Приход "Теле2" в Казахстан называют новой вехой в развитии сотовой связи в стране
Он работает в 11 странах. Им пользуются более 35 миллионов жителей нашей планеты. Ведущий европейский сотовый оператор «Теле2» теперь и в Шымкенте. Южанам предоставили отличный шанс не только общаться дешево. «Теле2» провел в городе грандиозный музыкально-танцевальный конкурс «Битва за респект». Дерзкие и молодые таланты Шымкента поборолись за приз — 500 тысяч тенге.
Приход «Теле2» в Казахстан называют новой вехой в развитии сотовой связи в стране. Европейский оператор-дискаунтер предлагает казахстанцам хорошее качество связи по действительно низким ценам. 8 тенге на все направления. Звонить без переплаты можно даже на городские номера.
Нуркен Халыкберген, PR-менеджер «Теле2 Казахстан»: «С выходом «Теле2″ цены на сотовую связь значительно снизились. Жители Южного Казахстана смогут существенно сократить расходы в два, даже в три раза. Мы предлагаем посекундную тарификацию, никакой абонентской платы, единую стоимость звонка на все направления связи — 8 тенге».
«Теле2» в Казахстане официально стартовал в 2011 году. На юге проект запустили только сейчас. Абонентами европейского оператора уже являются более миллиона казахстанцев.
Чарующие звуки домбры, древние мелодии кобыза и баяна, чудесные ритмы аккордеона и гитары. Этот праздник музыкального искусства ознаменовал открытие 46 областного конкурса молодых музыкантов в Шымкенте.
На фестиваль традиционно приехали со всех районов области более 100 детей. Конкурс проходил по 5 состязаниям – домбра, гитара, кобыз, баян, аккордеон. Члены жюри отметили возросший уровень подготовки участников.
Главная цель, которую организаторы поставили перед собой, это пробудить в детях любовь к музыке и выявить талантливую молодежь.
Победители конкурса получат путевку на Республиканский фестиваль молодых музыкантов.
Пять выходных будут у казахстанцев на Наурыз с 21 по 25 марта.
По Закону «О праздниках» Наурыз в Казахстане празднуют 21,22 и 23 марта. В этом году сразу за этими днями идут суббота и воскресенье. Таким образом, отдыхать мы будем пять дней.
Я, а также другие граждане города не раз наверное сталкивались с тем, что водители городских автобусов постоянно курят за рулем, естественно запах и дым табака проникает в салон автобуса, где сидят матери с маленькими детьми и пожилые люди, и когда говоришь им запрещено курить в автобусах они смотрят на тебя и игнорируя мои слова продолжают курить и тем самым не подозревая, что они нарушают закон, а именно Кодекс РК «О здоровье народа и системе здравоохранения» и п.п. 6 п. 5 ст. 159, где говорится, что курение запрещается в салонах городских, междугородних автобусов, маршрутных такси и городского электротранспорта. Пусть примут меры по отношению к этим водителям, транспортные компании и городские власти.
Участник кубинской группы Eminencia Clasica Бладимир Кабрера. Фото с сайта vk.com
Участник кубинской группы Eminencia Clasica Бладимир Кабрера скончался после концерта в Шымкенте, посвященного запуску европейского оператора-дискаунтера Tele2, сообщает Tengrinews.kz.
«17 марта в ходе концерта один из участников группы Eminencia Clasica почувствовал недомогание и прекратил выступление. В связи с жалобами на сильные боли в груди и потерей сознания артист был доставлен в областную больницу, где скончался, не приходя в сознание. В настоящее время проводится расследование причин смерти музыканта. Компания Tele2 Казахстан выражает глубокие соболезнования родными и близким артиста», — прокомментировали в пресс-службе компании.
Eminencia Clasica была создана на Кубе. Отметим, что группа выступала на всех концертах Tele2 в Казахстане.
Концерт Eminencia Clasica в Уральске на открытии Теле2. Фото Linkin Alex с yvision.kz
Концерт Eminencia Clasica в Уральске на открытии Теле2. Фото Linkin Alex с yvision.kz
Вчера, на открытии бренда ТЕЛЕ-2 на сцене скончался один из участников специально приглашенной кубинской группы. Молодому человеку едва исполнилось 28 лет. По предварительной версии, причина смерти — инфаркт.
