Реклама
На главную Новости Шымкента Общество Шымкентцы не могут использовать свои скидочные сертификаты

Шымкентцы не могут использовать свои скидочные сертификаты

Вот уже третий месяц казахстанские автолюбители не могут обменять свои скидочные сертификаты.

В автосалонах принимать их отказываются. Аграрий из Туркестанской области, Бахтияр Исаев выращивает на своих 10 гектарах хлопок. У мужчины на руках 15 скидочных сертификатов на общую сумму около 30 миллионов тенге. Фермер сдал в «Оператор РОП» старые комбайны и тракторы, а сертификаты планировал использовать для первоначального взноса на покупку новых.

«Это просто бумага, вот мы держим. В автосалонах говорят, мы сертификаты не принимаем. Уже пахота, техника нужна. Мы же сдали старую, и ждем сертификат взять новую», — говорит Бахтияр Исаев, житель Мактаральского района.

Фермеры говорят, боятся остаться без работы. Только у аграриев Туркестанской области, по словам собравшихся, на руках сертификаты на 800 миллионов тенге, которые просто повисли в воздухе. Не могут обналичить в автосалонах и сертификаты на легковые автомобили.

«Срок действия сертификатов истекает, он всего на год дается. Почему до сих пор не разработали систему? Уже три месяца прошло. Я сдал трактор, хочу купить себе легковую машину, а сертификат как раз хватает на первоначальный взнос. Но мне во всех салонах отказывают, в итоге я без машины и без денег«, — говорит Шакиржан Юлдашев, житель Туркестанской области.

В «Жасыл Даму», организации, которой передали функции бывшего оператора РОП, просят казахстанцев не волноваться и подождать.

«Такая ситуация произошла потому что на Оператора РОП завели уголовное дело. Сейчас мы совместно с министерством индустрии проводим ряд мероприятий и я думаю что до конца этого месяца ситуация решится. У тех автолюбителей, у которых истекает срок годности сертификатов, его продлят«, — говорит Талгат Маханов, руководитель отдела АО «Жасыл Даму».

Больше всего неиспользованных сертификатов у жителей Шымкента и Туркестанской области. Не меняют на сертификаты в новом операторе и старый автохлам. Поэтому казахстанские водители, пока, вынуждены ездить на машинах, которым давно пора в утиль.