Товарищеская встреча между футболистами Шымкента прошла на стадионе имени Кажимукана. Мастера кожаного мяча высшей лиги — команда «Ордабасы» встретила на своем поле сборную любителей футбола — команду болельщиков.
За профессиональных игроков выступил главный наставник шымкентской команды Виктор Пасулько. В упорной борьбе двух сборных победу одержали игроки «Ордабасы» со счетом 12:2.
Однако недовольных после этого матча не было. Ведь, как отметили участники встречи, главное — не победа или поражение, а взаимопонимание между игроками и болельщиками. А еще это празднование пятого места в турнирной таблице чемпионата Казахстана по футболу.
По приезду в Шымкент в областной спортивной школе для инвалидов, триуфаторам устроили теплый прием. Спортсменов лично поздравил руководитель ведомства. А после победу ребят отпраздновали за накрытым столом
Пловцы с ограниченными возможностями Бекжан Есиркепов и Сарвар Арысбаев завоевали одну золотую и 3 серебряные медали на Азиатских юношеских паралимпийских играх. На соревнованиях, которые прошли в Малайзии, в заплыве на 100 метров на спине шымкентский спортсмен Бекжан Есиркепов стал чемпионом соревнований. В других дисциплинах — брасом и вольным стилем — он завоевал серебряные награды. «Серебро» на свой счет записал и Сарвар Арысбаев, финишировав вторым на 100-метровке вольным стилем.
После приезда в Шымкент в областной спортивной школе для инвалидов триумфаторам устроили теплый прием. Спортсменов лично поздравил руководитель ведомства. А затем победу ребят отпраздновали за накрытым столом
Сегодня южноказахстанские универсальные полицейские вышли в свой очередной рейд. Теперь новая объединенная служба будет выполнять функции патрульной и дорожной полиции. Как обещает полицейское руководство, работа будет вестись на высоком уровне, 100 сотрудников полиции прошли специальное обучение.
С этого дня общественный и дорожный порядок будут охранять 685 универсальных полицейских. Техническую поддержку осуществляют 96 спецавтомашин, оборудованных рациями, видеорегистраторами и другой современной аппаратурой. Все полицейские обучены работать в новом формате. Теперь одинаково легко они должны разбираться в тонкостях дорожно-транспортных происшествий, наказывать нарушителей правил дорожного движения и задерживать преступников и дебоширов.
Мурат Алтаев, начальник управления административной полиции ДВД ЮКО: «На сегодняшний день 96 автопатрулей сначала будут заниматься общественной и дорожной безопасностью, а пешие будут патрулировать по улицам. Помимо этого есть еще конные патрули и патрули с собаками. Беспричинных остановок транспорта не будет».
В каждом экипаже три сотрудника полиции: два специалиста патрульной службы и один автоинспектор. Работать будут в три смены, при этом за каждой бригадой закреплен свой район патрулирования. Сегодня первая смена новой службы. Переживают даже бывалые сотрудники полиции.
Бахытжан Агманов, командир экипажа дорожно-патрульной службы ДВД ЮКО: «Задача, поставленная перед нами, предельно ясна — это охрана порядка в городе. Мы и раньше выполняли такую работу по отдельности, теперь будем работать вместе. Конечно, работы станет больше, но мы к этому готовы, мы проходили специальную подготовку».
У новой службы свои отличительные нагрудные знаки, нарукавные шевроны и светоотражающие жилеты, а в ближайшие месяцы патрульных оснастят техническими новинками. У каждого члена экипажа на груди появится видеожетон, а автомашина будет оснащена трехмерными видеожетонами. Такие новшества помогут оградить горожан от злоупотреблений со стороны полицейских.