Нестеренко Дмитрий Валерьевич, пресс-атташе команды "Астана"
Между болельщиками ФК «Ордабасы» и пресс-атташе команды «Астана» произошел неприятный инцидент в Шымкенте.
Нестеренко Дмитрий Валерьевич, пресс-атташе команды "Астана"
После того как стало известно об отмене матча между командами Ордабасы и Астана из-за неподходящих погодных условий, южноказахстанские болельщики переградили проезд автобусу футбольного клуба «Астана», покидавшего стадион им. Кажимукана.
«Я вышел из автобуса, чтобы утихомирить разгоряченных болельщиков, но они накинулись на меня. Получилась потасовка. В результате разборок, я немного пострадал, но заявлять в органы правопорядка или обращаться к врачам я не буду», — заявил пострадавший пресс-атташе Дмитрий Нестеренко в телефонном интервью корреспонденту программы «Наш футбол».
В случае письменного обращения клуба «Астана» в Федерацию Футбола Казахстана, к ФК «Ордабасы» может быть применен крупный штраф или наложен запрет на проведение домашних матчей шымкентской команды.
Стадион им. Кажымукана в Шымкенте засыпало снегом. Фото Тимура Джумабекова
Матч II тура между «Ордабасы» и «Астаной» отменен из-за огромного количества снега, который засыпал поле и не прекращается до сих пор.
Поле очищали лопатами и тракторами, но снег постоянно засыпал разметку поля.
Мультимедийная группа Отырар.kz сначала сообщила, что было принято решение о переносе игры на 30 минут. Но снег не успокоился и было принято решение отменить игру. Когда пройдет эта игра, пока не известно.
Встречу столичной «Астаны» в Шымкенте против «Ордабасы» должен был обслуживать Александр Гаузер из Петропавловска, а помогать ему должны были алматинские арбитры: Курбанжан Курбанов и Алексей Шабанов. Инспектором матча был назначен Багдат Тусеев из Семея.
Первый весенний месяц этого года выдался богатым на официальные юбилеи. 10 марта исполнилось 80 лет со дня образования Южно-Казахстанской области. А 28 марта свой 80-летний юбилей отмечает наша авиационная служба.
Шымкентский летчик Хамза Хакимов
ПЕРВЫМ ДЕЛОМ – СЕЛЬХОЗАВИАЦИЯ Авиаистория области начиналась не с гражданской авиации. Все было несколько прозаичней. Согласно протоколу заседания президиума облисполкома была организована сельскохозяйственная авиабаза Южного Казахстана. В нее вошли два летных отряда, задачей которых было проведение авиационно-технических работ на территории Алма-Атинской, Джамбульской, Кзыл-Ординской и Южно-Казахстанской областей. Цель работы авиагруппы, состоявшей из полусотни самолетов ПО-2, – уничтожение саранчи на полях. Вскоре, спустя год, начались регулярные перевозки пассажиров и почты.
За восемь десятилетий через южноказахстанское авиапредприятие прошли тысячи высококлассных специалистов – летчиков, авиадиспетчеров, радистов, механиков, авиатехников.
Принято считать, что в авиации случайных людей не бывает. О небе грезят с детства, целенаправленно идут к своей высокой мечте, тренируя ум и тело. Одним из подтверждений этому – летная судьба Хамзы Хабибовича Хакимова. Сначала он окончил ташкентский авиатехникум, затем Краснокутское летное училище. В 1971 году начал работу на чимкентском авиапредприятии вторым пилотом. Вскоре стал командиром АН-2 и проработал в этом качестве вплоть до 1986 года в подразделении сельхозавиации. Летчики-сельхозники, или, как их называли, «химики», занимались подкормкой и обработкой полей, засеянных хлопком и зерновыми культурами, а также дефолиацией хлопчатника. Хакимов безаварийно налетал 10 тысяч часов.
А какие люди руководили авиапредприятием! Хамза Хакимов начал работу при легендарном Григории Каплуне, ему на смену пришли Алексей Лебедев, затем Узифулла Ажмолдаев, теперь преемницу авиапредприятия – компанию «СКАТ» – возглавляет Владимир Денисов.
