В полной растерянности диспетчеры пытаются отыскать автобусы по GPS навигатору. Однако, все усилия тщетны. Общественный транспорт словно сквозь землю провалился!
Утро вторника стало неожиданным не только для шымкентцев, опаздывающих по своим делам, но и для сотрудников диспетчерской службы. Причина тому — отсутствие на линии автобусов, которые возят людей по самым популярным городским маршрутам 74 и 92.
«В 8:30 утра мы заметили по навигации, что на линии нет ни одного автобуса на маршрутах 74 и 92. Оказывается, все они в это время стояли на базе. Причина такого поведения для нас было загадкой», — рассказывает Саин Бекаманов, главный интегратор диспетчерского центра.
Долго выяснять корень зла особого труда не составило. Причина невыхода транспорта на линию — увеличение ежедневного плана для водителей. Правда, по словам директора ТОО «Green bus Company», он был повышен руководством компании вполне осознанно. Водители автобусов пользовались услугами, так называемых секундантов на шымкентских остановках. А это категорически запрещено, притом в письменном виде.
«Я неделю назад в приказном порядке объяснил, что за каждого такого помощника на остановках мы будем штрафовать. План будем поднимать на тысячу тенге. После этого мы поймали водителей на повторных случаях, нам отправили их по Ватсапу сотрудники акимата», — говорит Бауырджан Кулишев, директор ТОО «Green bus Company».
В итоге, соглашение руководства компании со своими работниками всё же было достигнуто. Правда, на определенных условиях. Водители не будут прибегать к услугам секундантов на остановках. А те, в свою очередь, не будут поднимать ежедневный план с 33 до 34 тысяч тенге. Уже к обеду общественный транспорт вышел на линию в полном составе.
Правда, нарушения, несмотря на договоренность, начались почти сразу. Наша съемочная группа зафиксировала факты сотрудничества водителей и все тех же секундантов.
