На главную Блог Страница 4236

Сегодня день семьи! Залог успеха в семейной жизни

Николай Степанович и Нина Федоровна - за чаем можно обсудить все новости

Николай Степанович и Нина Федоровна - за чаем можно обсудить все новости

У этой по-настоящему счастливой пары – Николая Степановича и Нины Федоровны – не первый брак. Вместе они живут без малого 40 лет и давно поняли, что весь их предыдущий семейный опыт, по большому счету, был лишь подготовкой к этой их встрече, встрече с единственной любовью.
Того, как живут эти двое людей, какой искренней заботой и теплотой окружают друг друга, можно было бы пожелать многим из их поколения. Единственный минус их относительно поздней встречи – отсутствие совместных детей. Зато внуки, участие в их воспитании незаметно сделали младшее поколение общим, по-настоящему родным для обоих.
Разве не здорово, что сегодня, когда им уже под 80, они по-прежнему независимы от детей финансово, материально. Сами себе хозяева: планируют совместный отдых, поездки, покупки, словом – жизнь.
Еще одна редкая особенность этой пары – в ней работящи оба супруга. Обычно у нас как получается: мужчина работает сколько может, женщина – сколько надо. Здесь оба трудяги из трудяг, и идет это еще с детства, с военной поры. Тогда Николай Макогонов в селе Бурное, а Нина Шарамко (это ее девичья фамилия) в колхозе «Победа» Тюлькубасского района работали рядом со взрослыми, наравне с ними. После школы шли на огороды – копать, пропалывать, окучивать, поливать овощи. А летом и осенью с утра до позднего вечера собирали урожай в полях, огородах, садах и виноградниках. Сенокос, работа на ферме, в поле, на току – везде требовались руки, пускай почти детские. И никто не скулил, понимали, что и их труд приближает Победу, помогает отцам, сражающимся на фронте, добивать врага.
Это поколение было обречено вырасти трудоголиками. И пусть Николаю Степановичу довелось окончить только ГПТУ, курсы механизаторов, он все равно стал «профессором» рабочих специальностей. В его послужном списке работа в колхозе, служба в армии в Сибири, после чего трудился на ленгерской шахте. Когда ее закрыли, перешел работать в цех РФС фосфорного завода, оттуда и вышел на пенсию в 50 лет по «вредной сетке». Затем, уже в перестройку, работал в тепловых сетях, в котельной психдиспансера. Но потом грянул развал Союза, как следствие – задержки в выплате зарплат, сокращение рабочих мест. За свою жизнь он собственноручно построил два дома, которые служат до сих пор.