Аружан Абдразак чемпионка азиатского чемпионата по стрельбе из лука
Шымкентская лучница стала победительницей 18 юниорского чемпионата Азии. В китайском городе Тайпейе, где завершились соревнования, Аружан Абдразак завоевала «золото». Спортсменка показала высокий результат в «классическом луке» на дистанции 60 метров. Таким образом, южанка обеспечила себе участие во вторых юношеских Олимпийских играх, которые пройдут в 2014 году в Китае.
Аружан Абдразак — чемпионка азиатского чемпионата по стрельбе из лука
В торговую сеть магазинов "Изуми" поступила новая коллекция одежды
Одежду можно приобрести по привлекательным ценам
Свободного времени у дизайнера практически нет. Новую коллекцию покупатели должны увидеть во всем ее разнообразии. Представитель известной марки в Шымкенте впервые, но уже уверен, что коллекция придется по душе горожанам. Зимний сезон представлен разнообразными оттенками.
Умут Ургун, директор по продажам марки Giovane Gentile: «Классические модели черного, коричневого и серого цвета в новом сезоне разбавлены яркими оттенками. Очень модно оранжевый, бордовый, все оттенки синего и зеленого. И ткани тоже мягкие, наши вещи пошиты из лучших тканей, человек должен одеть, и ему будет удобно. Присутствует необычное оформление, вот, например, пуговицы как будто расстегнуты, такая небрежность. В Шымкенте хорошо одеваются люди, хотелось, чтобы стали лучшими!»
Только в Москве марка Джованни Джентели представлена в 23 магазинах, сеть бутиков охватывает Россию и Европу, открыты два магазина в Америке. В Казахстане одежду от Джованни Джентели можно купить только в торговой сети «Изуми». Помимо демонстрации новой коллекции представители бренда Джованни Джентелли проводят мастер-классы для консультантов «Изуми».
В сеть магазинов «Изуми» поступила новая коллекция одежды
Юлианна Жидовцева, руководитель отдела Giovane Gentile ТС «Изуми»: «Стало уже традицией, что представители известных брендов обучают наших консультантов. Надо, чтобы покупатель увидел коллекцию, сразу ее представил. Городской стиль очень ярко представлен, и так же ярко нам нужно его подать. Хотя, могу сказать, уже очень много покупателей предпочитают именно эту марку».
Весь ноябрь посетителей сети магазинов «Изуми» ждут эксклюзивные акции. Помимо одежды из новых зимних коллекций, покупателям предоставляются бонусы, скидки и специальные предложения.
С самого утра жителей Шымкента ждал неприятный сюрприз. Цена на хлеб — продукт первой необходимости, неожиданно подскочила до 40 тенге. Раньше за булку белого шымкентцы платили 35 тенге. Возмущенные покупатели признаются, что разница в 5 тенге ощутимо ударит по семейному бюджету.
Ирина Васильева, пенсионерка: «По телевизору столько говорили, что не поднимут цены. И где результат? Я ведь пенсионерка, откуда у меня такие деньги? Даже 5 тенге для меня ощутимо».
Петр Капустин: «На все цены растут.Что нам делать?»
Ценовой скачок не застал врасплох лишь продавцов. Оказывается, они прекрасно были осведомлены о повышении цены на продукт номер один еще неделю назад. Теперь, по словам скрытных торговцев, они терпят убытки . Хлеб по такой цене, многие шымкентцы покупать просто-напросто отказываются.
Мархамат Абдуллаева, продавец: «Нас предупредили о росте цен. Правда, покупатели оказались не готовы. Они возмущены новыми ценами. У нас продажи снизились на 20%».
У мукомолов области на повышение цены за продукт первой необходимости объяснение нашлось мгновенно. Цена на хлеб, заявляют специалисты, взлетела из-за подорожания бензина. Кроме того, закончился срок действия меморандума между акиматом и Министерством сельского хозяйства. Если раньше хлебопекарни получали муку по льготной цене, то теперь работать себе в убыток никто не собирается.
