеина, а на оборудовании Киевского завода перевязочных материалов в 1942 году было выпущено и отправлено в госпитали и на фронт 25 миллионов бинтов. Всего же в годы войны заводчане выпускали продукцию 24 наименований.

В районах области разместили часть предприятий: стекольный завод – в совхозе «Куюк», тракторную мастерскую – в Сайрамском, электростанцию – в Туркестанском районах. В совхозе «Пахта-Арал» находилась Реутовская прядильная фабрика. Хозяйство обеспечивало фабрику производственным помещением, рабочих – жильем. Механическая, литейная мастерские совхоза выполняли различные их заказы.

Потрясают сроки, в которые эти эвакуированные предприятия были смонтированы и заработали! Месяц-два на пусконаладку, зачастую – под открытым небом, и все – продукция «с колес» шла на фронт!

Эх, этот опыт да нашим бы современным предпринимателям, а то у нас скоро уж десять лет, как не могут запустить мусороперерабатывающий комплекс… В военное время подобный долгострой был бы расценен не иначе как саботаж!

НАУКА, КУЛЬТУРА

Помимо промышленных предприятий в годы войны в Чимкент были эвакуированы некоторые научные учреждения. Академия архитектуры СССР в составе 60 человек прибыла в Чимкент в ноябре 1941 года. В числе прибывших – президент Академии академик Виктор Веснин, академики-архитекторы Владимир Семенов и Николай Колли и другие известные ученые в области градостроительства, проектирования зданий и сооружений.

Возможно, вы удивитесь, но в мае 1942 года в Чимкенте проходила пятая сессия Академии архитектуры СССР! В числе заслушанных научных докладов – перспективы градостроительства в Средней Азии и Казахстане, вопросы активизации участия зодчих и проектировщиков во всенародной борьбе с врагом. Эту тему мы подробнее распишем в одном из следующих номеров РАБАТа.

В Чимкент были эвакуированы Институт мировой экономики и политики, Институт географии, Киевский государственный театр музыкальной комедии и Театр имени Моссовета.

В цехах заводов и фабрик, в студенческих аудиториях можно было увидеть известных мастеров сцены, актеров театра имени Моссовета – народных артистов В. М. Марецкую, И. А. Мордвинова, Б. Ю. Мордвинова, Б. Ю. Оленина. Художественным руководителем театра был всемирно известный деятель культуры Юрий Завадский, директором – М. Е. Александрова.

В 1942 году в Чимкенте был размещен эвакуированный из Московской области Всесоюзный НИИ лекарственных и ароматических растений (ВИЛАР).

ВОЕННЫЕ КАДРЫ

В Чимкенте из военнообязанных Южно-Казахстанской области формировались военные подразделения, в том числе – 102-я стрелковая дивизия…

В начале войны Чугуевская военная школа пилотов перебазировалась в город Чимкент. Менее чем через месяц было перевезено около 300 самолетов, оборудование, личный состав с семьями. До ноября 1942 года в нем служил инструктором сержант Иван Кожедуб, впоследствии генерал-полковник, летчик-истребитель, трижды Герой Советского Союза (1944, 1945 гг.). Во втором полугодии 1941 года школа выпустила 680 пилотов, а в январе 1942 года в составе курсантов было 2412 человек, а в 1943 году было подготовлено 718 летчиков. В Чимкенте училище находилось три с половиной года – до мая 1945 года. Всего за годы войны школа подготовила более 2500 летчиков-истребителей. Свыше 160 из них были удостоены звания Героя Советского Союза!

В 1975 году на площади имени Куйбышева (сейчас – Ордабасы) был сооружен памятник авиаторам в честь летчиков, окончивших Чугуевское училище. Мемориальная подпись на памятнике: «Авиаторам, героическим защитникам нашей родины в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг., получивших путевку в небо в г. Чимкенте». В 2009 году памятник был перенесен в парк имени Абая, где стал частью прекрасного комплекса – мемориала Славы, посвященного солдатам и труженикам Великой Отечественной войны.