Самое дорогое - внимание и забота

…Нина Шарамко была более настойчива в получении образования – окончила ташкентский строительный институт. Когда она делилась воспоминаниями о годах этой учебы, у нее невольно задрожал голос. «У меня тогда была единственная пара обуви и тоненькое пальто. Родной дом далеко, так запросто и не съездишь. А, впрочем, дома денег тогда тоже не было, – признается Нина Федоровна. – За трудодни в колхозе расплачивались зерном. Чтобы добыть денег на дорогу или на что-нибудь еще, мы шли с ведрами и мешками фруктов и овощей на станцию «Тюлькубас». Там их продавали пассажирам останавливавшихся поездов». Во время учебы их каждый год на четыре месяца увозили на сбор хлопка – с сентября до Нового года. По возвращении в Ташкент усиленно догоняли учебную программу. Жили впроголодь, экономя на всем, что можно, всегда ходили пешком. А «мышечную массу» набирали дома, во время летних каникул. После учебы были пять лет целины.
Нина Федоровна стала хорошим специалистом. Профессионализм и ответственность – эти качества характера особо отличали ее по службе. Она сделала неплохую карьеру, дослужившись до начальника планового производственного отдела НИИ «Казгипрофосфор», а затем – начальника отдела в Чимкентском облкомхозе.
Выход на пенсию у этой пары совпал с начавшейся задержкой выплаты пенсии, которая перешла в хронику. Жить на что-то надо было, хотелось и детям помогать. Решили искать приработок. Начали с пошива домашних тапочек. Шили их из… старых советских школьных портфелей, чемоданов. На подклад пускали фетр, драп из распоротых старых же шляп и пальто. Тапочки получались удобными, прочными, мягкими. Но дохода не принесли – все ушли на подарки родным и друзьям. Заработок пришел чуть позже, когда Нина Федоровна и Николай Степанович стали шить-стегать одеяла из верблюжьей шерсти. За шерстью ездили аж в Сузак. Перебирали ее за городом, отделяя от колючек и навоза. Дома с помощью специальных приспособлений, чтобы не засорилась ванная, промывали ее. Затем обрабатывали дихлофосом, чтобы не заводилась моль. Сначала Нина Федоровна стегала на широком столе марлевое одеяло, затем – по желанию заказчика – «одевала» его в альпак (вид шелковой ткани), велюр или бархат. Одеяла получались легкими, теплыми и красивыми. Деньги, вырученные за них, помогли выстоять в тот трудный период, дальше стало чуть легче – и выплата пенсий нормализовалась.
Когда на рынке вижу, как пожилые люди прицениваются к продуктам, становится жаль их. Детство и юность – полуголодные, зрелость выпала на годы тотального дефицита, «блата», талонов, выход на пенсию – опять нужда. Им бы лучшей, более сытой доли… Но эта пара жалеть себя не дает. Они привыкли жить с запасом, заглядывая на месяц-другой вперед. С осени затариваются овощами, фруктами, чтоб не выходить на рынок в гололед, не прочь поставить домашнюю наливочку – вишневую, смородиновую, малиновую. Продукты покупают в основном на рынке, в супермаркетах бывают тоже, но редко, с удовольствием подмечая для себя, сколько ж они сэкономили.
Есть ли у этой пары секрет семейного счастья? «Терпение и труд – вот и весь секрет, – сказала Нина Федоровна. – Всегда в жизни гладко не бывает, да и идеальных людей нет. Надо уважать друг друга, а главное – уметь прощать. Вот и все».
Фарида ШАРАФУТДИНОВА, фото Тимура ДЖУМАБЕКОВА

Шымкент, газета «РАБАТ» №19 от 9.05.2012 г.

История о том, как в Шымкенте оформляли машины, привезенные из Беларуси

Автоперевозщики не могут зарегистрировать машины из Беларуси .

Девять часов утра, здание парни «Нур Отан». Десятки автомобилистов пришли за помощью к народным избранникам. Южане просят внести ясность в историю с «проклятыми» автомобиля. Именно так водители назвали машины, привезенные из Беларуси еще в начале этого года.

Как уверяют автомобилисты, они смогли получить разрешительные бумаги в областной таможне на ввоз автомобиля и даже заплатить пошлину в налоговом департаменте, а вот получить государственные номера так и не удалось. В ГАИ водителям говорят, что их автомобили не соответствуют экологическим стандартам Евро–2. Такое заявление повергло перегонщиков в шок, ведь многие из них потратили последние сбережения на покупку авто.

«Я уже несколько лет вожу машины в Шымкент. Первый раз столкнулся с такой проблемой, — рассказывает перегонщик Даурен Кулбаев. – Несколько моих друзей, также как я, привезли машины из Беларуси в Шымкент. Оформить их не можем уже месяц. В ГАИ говорят, что экологическим стандартам Евро–2 автомобили не соответствуют. Почему об этом нам ни на таможне, ни в налоговой не сказали. На глаз не определишь, соответствуют они экологическим стандартам или нет».

Народные избранники партии «Нур Отан» обещали помочь автомобилистам. К диалогу призвали тех, кто сможет внести ясность в эту запутанную историю. Я в свою очередь сама решила выяснить, кто виноват? Журналистское расследование начала с органов дорожной полиции. Последние несколько дней туда приходят десятки южан. Все они по-прежнему не могут пройти регистрацию документов на машины, ввезенные из Беларуси. У сотрудников ГАИ с водителями разговор короткий. Они всем показывают новые поправки в постановление правительства Республики Казахстан о требованиях к выбросам вредных веществ автотранспортных средств, с которыми, по их мнению, не поспоришь.