«ЖИГУЛИ» НА 40 ЛЕТ
В 1976 году по итогам пятилетки Хамза Хакимов был награжден орденом Трудового Красного Знамени. Опыт его работы был распространен по отраслевому министерству и Казахскому управлению гражданской авиации.
Старшее и среднее поколения южан помнят самолеты над хлопковыми полями, куда нас еще со школьной поры вывозили «на месяц-другой». Именно благодаря дефолиации – предуборочному удалению листьев, производительность на уборке хлопка повышалась на 15-20 процентов. Дефолиация проводилась самолетами, распылявшими раствор бутифоса за шесть суток до начала уборки на поле. Наверное, мы до сих пор не знаем в полной мере последствий того, что в то время мы, подростки, вдыхали этот токсичный пестицид…
В 1983 году Хамзе Хакимову было присвоено звание пилота первого класса гражданской авиации. В том же году решением бюро Джетысайского райкома партии за качественную работу на полях района ему было предоставлено право получения автомобиля «Жигули». К слову, на этом авто Хамза Хабибович с гордостью ездит без малого сорок лет! Сам он объясняет это просто: «С автомобилем я на Вы. При нормальной, бережной эксплуатации, любая техника, тем более – советская, может служить долгое время».
ЭТО ИНТЕРЕСНО
Чимкентский авиаотряд ЮКО
СТАХАНОВСКИЙ АВИАОТРЯД
Больших успехов добился в своей работе чимкентский авиаотряд Южно-Казахстанского территориального управления гражданского воздушного флота. Производственный план за два с половиной месяца выполнен по рейсам на 119,4%, по налетанным километрам на 114,3%. Работники отряда не имели в течение этого времени ни одной аварии и поломки. Растут ряды стахановцев отряда. Звено комсомольца Сопина – стахановское звено. За два месяца работники звена сэкономили 851 килограмм горючего, 116 килограммов масла. Цех мастера Столярова в стахановскую декаду выполнял план на 140%, цех мастера Толмачева – на 165%. В приказе начальника Южно-Казахстанского территориального управления гражданского воздушного флота отмечены достижения чимкентского авиаотряда. Отряд премирован звуковой кинопередвижкой, выделено 3000 рублей на просветительную работу в отряде. (Газета «Казахстанская правда» от 2 апреля 1936 года).
МОЛОДОЙ ПЕНСИОНЕР Понятно, что работа в сельхозавиации, с ядохимикатами, не способствует укреплению здоровья.
Поэтому не удивительно, что на пенсию авиаторы в Союзе уходили в 37 лет. Люди дальновидные, а к таким относится и наш герой, стремились получить дополнительное образование, ведь, согласитесь, смешно в неполные 40 лет сидеть в беседке, «забивая козла». В 1978 году X. Хакимов окончил юридический факультет ТашГУ. Полученная специальность очень пригодилась, когда его в 1986 году назначили начальником отдела применения авиации в народном хозяйстве (ПАНХ) чимкентского авиаотряда. Отдел обеспечивал заключение договоров, организовывал, затем контролировал технологию выполнения работ, а также вел взаиморасчеты с заказчиками. Самолеты АН-2, АН-24, новые ИЛ-76, вертолеты КА-26, МИ-4-8 выполняли задания сельскохозяйственного характера. АН-2 обслуживали геологов, санавиацию, выполняли спецрейды, вместе с вертолетами патрулировали нефтепровод, совершали облеты ЛЭП и т.д. На АН-24 перевозили различные грузы для нужд области и республики. На ИЛ-76 выполнялись коммерческие рейсы в ближнее и дальнее зарубежье.
Чимкентский отдел ПАНХ, как многоцелевой и прибыльный, стал одним из лучших в Казахстане. X. Хакимов был приглашен в Москву на ВДНХ, где его наградили медалью.