Фарида ШАРАФУТДИНОВА

Куда катится пассажирский транспорт Шымкента?

Куатжан Жуматаев: «Если перевозчики покажут свою прозрачность, мы сможем точно судить о рентабельности того или иного маршрута и будем его субсидировать...»
Куатжан Жуматаев: «Если перевозчики покажут свою прозрачность, мы сможем точно судить о рентабельности того или иного маршрута и будем его субсидировать…»

Приятное событие для транспортной компании «Санжар-Моторс» произошло 26 декабря 2014 года. Аким Южно-Казахстанской области Аскар Мырзахметов наградил сотрудников почетной грамотой и ценным призом за отличную работу. Это был приятный подарок накануне нового года. А буквально через несколько дней отдел транспорта и автомобильных дорог города Шымкента подал иск на расторжение договора на маршрут №78, который обслуживала компания «Санжар-Моторс». Причина – нарушение некоторых условий договора! Вопрос: почему компанию, которая работала с нарушениями, торжественно поздравил с отличной работой аким области? Или его дезинформировали? И это далеко не все странности, которые сейчас происходят в сфере транспортной системы.

КОНКУРС! КОНКУРС! КОНКУРС!

На днях в городском отделе транспорта прошла конференция по вопросам проведения конкурса на право обслуживания маршрутов городских автомобильных перевозок пассажиров и багажа. На конкурс выставляются маршруты: №№ 19, 60, 74, 74-а, 76, 135.

Сразу заметим, что конференция, на которой присутствовали представители транспортных компаний, вместо обсуждения самого конкурса резко развернулась в сторону обсуждения проблем, связанных с пассажирским транспортом. Руководители транспортных компаний, чьи маршруты выставили на участие в конкурсе, были, мягко говоря, удивлены. Такого поворота событий они никак не ожидали.

Не меньшее удивление вызвали и изменения условий конкурса – выяснилось, что в тендере могут принять участие компании, у которых имеется 120 единиц транспорта вместимостью не менее 70 пассажиров. Однако ни у одной компании, обслуживающей эти маршруты, такого количества автобусов нет. Разъяснить сложившуюся ситуацию мы попросили начальника отдела пассажирского транспорта и автомобильных дорог Шымкента Куатжана Жуматаева.

– Куатжан Жуматаевич, почему в лоте на пять маршрутов по условиям конкурса необходимы 120 автобусов вместимостью 70 пассажиров?

– У нас много жалоб от жителей города. Вы знаете, что в вечерние и утренние часы очень сложно добираться. Мы все жалобы рассмотрели, все просчитали по загруженности, поэтому и было принято такое решение.

– И уже есть претенденты, соответствующие этим требованиям?

– Пока нет.

– А если конкурсантов так и не будет, что произойдет дальше?

– Конкурсная комиссия разделит один пакет на два. Такое в нашей практике уже было.

Кстати, тот же вопрос Куатжану Жуматаеву задавали на конференции и представители транспортных компаний. Руководитель отдела транспорта ответил, что компании могут объединиться и принять участие в конкурсе. Но транспортники тут же парировали, что по закону корпорации не имеют права принимать участие в конкурсе. Вообще конференция проходила очень «жарко». Споров было много. И спорить было о чем.

МОЖЕТ БЫТЬ, А МОЖЕТ И НЕ БЫТЬ

Мы уже писали о том, что городской акимат, палата предпринимателей ЮКО и ОЮЛ «Ассоциация «Южавтотранс» сегодня занимаются разработкой программы развития транспортной сферы. Такой программы в Шымкенте (третьем по значимости городе в Казахстане) до сих пор нет. А город, между тем, все больше разрастается. В прошлом году в октябре состоялось заседание комитета развития сферы услуг регионального совета палаты предпринимателей ЮКО, на котором в числе прочего обсуждалась и пролонгация договоров, заключенных в 2013 году с 3 до 5 лет между компаниями-перевозчиками и акиматом Шымкента. На этом заседании руководитель отдела транспорта отметил, что при соблюдении условий договора (в том числе обновление автопарка – авт.) его срок может быть продлен еще на пять лет. Эти слова прописаны в протоколе и подкреплены подписью Жуматаева.