«29 декабря 2011 года внесли поправки в постановление правительства республики Казахстан о требованиях к выбросам вредных веществ автотранспортных средств. По этим поправкам мы не можем оформлять машины не соответствующие Евро–2, — рассказывает главный инспектор по розыску ГАИ Серик Жаксылыков. – Люди, которые к нам приходят в большинстве случаев купили автомобили, произведенные в европейском союзе, еще до 1997 года, а это значит, что они не соответствуют экологическим требованиям. Мы не можем оформить их машины, не можем идти против закона».

Почему автомобилисты, которые несколько лет занимаются перевозкой автомобилей, не знают о поправках — осталось загадкой. Инспектор по розыску Серик Жаксылыков заверил, что еще до внесения поправок в средствах массовой информации всех предупреждали о грядущих изменениях. Сначала мне показалась, что ситуация зашла в тупик, но я решила действовать дальше.

Мое расследование продолжалось. Мне показалось странно, почему об изменениях промолчали в таможне. Но в таможне Южного Казахстана тоже опровергли обвинения перегонщиков автомобилей. Они не оформляли машины, привезенные из Беларуси. Беларусь входит в Таможенный союз, а значит, все ввозимые машины не подлежат ни таможенному оформлению, ни таможенной очистке.

«Проходить растаможку на границе водители не могли. С 1 июля 2010 года отменено таможенное оформление в отношении товаров, происходящих из третьих стран и выпущенных в свободное обращение на территории Таможенного союза. Мы никакого отношения к этой истории не имеем», — заявила пресс-секретарь ДТК по ЮКО Баян Жармухамбетова.

Поставить точку в этой истории должен был налоговый департамента. Я долго пыталась добиться комментарий от людей, которые, на мой взгляд, смогут внести ясность в историю с белорусскими машинами. Сначала в налоговой ссылались на большую занятость, но вскоре все-таки решили встретиться с журналистами. Оказалось, в областном налоговом департаменте своей вины в случившемся также не видят. Говорят, действовали по закону. Пусть машины и не соответствуют экологическим стандартам, но раз завез автомобиль на территорию страны — плати налог. Предупреждать о том, что машины не соответствуют Евро-2, здесь не обязаны.

«Что касается разъяснения соответствия требованиям экологического этапа-2 в зависимости от года выпуска автотранспортных средств сообщаю, что данное разъяснение не входит в компетенцию налоговых органов», — рассказал начальник управления налогового департамента по ЮКО Алмас Шаймерденов.

Кто виноват? – уже не вопрос. Получается, что в запутанной истории виновны сами перегонщики автомобилей. По мнению сотрудников ГАИ, они должны были вовремя ознакомиться с поправками. Теперь дальнейшую судьбу машин будут решать в комитете дорожной полиции города Астаны. Нуротановцы тоже обещали помочь. Написать письмо премьер-министру Кариму Масимову. Они считают, если вмешается премьер–министр, ситуация решится быстрее. Между тем, бизнесмены готовятся нести убытки. Если вопрос не решится для них положительно, они будут вынуждены продавать ввезенные автомобили по запчастям. Ведь без государственных номеров и техпаспорта на казахстанских дорогах они вне закона.

Ад Шымкента. Почему в Шымкенте плохие автодороги?