Абдумалик Комекбаев, председатель общественного объединении «Ассоциации НАН»: «Если дадут нам по льготной цене муку, то цены можно вернуть. Ведь учитывается заработная плата рабочих, расходы на газ, бензин. Нас устроит цена льготной муки по 2000-2100 тенге».
Асылжан Мамытбеков, министр сельского хозяйства: «Вы помните, что у нас рыночная цена за тонну достигала 300 долларов, сейчас это в районе 27-28 тысяч тенге. Это как раз та планка, тот уровень цен, по которой продкорпорация отпускала, чтобы не допустить повышения цены на хлеб».
Между тем за последние 4 месяца в ЮКО временно закрылись 4 пекарни. Предприниматели не хотят работать в минус. А мукомолы обещают, что, если государство не пойдет навстречу, им придется остановить свою работу.
В Шымкенте продолжается суд над бандой из шести человек, которые жестоко расправились с семьей местного бизнесмена. Владельца строительного магазина «1000 мелочей» и его сына убили на глазах жены и дочери.
Потерпевшая сторона
Вдова Гульнара Арипова до сих пор оплакивает мужа и сына. Она не забыла ту трагическую ночь, когда на ее глазах убили самых любимых мужчин. Впервые на суд пришли родители одного из обвиняемых — Андрея Лапаева, который якобы был наводчиком в преступной группе. Родные погибших потребовали от пришедших покинуть зал суда. Те незамедлительно ушли. После этого атмосфера в судебном зале накалилась до предела. В адрес подсудимых посыпались проклятия.
На скамье подсудимых — шестеро мужчин
В зверском двойном убийстве обвиняются шестеро мужчин. Напомним, бизнесмена и его сына убили в собственном доме. Неизвестные в масках ворвались в жилье, связав жертв и требуя деньги и драгоценности. После изощренных пыток, вспоминает Гульнара Арипова, предприниматель с сыном скончались. А ее саму и дочь преступники избили до полусмерти: «Меня били гвоздодером, дочку били. Мужа как били, я вышла — уже мужа избили. Это за секунды произошло, они сначала даже не спрашивали ни деньги, ничего. Они забежали и начали бить по головам».
По версии следствия, преступники привезли с собой лестницу и по ней поднялись на второй этаж. Предполагается, что зверская расправа над семьей бизнесмена была тщательно спланирована.
Мубарак Арипова, родственница погибших: «Черная машина Lexus подъезжала, они следили за Камалом. Стучали в дверь, мы открываем — никого нет».
Адвокаты обвиняемых
Подозреваемых задержали в разных городах страны. У них изъяли украденные деньги и украшения. Но подсудимые вину свою отрицают. Ссылаясь на плохое здоровье, трое из них отказались отвечать на вопросы. Один из подсудимых оказался и вовсе безграмотным — на судебный процесс специально для него пригласили педагога. А другой всю вину стал сваливать на своих товарищей: «Мы взяли машину и поехали к дому бизнесмена. Я сказал, не войду, но меня не послушались, заставили пойти с ними. Когда мы зашли в дом, я ничего не делал, стоял в сторонке и смотрел».
Судебное слушание сегодня вновь перенесли. А родные убитого бизнесмена требуют для подсудимых высшей меры наказания.
Сегодня в областном акимате отчитался начальник управления природных ресурсов и регулирования природопользования Южно-Казахстанской области
Сегодня в областном акимате отчитался начальник управления природных ресурсов и регулирования природопользования Южно-Казахстанской области
Свершилось! Наконец-то в области создана база по всем имеющимся в регионе водохранилищам и каналам. Сегодня в областном акимате отчитался начальник управления природных ресурсов и регулирования природопользования Южно-Казахстанской области Мухит Отаршиев.
По его словам, после инвентаризации в регионе зарегистрировано 911 каналов. Акиматам районов ЮКО дано поручение по проведению разъяснительной работы с крестьянами о посадке культур, которые не требуют много воды для полива. Кроме того, дано указание снести все строения вдоль водоохраняемых зон, а это и сельхозпостройки и автозаправки.