ОБЩЕСТВЕННАЯ НАГРУЗКА Знание трудового законодательства, гражданского, административного и уголовного права, Закона о браке и семье пригодилось ему не только на работе в отделе ПАНХ. На протяжении 20 лет Хамза Хабибович был народным заседателем сначала Абайского районного, затем областного, а позже и Верховного суда Республики Казахстан. Исполнял он эту общественную обязанность принципиально, с присущими ему справедливостью и человечностью. «Хакимова всегда отличали порядочность, нетерпение к недостаткам, – так отозвался о своем коллеге председатель совета ветеранов шымкентского аэропорта Игорь Добренко. – Сегодня мы в полную мощь готовимся к проведению юбилея авиаслужбы области. Есть еще ряд интересных проектов, задумок – создание музея авиации под открытым небом, организация в двух городских школах – №3 и №45 – авиамодельных кружков, а также открытие летного училища в Шымкенте. И везде подразумевается активное участие ветерана авиации Хамзы Хакимова. Жаль, что пока из-за болезни он не в боевом строю, но мы ждем его возвращения».
ЛИЧНОЕ 8 марта X. Хакимову исполнилось 65 лет. В дате дня его рождения присутствует какая-то ирония судьбы. Он сам – воплощение галантности, джентльмен, и без того одаривающий своим вниманием знакомых и близких, даже в свой день рождения обречен быть благосклонным к главным виновницам дня – женщинам. В его жизни были и есть две значимые женщины – экс-супруга Диля и нынешняя жена, подруга, муза – Лора…
Есть в этом человеке еще одна черта характера, удивившая меня, – он с юности ведет дневник. Ему он доверяет свои мысли по поводу увиденного, прочитанного, о событиях. Последняя по времени запись в нем – восторг по случаю завоевания футбольным клубом «Ордабасы» супер-кубка. «Я живу этой эмоцией все последние дни, она дает мне силы к жизни», – признался он – многолетний фанат клуба. А мне кажется, его, такого впечатлительного, может «завести» любая хорошая новость о его знакомых, родном городе.
Хамза Хабибович – благодарный человек. И прежде всего он благодарен судьбе, окружающим его людям (сегодня это в основном врачи), республике, взрастившей его и в которой он живет. А другим он, по определению, быть не может. К любящему жизнь во всех ее проявлениях судьба всегда благосклонна.
Фарида ШАРАФУТДИНОВА.
ТОЛЬКО ФАКТЫ 28 марта 1932 года возле Шымкента была организована сельскохозяйственная авиабаза. Под нее отвели 112,5 га рядом с городом. Сейчас на этом месте располагается центральная площадь имени Аль-Фараби.
В годы войны на его базе была создана вторая учебная эскадрилья. Летчиков для фронта готовили на территории, где сегодня находятся драмтеатр и технопарк. В 1955 году в городе появились первые пассажирские АН-2. Затем начинается освоение новых транспортных самолетов: ИЛ-14, ИЛ-18, АН-243.
27 декабря 1963-го аэропорт перебазировался на новое место (где расположен и сегодня). 21 ноября 1967 были сданы в эксплуатацию взлетно-посадочная полоса и здание аэровокзала.
В 2007 году выполнены работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы, обновлено метеооборудование, что позволяет в настоящее время принимать воздушные судна любых типов.
В 2008 году из республиканского бюджета на постройку нового аэровокзала было выделено 6,2 млрд. тенге.
Статус – международный аэропорт «Шымкент». Находится на западной окраине города, на пересечении международных авиатрасс R482, B142, B114, P206, B30; расположен в 100 км от Ташкента, в 450 км от Кызылорды, в 500 км от Бишкека, в 700 км от Алматы.
Аэродром 1 класса пригоден для приема воздушных судов всех типов.
Сегодня на аэродроме базируются: АО «Аэропорт Шымкент», АО «Авиакомпания SCAT», шымкентский филиал РГП «Казаэронавигация», шымкентское представительство АО «Казаэросервис». Аэродром используется также военной авиацией.
В окрестностях Шымкента – в Сайрамском районе – имеется также спортивный аэродром «Сайрам».
Крупнейшая авиакатастрофа, связанная с шымкентским аэропортом, произошла 12 ноября 1996 года. В небе над Дели столкнулись «Боинг-747» компании «Сауди Эрвэйз» и ИЛ-76 компании «Эйр Казахстан». В результате столкновения и последовавшего мощного взрыва погибли 349 человек на обоих бортах. Это одна из самых крупных авиакатастроф в мире, 3-я по числу жертв в истории гражданской авиации.