Шымкентские дороги: то яма, то канава

Шымкентские дороги: то яма, то канава

«Судя по нашим дорогам, закончилась не зима, а война», – съязвил некто на просторах Интернета. Осмелюсь предположить, что автор этого афоризма – житель нашего Шымкента, получившего в прошлом году звание лучшего города СНГ.
О том, почему вместе со снегом на наших автодорогах растаял и асфальт, а главное, когда, кто, как и в каком объеме будет восстанавливать проходимость наших дорог, мы поговорили с руководителем сектора автомобильных дорог отдела ЖКХ, АД и ПТ города Шымкента Галымжаном Утенбаевым.
– Галымжан, согласитесь, после зимы автомобильные дороги Шымкента обычно представляют собой жалкое зрелище. Почему у нас так происходит? Почему асфальт не выдерживает?
– Дело в том, что у нас резко континентальный климат, – ночью холодно, а днем жарко. И мороз постоянно не держится. В течение дня лед может растаять, а вода, вы сами знаете, везде найдет себе дорогу. Она пробивается сквозь микротрещины в асфальте, а ночью подморозит – и она замерзает. Лед, как известно, имеет свойство расширяться. Так в асфальте появляются разрушения.
– И что, ничего нельзя с этим сделать? Или так проще – все свалить на климат?
– Нет, конечно. Но учтите и такой момент. Если я не ошибаюсь, с начала 90-х и до 2005-го дороги Шымкента серьезно не ремонтировались ни разу. То есть прошло три межремонтных интервала. И в этом году мы планируем отремонтировать 166 улиц, или 208 км дорог, на общую сумму 5 млрд. 417 млн. тенге. Плюс к этому запланированы гравийные покрытия улиц в трех районах города на общую сумму 809 млн. тенге.
– А почему бы не использовать суперсовременные материалы? Или это настолько для нас недосягаемо?
– Самый хороший материал на сегодня – щебеночно-масличный асфальтобетон (ЩМА). Но он очень дорогой. Кроме того, в городе очень мало компаний, производящих эту смесь.
– Не будем оглядываться на 90-е, но на протяжении последних пяти лет можно видеть – то одну улицу ремонтируют, то другую. Зачастую – ремонт ямочный. Почему не сделать раз и надолго, нормально и качественно. Так, чтобы не пришлось на следующий год возвращаться к тому же участку?
– На каждый участок дороги имеется целый пакет документов, в котором и оговаривается объем работ, вид ремонта, заключения экспертов, финансирование. Подрядчики не могут делать сверх оговоренного в документах. И потом, каждый подрядчик, выигравший тендер, обязательно подписывает договор, в котором помимо прочих условий указывается, что он дает трехлетнюю гарантию на свою работу. А это значит, что если в течение трех лет на участке, который он отремонтировал, снова потребуется ремонт, подрядчик будет это делать за свой счет.

Шымкентские дороги: асфальт расстаял вместе со снегом

– Историями о недобросовестных подрядчиках у нас уже никого не удивишь. А не получится так, что завтра подрядчик благополучно растворится в толпе?
– К участию в конкурсе допускаются только подрядчики, отвечающие целому ряду требований – наличие базы, техники и квалифицированной рабочей силы. И потом, сейчас в закон внесен ряд существенных поправок. Теперь подрядчику продлить лицензию непросто. У него должен быть стаж не менее 5, 10, 15 и более лет. А после получения определенной категории помимо стажа учитывается еще и количество завершенных объектов. Я не думаю, что ради нескольких метров дороги подрядчик станет рисковать собственной репутацией. Ведь если сегодня у меня возникнут с ним проблемы, завтра он просто не будет допущен к следующему тендеру.
– Когда начнется ремонт на наших улицах?
– Уже проводятся тендеры. По 44 улицам определены подрядчики, и они начинают работу.
– Но вы говорили о 166 улицах?
– Сейчас прошло два тендера. Результаты второго оспариваются в суде. Поэтому говорить о том, на скольких улицах в ближайшие дни начнутся ремонтные работы, пока не могу. Но до ноября будут отремонтированы все 166 улиц.
– Речь идет о капремонте?
– Нет. На этих улицах предстоит средний ремонт, подразумевающий восстановление проезжаемости дорожного покрытия. А капитальный означает полное снятие прежнего слоя и укладка нового.
– Тогда в чем заключается текущий ремонт?
– Текущий – это когда гарантия не прошла и появились ямы. А это, я опять повторюсь, дело уже подрядчиков.
– Кто будет контролировать качество работ?
– Победителем инжиниринговых услуг, которые в простонародье называются технадзором, объявлено ТОО «Шымкент курдели курылыс». Кроме того, наш отдел, являющийся заказчиком, также будет следить за качеством работ. Анализ используемых материалов будет проводиться через несколько аккредитованных лабораторий области.
– Компания «Шымкент курдели курылыс» уже «прославилась» на другом объекте – ремонтировали станцию «Спортивная» детской железной дороги. Сейчас станция нуждается в новом капремонте. А теперь получается, что они будут контролировать качество работ? Вам это не кажется странным?
– Дело в том, что прошел тендер. Значит, они смогли убедить тендерную комиссию в том, что могут. И еще, согласно изменениям в законодательстве каждый сотрудник технадзора должен пройти аттестацию. Только после этого они получают допуск к работе.
– Знаете, что очень удивляет жителей города? Какая-то избирательность в ремонте. К некоторым улицам у наших властей особое отношение, поэтому, наверное, они ремонтируются из года в год. А есть те, которые не трогают на протяжении двух, а то и трех десятков лет.
– Не могу с вами согласиться. К примеру, проспект Кунаева. Часто можно услышать жалобы, что его каждый год ремонтируют. Но это делаем не мы. Это коммунальные службы. Они меняют устаревшие коммуникации. А после замены они обязаны восстановить дорожное покрытие. Поэтому и создается впечатление, что каждый год ремонтируются одни и те же улицы.
– И еще вопрос, который интересует наших читателей. Как вы считаете, будет ли прав автовладелец, если подаст в суд на акимат Шымкента за испорченный плохими дорогами автомобиль?
– Этот вопрос к юристам, но я могу сказать: у нас на дорогах стоят ограничители скорости, указатели, и если водитель аккуратен, то, думаю, с его машиной ничего не случится.
Саида ТУРСУМЕТОВА