И вот это «может быть» и стало камнем преткновения на прошедшей конкурсной конференции. Возмущения, например, компании «АвтоАрт ЛТД», обслуживающей 74-й маршрут, понятны. Следуя правилам договора, компания обновила автопарк. В 2013 году приобрела пять автобусов, в декабре прошлого года из Китая пригнали 10 автобусов, каждый из которых обошелся в 65 тысяч долларов. В этом году компания запланировала приобретение еще 10 единиц. Теперь же маршрут №74 выставили на конкурс. Между тем на компании «висят» большие кредиты, которые они брали на покупку новых автобусов. Аналогичная ситуация и с маршрутом №135. Как теперь компании-перевозчику расплачиваться по кредитам, если согласно условиям конкурса они не могут принимать в нем участия?

Но руководитель городского отдела транспорта Куатжан Жуматаев стоял на своем: «Там (в протоколе – авт.) говорится, что мы «можем» продлить договор, а «не обязаны»!». Куатжан Жуматаев также указал и на ряд нарушений договора со стороны некоторых компаний-перевозчиков.

Сегодня в экономическом суде находятся иски на 9 компаний и как раз из-за нарушения условий договора. Но на собрании, которое проходило на второй день после конференции, представители компаний говорили о том, что проверки проводились с нарушением и без участия представителей ассоциации. «Мы ничего против проверок не имеем, – сказал исполняющий обязанности директора ОЮЛ «Ассоциации «Южавтотранс» Жумабай Мусабекови, – мы пойдем навстречу. Но не надо проводить их в одностороннем порядке!»

И тут мы не можем не отметить еще одну странность. По поводу нарушений. Дело в том, что летом этого года наша газета поднимала проблему качества пассажирских перевозок в статье «Страшно, но ехать надо!» от 16 июля 2014 года. Тогда мы задали вопрос заведующему сектором автомобильных дорог Наурызу Сугралиеву о том, почему не проверяют транспортные компании на качество предоставляемых услуг. На что получили четкий ответ, цитируем: «Дело в том, что с 2011 года поменялся закон, и мы теперь не имеем права на проверки. К тому же еще объявлен мораторий на проверку малого и среднего бизнеса».

То есть тогда причину своего бездействия сотрудники отдела транспорта объяснили действием моратория. И если следовать этой логике, то о каких выявленных нарушениях и расторжении договора теперь может идти речь, если мораторий действовал вплоть до 1 января 2015 года?

Заметим, что несмотря на то, что договоры с компаниями расторгнуты, автобусы по-прежнему выходят на маршруты и продолжают перевозить людей. И вот очередная странность. Как отметил Жумабай Мусабеков, по закону после расторжения договора компания в течение трех дней должна прекратить работу. Но кто тогда займет их место? Или людям придется следовать лозунгу «Движение – это жизнь!» и пёхом добираться до места назначения. Хорошо, если недалеко…

Компании-перевозчики, с которыми расторгнуты соглашения, подали в суд. Об этом нам сообщил директор ТОО «Галиев и К». Так что эта история еще не получила своего логического завершения. И еще, на собрании, которое прошло после конкурсной конференции в ОЮЛ «Ассоциации «Южавтотранс», представители компаний через нашу газету попросили задать вопрос акиму города Дархану Сатыбалды: «Почему расторгаются договоры именно с теми компаниями, у которых имеется своя база и обновлен транспорт?»

О СУБСИДИЯХ, БИЛЕТАХ И МУНИЦИПАЛЬНОМ АВТОПАРКЕ

Но вернемся к нашему разговору с руководителем городского отдела транспорта Куатжаном Жуматаевым. Помимо конкурса нас интересовали и другие проблемы, связанные с пассажирским транспортом.