Южно-Казахстанский областной архив в выходные пережил грандиозный потоп.
По информации руководителя областного управления архивов и документации Кабылбека Торетая, только в пятницу в здании была проведена опрессовка, но уже в субботу старые трубы начали активно подтекать. Для ликвидации локальной ЧС даже пришлось вызвать спасателей, дозвониться в аварийную службу ТЭЦ-3, по словам господина Торетая, не было никакой возможности. Чтобы откачать воду, пришлось вызывать частников. В результате от воды пострадали больше тысячи томов архивной документации, которые хранились на цокольном этаже. Причем это все документы свинцового завода с момента его основания.
Фото автора. Документы архива после потопа
Однако руководство архива заверяет, что ничего не пропадет. «Частично пострадавшие документы вынесли на улицу, пользуясь случаем, что погода хорошая, солнечная, сейчас уже больше половины восстанавливаются. Что случилось, то случилось, этого же никто не хотел, это опрессовка, так получилось. Теперь с помощью калорифера и солнечных лучей мы все восстановим. Хорошо, что у нас уже действует электронный архив, мы сделаем оцифровку оригиналов», — сообщил Кабылбек Торетай.
Более 1000 учителей в карнавальных костюмах шествовали по городу
Более 1000 учителей в карнавальных костюмах шествовали по городу
День города отметили по-вегетариански. Празднование началось с нашествия на главную площадь Шымкента овощей, фруктов, зерновых и других агрокультур.
Более тысячи учителей в карнавальных костюмах баклажанов, помидор, яблок и других сельхозкультур начали свое шествие с улицы Айбергенова до площади Аль-Фараби. А 500 студентов в футболках с надписью «Шымкент — мой любимый город» выпустили в небо 1000 шаров с пожеланиями процветания.
После поздравлений руководства города выступили казахстанские звезды. Народные гулянья закончились праздничным фейерверком.
Самые перспективные проекты — солнечные двигатели, ветрогенераторы и усовершенствованная автоматизированная система управления гелиоустановками. Все это обещают представить на выставке EXPO-2017 шымкентские ученые, пишет 24.kz.
Об этом они заявили на международной научно-практической конференции, которая прошла в Южно-Казахстанском университете. Сейчас здесь разрабатывают 15 научных проектов, которые финансирует государство. На их реализацию выделено около 600 миллионов тенге. Самые перспективные проекты — это солнечные двигатели, ветрогенераторы и усовершенствованная автоматизированная система управления гелиоустановками. Особый интерес ученых вызвало устройство по получению дешевого топлива, биогаза — метана. По словам специалистов, это совершенно новая технология, которая не имеет аналогов в мире.
Марат Сатаев, доктор технических наук, член-корреспондент НАН РК: «Новые конструкции — мембранные устройства, которые позволяют получить высококонцентрированный метан. Содержание метана — 40-60 %. Мы позволяем повысить его эффективность до 95-98%».
Валихан Бишимбаев, депутат Мажилиса парламента РК: «Я думаю, EXPO-2017 будет катализатором активации энергии для развития нашей казахстанской науки, казахстанской индустрии и всей нашей экономики. А если взять в общем, это улучшение качества жизни каждого из нас».
В мире интернет развивается быстрыми темпами, ежедневно увеличивая приток новых пользователей, не является исключением и Казахстан. Казахстанские бизнес-процессы все больше уходят в Интернет, и отсутствие хотя бы сайта-визитки у компании, считается дурным тоном. Все чаще люди, для поиска информации используют интернет, находясь онлайн не только при помощи компьютеров, но и планшетов и телефонов. Даже размещение рекламы традиционными методами уже не приносит тот эффект который наблюдался 10-15 лет назад.