СПРАВКА РАБАТа
АДРЕСА 44 УЛИЦ, ТЕНДЕР НА РЕМОНТ КОТОРЫХ УЖЕ ПРОШЕЛ
Ул. Бахчевая (от ул. Сман Азима до ул. Жандосова); подъездная дорога к зданию общества слепых – ул. Адырбекова (бывш. ул. Чернышевского); ул. Бекет батыра; мкр. «Улагат», ул. Караван (от ул. Жибек жолы до ул. Спатаева); мкр. «Улагат», ул. Кызыл алма; мкр. «Улагат», ул. Бейбитшилик (от ул. Гажайып до конца улицы); мкр. «Улагат», ул. Баянды; ул. Уалиханова (от ул. М. Маметовой до ул. Сайрамской); ул. Караказы Абдалиева (от ул. Алимбетова до ул. Н. Ипмаганбетова); ул. Тяжова (от пр. Тауке хана до ул. Туркестанской); ул. Жасыл (Зеленая); ул. Байкадам Каралдин, ул. Гастелло; мкр. «Кайтпас-1», ул. Ш. Уалиханова; ул. Торекулова (от ул. Сайрамской до конца дороги); ул. Суворова; мкр. «Верхний Отырар», ул. Без названия; мкр. «Самал-2», продолжение ул. Т. Отарбаева; мкр. «Самал-2», ул. Без названия (от ул. Д. Аргынбекова до конца дороги); мкр. «Бозарык-3», ул. Ак Алтын; мкр. «Верхний Отырар», ул. Без названия; 112 квартал, ул. Ореховая; 112 квартал, ул. Персиковая; мкр. «Туркестан», ул. Без названия; средний ремонт от ул. Акназархана до ул. Толе би; средний ремонт от ул. Дулати, до ул. Рыскулова; средний ремонт от пр. Тауке хана до пр. Кунаева; средний ремонт пр. Бейбитшилик (от Темирлановского шоссе до пр. Республики); средний ремонт по пр. Жибек жолы до ул. Рыскулова; подъездная дорога к медицинскому центру в 4 мкр. (от ул. Б. Момышулы до ул. Б. Момышулы); мкр. «Акжайык», ул. Кызыл кия, ул. Ашир; мкр. «Достык» – подъездная дорога к амбулатории; подъездная дорога к дому ветеранов (ул. Аскарова, до ворот дома ветеранов); мкр. «Коргасын», ул. Водопьянова, ул. Женис; ул. Чкалова (от ул. Ю. Гагарина до ул. Д. Курманбекова); ул. Дулатова (от ул. Дулатова до ворот школы №33); мкр. «Казыгурт», ул. Каратас; мкр. «Самал-1», ул. Сарсенбаева; мкр. «Самал-1», ул. Сулейменова; мкр. «Самал-2», ул. Умит (от ул. Д. Аргынбекова до конца дороги); мкр. «Самал-2», ул. А. Тажибаева (от ул. Д. Аргынбекова до конца улицы); мкр. «Северо-Запад», ул. Без названия; 112 квартал, ул. Сарыагаш; ул. Уркимбаева; ул. Пролетарская.