– Предусмотрены ли субсидии для компаний-перевозчиков?

– Да, по закону субсидии предусмотрены. И мы согласны субсидировать, если компании-перевозчики покажут прозрачность своих доходов. Для чего нужны билеты? Это документ, по которому считается доход. По правилам перевозчик обязан обилечивать пассажиров. Я уже не один раз озвучивал просьбу к компаниям показывать и не скрывать свои доходы. Если перевозчики покажут свою прозрачность, мы сможем точно судить о рентабельности того или иного маршрута и будем его субсидировать. Но на сегодняшний день я официально заявляю, что ни одна компания нам не предоставляла письменных заявлений с жалобами на нерентабельность маршрутов или с просьбами о помощи в приобретении автобусов. Почему? Потому что они скрывают свои доходы.

– Уже не один раз поднимался вопрос о создании муниципального автопарка, но сдвигов в этом направлении так и нет. Почему?

– Мы делали все соответствующие расчеты, сделали экономическое обоснование, хотели открыть ТОО и даже название придумали. Но в самый последний момент Антимонопольный комитет не дал нам разрешения, объясняя это тем, что пассажирский транспорт – это рыночная сфера и муниципальным не должен быть.

Вот и еще одна странность. Почему в Астане и Алматы открывают муниципальные автопарки, а у нас это невозможно? К слову, в Алматы недавно открыли уже второй муниципальный автопарк. А Шымкент, по-видимому, живет по своим непонятным законам.

В общем, «призрачно все в этом мире бушующем»! И наболевшие проблемы, судя по всему, не решатся до тех пор, пока городской отдел транспорта и компании-перевозчики не придут к четкому пониманию друг друга, не найдут общих точек соприкосновения и не подкрепят все обязанности сторон, вплоть до каждой буквы, юридически.

И тогда «может быть, а может и не быть» не выльется в головную боль и огромные проблемы.

А самое главное – не будут страдать пассажиры, которые имеют право на культурное обслуживание и безопасный проезд. Ведь именно за это они и платят свои деньги.

Татьяна БУРДЕЛЬ

Клеветников попросили запастись аргументами

фото из архива
Главный редактор газеты "РАБАТ" Фарида Шарафутдинова
Главный редактор газеты «РАБАТ» Фарида Шарафутдинова

Недоброжелатели, завистники, злопыхатели есть практически у каждого из нас. Они были, есть и будут. Этого «добра» всегда в избытке. Такова уж природа человеческая. Недоброжелателей порождает зависть к чужому успеху. А спектр ее безграничен: от размера пенсии (которая у нее больше, чем у меня) до, скажем, марки автомобиля (это ж на какие деньги он его купил…) или числа клиентов (пациентов, учеников и так далее). При этом отдельные граждане не ограничиваются просто высказываниями, демонстрацией недружелюбия. Они идут дальше – стараются опорочить деловую, профессиональную репутацию ненавистного им лица, пишут анонимки, заявления в различные инстанции, вплоть до прокуратуры. Одних подобный направленный навет выбивает из привычной колеи. Другие, более толстошкурые, научились искусно парировать ядовитые уколы клеветы.

В любом случае клевета – это больно, а иногда – просто опасно. Сейчас во мне говорит генетическая память. Многие из нас – потомки тысяч, если не миллионов сначала оклеветанных, а затем репрессированных в 30-е, 40-е и даже в 50-е годы. Для того чтобы быть стертым с лица земли, достаточно было одного доноса соседа ли, коллеги, попутчика в поезде.

В одной из православных молитв есть такие слова: «…избавь меня, Боже, от клеветы человеческой, и сохраню заповеди Твои…» Такова цена вопроса.

С 1 января 2015 года вступил в силу Уголовный кодекс РК в новой редакции. В нем много чего нового. В сегодняшней редакционной колонке, как вы поняли, речь пойдет о клевете, точнее, об ужесточении наказания за нее.