Перспективность этой отрасли привлекла множество специалистов и открытие многих компании. Но впервые в Шымкенте было открыто интернет-агентство «Pro-IT Kazakhstan», оказывающее полный спектр интернет-услуг. Привлекая специалистов из Алматы и Ташкента, компания профессионально подходит к реализации проектов, предлагая своим клиентам от исследования на начальных этапах внедрения, до поддержки его актуальности после завершения. Интернет-агентство занимается созданием сайтов любой сложности и продвижением их в поисковых системах, разрабатывает мобильные приложения для операционных систем Android и IOS. Агентство предлагает решения, для бизнеса всех направлений разрабатывая программное обеспечение для банков, ресторанов, интернет-магазинов и т.д., используя при этом новейшие технологии. Предлагая поддержку предпринимателям Шымкента, специалисты «Pro-IT Kazakhstan», разрабатывают наиболее эффективные решения, индивидуально изучая специфику бизнеса каждого клиента.
Многие предприниматели с недоверием относятся к поставщикам услуг, оглядываясь на прошлый опыт, когда сайт был создан, но не принес той эффективности, которую обещали разработчики и предприниматели из-за этого несут убытки. По этому поводу высказался Максат Албаев, ведущий IT-менеджер интернет-агентства «Pro-IT Kazakhstan»: «Предприниматели редко относятся серьезно к выбору разработчика сайта и это основная причина того, что сайт не оправдывает даже тех средств, которые вложены на его создание. Сейчас много компаний и любителей, создающих сайты по шаблонам, но нужно помнить что сайт – это лицо компании в интернете, и его создание можно доверять только профессионалам и наше агентство готово предложить данные услуги именно на профессиональном уровне».
Проведенный тренинг должен помочь работникам и работодателям гасить трудовые конфликты еще в стадии их зарождения, научив искать конструктивные подходы в производственных отношениях.
Одной из альтернатив решений трудовых конфликтов может и должна выступить медиация – внесудебное решение конфликтов. Участников ознакомили с технологией медиации, закрепили знания в ролевых и деловых играх.
Еще одна причина конфликтов на производстве – правовая безграмотность работников, зачастую не знающих элементарных норм трудового законодательства. Значит, надо повышать информированность участников рынка труда.
На сегодняшний день в Шымкенте в сфере пассажирских перевозок работают 1200 водителей. И это очень мало, уверяет председатель ассоциации «Южавтотранс» Дархан Каюпов. В автопарках простаивают сотни автобусов, и все потому, что не хватает водителей. А кто-то еще говорит о безработице…
На данный момент транспортным компаниям не хватает 700 человек, то есть места вакантны. Но где взять опытных водителей? Сажать за руль автобуса молодых и «необкатанных» рискованно. А подготовить настоящего профессионала негде – в Шымкенте нет специального учебного комбината, где бы обучали и стажировали шоферов навыкам вождения в городских условиях.
В былые советские времена такие школы были, тогда новички, получившие соответствующие классы (В, С, D) практиковались на учебных автобусах – 240 часов и более. Почти как летчики. После этого стажер проходил теоретический и практический экзамены. И только потом его допускали к перевозке пассажиров. Сегодня такой практики нет. В итоге некоторым транспортным компаниям приходится идти на риск. Молодых сажают на старенькие автобусы, под присмотром старших. Если посмотреть возрастную категорию работающих водителей, то получается такая картина: 50 % – водители от 30 до 45 лет, 10 % – старше 40 лет, 40 % – до 30 лет.
Сегодня мы имеем плачевную ситуацию. Практически ни у одного маршрута нет второй смены. Говорить о соблюдении нормы труда не приходится. Рядовой водитель автобуса выходит на работу с 5 часов утра и колесит по городу до 7 часов вечера. Учитывая наши дороги, пробки, менталитет водителей легковушек, которые постоянно подрезают или не пропускают автобусы, плюс вредность некоторых пассажиров – все это выдержит не каждый. На первый взгляд кажется, что это обычная работа, но на самом деле это адский труд. Многие опытные шоферы сравнивают его с работой космонавтов, и все потому, что постоянно приходится сидеть за рулем в полном напряжении. Зачастую молодые водители уже после одного месяца работы увольняются и переходят на междугородные рейсы, где зарплата выше, нет городских заморочек да и времени для отдыха побольше.