Строительство административного делового центра в Нурсате является стройкой будущего
Из основных запланированных объектов по пяти подготовлена проектно-сметная документация первого этапа
В будущем административном центре Шымкента, кроме жилого массива, будут возведены социальные объекты.
По словам начальника управления строительства ЮКО Альмиры Орманчиной, кроме здания акимата будут построены новый драматический театр, библиотека им.Пушкина, концертный зал и выставочный комплекс. На привлеченные инвестиции фонда «Самрук-Казына»будут возведены жилые дома.
Строительство нового района начнется с прокладки магистральных сетей. Их установку профинансирует республиканский бюджет. Сейчас готова проектно-сметная документация для пяти объектов. Их строительство начнется в следующем году.
Фото Otyrar.KZ | Карта адмцентраСтроительство административного делового центра в Нурсате является стройкой будущего
Кроме того, этом году будет продолжено строительство социально-значимых объектов. В сфере образования из 68 школ строительство 48 будет завершено в текущем году, а остальные — переходящие, на следующий год. Также продолжится строительство по объектам здравоохранения. В целом планируется возвести 59 медицинских учреждений и жилые дома.
Продлится ли отопительный сезон в Шымкенте — будет решать аким города. Это заявил начальник службы сбыта АО «3-Энергоорталык» Аскар Шипеков.
Если даже отопительный сезон продлится до конца марта, мазут есть в нужном количестве. Хватит топлива даже если вдруг перекроют поставку газа,- уверяют тепловики. Сейчас температурный режим на выходе с АО «3- Энергорталык» составляет 84 °C, на обратке — 50 градусов.
По словам господина Шипекова, на улице температура воздуха в текущем году в 3 раза ниже, чем в прошлый отопительный сезон.
В Шымкенте крупное предприятие увольняет 80 человек. Компания «JTI Central Asia» больше не будет производить табачную продукцию в Южном Казахстане.
Арман Жетписбай, аким Шымкента: «Акционеры компании«JTI Central Asia» приняли решение о закрытии фабрики. Оно связано, прежде всего, с сокращением объемов производства и понижением спроса».
Судьба тех, кто попадает под сокращение из-за закрытия фабрики, сегодня была в центре внимания в городском акимате. Все рабочие будут обеспечены работой, уверяют чиновники. Соответствующий меморандум подписан сегодня между руководством компании и акиматом Шымкента.
Арман Жетписбай, аким Шымкента: «Согласно меморандуму, который мы сегодня подписываем, все работники предприятия будут обеспечены работой. Что касается нашей стороны, то через отдел занятости и социальных программ мы посодействуем их трудоустройству».
Табачная фабрика была открыта в шымкенте в 1995 году. Свыше 400 млн тенге ежегодно поступало в казну города в качестве налогов с этого предприятия. Однако снижение потребительского спроса и рост цен на сырье стали причиной закрытия предприятия. Тем не менее, руководство компании не оставит коллектив без поддержки. Каждый сотрудник фабрики получит высокий компенсационный пакет и обязательно будет трудоустроен. Предприятие будет закрыто 31 мая.
Первенство города по плаванию, стартовавшее в Шымкенте, открыло новый плавательный сезон. В соревновании участвовали около 200 юных спортсменов. После долгих зимних каникул этот турнир — не только проверка сил, но и отбор в сборную Шымкента, которая в апреле примет участие в чемпионате ЮКО по плаванию.
В одном из заплывов лидировал Алинур Рахматулла. Дистанцию в 25 метров он преодолел за 36 секунд. Это личный рекорд спортсмена. В городском первенстве Алинур на победу не надеялся, а приплыть первым помогла удача.