Для начала определимся с самим понятием. В 130-й статье УК РК, которая так и называется «Клевета», сказано, что клевета означает распространение заведомо ложных сведений, порочащих честь и достоинство другого лица или подрывающих его репутацию. Теперь за клевету можно даже сесть года на три.

Следом за «Клеветой» в УК идет статья 131 «Оскорбление», то есть унижение чести и достоинства другого лица, выраженное в неприличной форме. Здесь можно получить или большой штраф, или «загреметь» на общественные работы.

Появилась в новом законе и статья 274 «Распространение заведомо ложной информации». Здесь штраф – тот же либо ограничение свободы на срок до одного года, либо лишение свободы на тот же срок.

Надо признать, правозащитники надеялись, что статью «клевета» переведут из категории уголовных преступлений в категорию уголовного проступка. Но этого не произошло. Ответственность за клевету только возросла. Ничего страшного в этом не видит замгенпрокурора РК Иоганн Меркель, который еще на стадии обсуждения новой редакции Уголовного кодекса РК заявлял: «Уголовная ответственность, в том числе лишение свободы, за клевету и оскорбления сохранена в 27 странах Европейского союза». Мол, мы чем хуже?

В связи с этим многие мои коллеги в смятении: а как же теперь проводить журналистские расследования, «раскапывать» коррупционные дела? Ведь одно дело, когда дело касается частного лица, и совсем другое – госчиновника, призванного представлять и защищать интересы государства. У нас чиновник или подрядчик, выполняющий на бюджетные средства госзаказ, по определению должен быть в зоне досягаемости критики. А такое внимание к своей персоне он может расценить как клевету и оскорбление.

Когда мы публикуем материал о тех или иных недостатках в работе госчиновников, вопиющем нарушении закона, мы помимо своих аргументов, как минимум, задаемся вопросами, способными прояснить ситуацию. Стараемся не доводить дело до суда, даем чиновнику, подрядчику возможность публично высказаться. Короче, мороки в этом смысле нам, журналистам, прибавилось – опять надо балансировать между законом и вечным желанием «дойти до самой сути».

На что еще стоит обратить внимание? Перед регистрацией заявители обязательно будут предупреждаться об уголовной ответственности за заведомо ложный донос. Сделано это в целях защиты конституционных прав наших граждан от необоснованного уголовного преследования. То есть заявителям надо запасаться доказательствами, аргументами.

И напоследок, теперь в Казахстане за оскорбляющие комментарии в социальных сетях будут наказывать штрафом до 500 МРП. Но это уже другая тема.

Фарида ШАРАФУТДИНОВА

Отделение Народного банка переехало с улицы Желтоксан

Народный банк

Народный банкОтделение Народного банка по улице Желтоксан закрылось. На дверях висит объявление, что оно переехало по новому адресу: пр. Кунаева, 38. Несмотря на то, что еще не было официального открытия, отделение уже обслуживает население. На первом этаже выдают пенсии и пособия, на втором предусмотрено открытие счетов, депозитов и проведение других операций. Здесь же работают банкоматы.

Метель, гололед и ветер обещают синоптики в Шымкенте на этой неделе

Сильные осадки ожидаются в Южном Казахстане с 22 по 26 января. По прогнозам областной службы гидрометцентра, именно в эти дни ожидается резкое понижение температуры до 15…20 градусов мороза.

снегУже завтра на большей территории ЮКО ожидается от -2 до -5 градусов, в горных и северных районах — до 9 градусов мороза. Ночью в Шымкенте будет значительно холоднее — от трех до восьми градусов мороза. В северных и горных районах — до -13…-15 градусов. В течение суток местами ожидается туман, гололед, северо-восточный ветер до 15-20 метров в секунду. А 25-26 января шымкентцев ожидает низовая метель в предгорных районах и усиление северного ветра.

Реклама

Реклама