Решить эту проблему в одиночку перевозчикам не по силам. Необходимо вмешательство властей, но, видимо, дефицит опытных водителей их не интересует. Да и открыть специальный учебный комбинат с несколькими видами учебных автобусов – дело затратное, долгое и, по всей видимости, никому не нужное.
А ведь это напрямую касается обеспечения нашей с вами безопасности. Ведь все мы – пассажиры.
Но кто возьмется навести порядок в этом непростом вопросе? Пока же мы обречены лишь скорбно взирать на сводки ДТП с участием пассажирского транспорта и цифры пострадавших в них людей.
У нас в Шымкенте ни дня не обходится без покалеченных, ни недели – без погибших.
Пока по двору передвигаешься – отлично, но стоит выйти за пределы метров этак на десять или чуть больше, как счастье пешеходное заканчивается
Пока по двору передвигаешься – отлично, но стоит выйти за пределы метров этак на десять или чуть больше, как счастье пешеходное заканчивается
Как обычно, получаю задание ко Дню города писать об «изюминках». Может быть, потому, что действительно люблю Шымкент, за несколько десятков лет ставший мне родным. По-настоящему.
И превращать его недостатки в достоинства, пусть и с юморной подоплекой, – моя первоочередная задача. А то начнешь о наших «кишмишах» писать – и сразу недовольные граждане: «Эх, ты, совсем не патриот!» И все же о крупных «изюмах» говорить стоит…
Ремонт городских дворов и внутриквартальных дорог – дело благодарное. Жители радуются асфальту и плитке, как дети, а дети в восторге от качелей и горок. Помню, как летом во двор (в свежеотремонтированную песочницу) привезли песок! От того, чтобы покопать в этой горе лопатками, расчертить ее всю грабельками, пробурить во влажном песке ходы-выходы для троллей из волшебного королевства, взрослых удерживало только чувство собственного возраста. Мол, подумает детвора, что с ума посходили родители. А руки чесали-и-и-и-сь… Но это уже другая история. Мы сейчас о ремонте в общем и целом по городу.
ОСТРОВНОЕ ГОСУДАРСТВО
Бежишь теперь от остановки домой или в обратном направлении, и любо тебе, дорого! В любую погоду, в любой обуви, на любой скорости… Гладкость асфальта только прибавляет оборотов пешего спидометра… Но не тут-то было! Пока по двору передвигаешься – отлично, но стоит выйти за пределы метров этак на десять или чуть больше, как счастье пешеходное заканчивается. Отремонтированные дворы стали похожи на изолированные оазисы – о тротуарах и дорожках, соединяющих дом с домом, просто забыли. Между дворами (с учетом остатков строительного мусора, оставленного за территорией) приходится пробираться как сквозь бурелом в лесу.
Особо позитивно настроенные граждане ждут, что между домами в качестве перемычек выступят мостики с коваными перилами, так сказать, для «антуражу» и приданию кварталам цивильно-богатого вида. Пессимисты уверены, что эти междворовые островки – прибежище для мусора и места для придворного свинства. Реалисты же отлично понимают, что эти кусочки города просто нигде не учли. Не заметили. Что поделаешь, даже специалисты не семи пядей во лбу…
Ребята! Мы можем помочь родному городу! Предлагаю всем миром собраться на отдельный субботник, чтобы застелить «перемычки» дощатыми, например, мостками, а потом «прогулять» ответственных лиц по уже готовому плану следующего ремонта – междудомного.