Городское первенство по плаванию войдет в историю, как последние состязания в старом бассейне спортивной школы №3. В скором времени плавательная площадка преобразится. Впервые за 46 лет бассейн переживет капитальный ремонт. Как рассказал директор городской спортивной школы №3 Анастас Эм, деньги на ремонт из городского бюджета уже выделили. Сейчас разыгрывается тендер — победившая подрядная организация приступит к работе уже в апреле. По словам руководства школы, будущий бассейн длиной в 25 метров будет соответствовать современным стандартам. Здесь поменяют не только облик плавательной площадки, заменят и очистительную и обогревательную системы. Если раньше воду в бассейне грели с помощью солярки (что было очень дорого), теперь нагреваться вода будет за счет природного газа. А это значит, дети могут плавать здесь и зимой. Во время ремонта воспитанники городской школы плавания будут заниматься в спорт.комплексе «Спартак».
В Шымкенте пиратские DVD-диски можно купить на любой остановке
Поправки в «Закон о защите интеллектуальной собственности в РК» наделали в обществе много шума. Интернет-сообщества очень горячо обсуждали эту тему, и их прогнозы были однозначными – новый закон поставит крест на многих удобных для народа вещах. Но, как показывает практика, далеко не все законодательные нововведения начинают работать. По крайней мере, у нас в Шымкенте кое-какие из них существуют только на бумаге…
В Шымкенте пиратские DVD-диски можно купить на любой остановке
Ярчайший пример того, что защита интеллектуальной собственности не очень-то заботит наших праврохранителей, – продажа нелегальных дисков. Людей, торгующих этим товаром, можно заметить чуть ли не у каждой городской остановки. Представляете, какой оборот имеют подпольные дельцы? Ведь таких точек у них десятки, а дисков тысячи! И не надо платить налогов. В том, что в городе закрылись большие кинотеатры, наверняка есть «заслуга» продавцов контрафакта. Людям проще купить за 200 тенге пиратскую копию, чем сходить в кино или купить лицензионный диск высокого качества. Почему-то никто из представителей государственных контролирующих органов не обращает на продавцов видеодисков никакого внимания. Интересно почему?
Несмотря на запрет, шымкентцы курят в общественных местах
Или вот еще один пример неработающего закона. Недавно гражданам запретили курить в общественных местах! За сигарету на остановке или в кафе грозит штраф в несколько МРП. Но у нас по-прежнему курят и на остановках, и на детских площадках, и в подъездах. Да и во многих кафе, где, согласно закону, должны были сделать специальные курительные комнаты. Увы, ни о каких случаях, когда бы в неположенном месте были задержаны и оштрафованы курильщики, нам не известно.
В Шымкенте игровые автоматы по-прежнему процветают
Еще в 2007 году вышли поправки в закон об игорном бизнесе. В строжайшем порядке предписывалось все казино и салоны игровых автоматов разместить на территории двух специальных зон – в Капшагае и Щучинске. Тех, кто не подчинился, – наказать! Поначалу казалось, все так и будет. Манящие огни развлекательных салонов на какое-то время погасли. Но спустя год игорные заведения вновь ожили. Ловкий маневр, на который пошли воротилы этого бизнеса, казалось, свел на нет все усилия законодателей. Вместо наличных денег в ход пошли карты оплаты мобильной связи.
Вплоть до сегодняшнего дня силовые и надзорные органы то и дело рапортуют о том, что в городе закрыто очередное казино, конфисковано и уничтожено столько-то игровых автоматов, наложены штрафы, а кто-то понес уголовное наказание. Но на центральных улицах нашего города найти игорный салон и сейчас не составляет труда. Чудеса да и только…
В Шымкенте легковые автомобили мешают автобусам подъезжать
С начала нового 2012 года было заявлено о введении поправок в правила дорожного движения. Нас особенно заинтересовал один пункт, в котором легковым автомобилям запрещается стоянка менее чем в 15 метрах от автобусных остановок. Но на шымкентских остановках машины как стояли, так и стоят. А на остановке «Военкомат» таксисты вообще устроили мини-автовокзал. И никто их не штрафует…
Так что особых поводов расстраиваться из-за поправок в закон об интеллектуальной собственности нет. Вполне возможно, они будут «работать» так же…
У меня такой вопрос, когда поменяют автобусы на 12, 12а, 12б маршрутах. Они уже все разваливаются, внутри все сиденья в дырках и шатаются, воняет бензином, поручни разваливаются, ездию со сломаными амортизационными подушками. Это не автобусы это полный ужас!