В ДОМЕ, ГДЕ РЕЗНОЙ ПАЛИСАД…
Мусорят где? Там, где образовалось свободное местечко. Так почему же эти свободные местечки не ликвидировать?
Бесплатная раздача розовых кустов и саженцев для озеленения внутриквартальных территорий – это было бы запредельно даже для богатого Шымкента. В материальном плане. Для городской казны. Но вот целенаправленно привозить для продажи за символическую плату и оповещать об этом домкомов многоэтажек – намного дешевле, чем отправлять бригады уборщиков вычищать по-за углами мусор. Да и домкомы многие спят и видят, чтобы облагородить территорию, только вот посадочный материал взять негде. Не по обочинам же проспектов тырить, хотя и такое случается.
В нашем Аль-Фарабийском районе все гаражи зеленого цвета. Это владельцев в свое время заставили сделать, а потом они привыкли – аккуратно же, когда не вразнобой. Заставили, конечно, жестко – в 2007, когда легализация была: не приведете в единый вид, не примем документы! Понятно, что сегодня горожан, как воробьев на мякине, не проведешь, но рычаги-то воздействия остались. И не всегда это кнут. Можно и пряничком – привозить, хвалить, организовывать. И у кураторов районных работа бы наладилась – не все же с домкомов требовать и коммунальщиков с их предложениями сопровождать.
ЭХ, ДОРОГИ…
Уже через месяц после ремонта шымкентская разметка превращается в сеть грязных дорожных пятен
Разметчики дороги позвали как-то меня понаблюдать за процессом работы. Красота какая, прям, как в кино! Чистые, белоснежные, сияющие линии одна за другой стрелами тянутся вдоль оживленных магистралей. Как ножом перерезают дороги пешеходки и стоп-линии. Вот это внешний вид!
Но уже через месяц после ремонта шымкентская разметка превращается в сеть грязных дорожных пятен. Почему? С качеством не фонтан? Вопрос повысил мою наблюдательность. Выяснила, что о предназначении стоп-линий водители не знают. Просто не знают, и все. Для основной массы шымкентцев за рулем – эта полоса самый пик торможения. Ее нельзя пересекать? Помилуйте, о чем вы?! А разделительные полосы созданы специально для того, чтобы по ним одним колесом ездить: где сплошная, там и не съезжать, где пунктиром – можно туда-сюда… О каком сохранении разметки может идти речь?
Но со всех сторон только и слышно: «Не следят за фирмами, ату их, руки бы пооборвать и прочие средства инквизиции использовать…» Или такого типа: «Правильно, дороги за границей с порошком моют, а у нас все изгваздали!» Только, может, не грязь это на разметках, а следы торможения. Так что следить, конечно, надо. Только не за рабочими-разметчиками, а за нашими водителями. Чего стоит контролирующим органам от ЖКХ поберечь разметку силами дорожных полицейских? Дорого? Или кто-то своих обязанностей не знает? Так мы подсказали…
Пожеланий и предложений к исполнительной власти много. И не всегда это оборачивается какими-то финансовыми затратами. Ремонт дороги – оповестите о закрытии заранее. Ярмарка на площади – помимо объявления, напомните людям о выборе объездной дороги. Пробок и заторов будет значительно меньше.
Мусор бросаем, курим в неположенном месте, дорогу переходим непотребно, ездим в ущерб дорогам, семечки грызем – штрафуйте нас прилюдно и показательно. Десять-двадцать-сто случаев – и порядок, мы исправимся. И наш город станет еще лучше, чище, уютнее!
С праздником, любимый Шымкент и дорогие шымкентцы!
На сегодняшний день в Шымкенте в сфере пассажирских перевозок работают 1200 водителей. И это очень мало, уверяет председатель ассоциации «Южавтотранс» Дархан Каюпов. В автопарках простаивают сотни автобусов, и все потому, что не хватает водителей. А кто-то еще говорит о безработице…