Шымкент, газета «РАБАТ» №19 от 9.05.2012 г.

Регата по Арыси. История о сплаве на катамаранах

Год от года сплавщиков только прибавляется

Что, казалось, может быть нового и интересного в традиционной ежегодной регате по Арыси? Да, конечно, весенняя и полноводная Арысь, горазда подбрасывать сюрпризы, но все же.. Осознаешь, что если без паники и «понтов» сплавляться не на лодке или байдарке, а на катамаране, то до конечной точки сплава дойдешь. Возможно, не первым, пусть последним, опоздав на построение, и нарвавшись на «добрые» слова товарищей — соперников, ждущих на берегу, но все равно дойдешь. Можно намокнуть с ног до головы, можно слететь с кормы, будучи снятым веткой, словно корова языком слижет, можно пробить гондолу катамарана и утопить вещи, но «раненый» корабль дотянет до берега и тебя вытянет. Но не взирая на все вышеперечисленное привычное, стоит лишь только объявить о дне и месте старта, как потянутся к заветному началу сплава внедорожники, «газели» и легковые, скребущие днищами по асфальту дороги, груженные «под завязку» сплавщиками, рюкзаками, лодками, катамаранами, веслами и провизией. Ведь сплав — это не только и не столько соревнование — это общение людей — единомышленников.

У каждого «в миру» своя работа и своя жизнь, но этой встречи друг с другом люди ждут целый год и рады ей безмерно. Это иная ипостась гор, путешествий, походов и раскопок, рыбалок и ночных посиделок у костра. Ипостась, столь же заманчивая, сколь и закрытая для чужаков. Не новичков, а тех, кому более интересен диван, мирное урчание супруга под боком и телевизор, с его бесконечной сериальной жвачкой.

Привычный берег Арыси у моста поселка Карабулак расцвечен разноцветными катамаранами, палатками, машинами. Вокруг них неспешно прохаживаются колоритные мужчины с заметным грузом времени и пива впереди и совсем юные —те, кому чуть за двадцатку. То и дело звучат колкие замечания в отношении поворотливости старших. Еще бы, им приходится наравне с молодежью собирать катамараны и накачивать гондолы, и здесь надо забыть про печень, обалдевшую от давно забытой прыти и подающую тревожные сигналы: «Ей, дядя, ты че делаешь! На фиг тебе это надо?» Тут же на берегу раскладные столики, а на них нехитрая снедь и то, чем ее запить. Все собрано руками милых женщин, которые отправляют своих благоверных на «мокрое» дело — в плаванье.

Построение. Выясняется, что в этом году на старт вышли 11 катамаранов. Но не только увеличилось количество, расширилась и география участников. Южный Казахстан, Россия и представители Узбекистана решили попробовать свои силы на весенней и многоводной реке. Год от года сплавщиков только прибавляется. На построении кого только нет: и мужественные представители сильной половины в одеянии викингов, и немного испуганная часть слабой половины человечества, но от этого настроенная не менее решительно.

Оксана Сивцова, корреспондент «Южанки» в первый раз идет по реке: «Настроение опасненькое, я с водой не совсем на ты, но дай Бог сегодня подружусь… И погребу веслом, и покричу, и покомандую, и накормлю свою команду, все выполню, на все сто процентов».

Заметно было, что сквозь оптимизм пробивается волнение, но все же страх преодолевается. «Впечатления от сплава классные. Опасения, конечно, есть, хоть малый опыт и присутствует. Но весенний сплав у меня впервые. Надеюсь, что мы до финиша дойдем», — еще одна участница регаты Елена Володина уже сплавлялась на кате и потому считает себя опытным морским волком. Ну или волчицей. «Самое главное — атмосфера соревновательная. Люди ждут этого старта. Многие только на реке и встречаются. Уже ради этого стоит эти сплавы проводить», — к восторженному обмену мнениями присоединился один из организаторов регаты Кенес Исмаилов.

Быстрый старт и вот катамараны уже идут по большой воде. Арысь, как и положено южной реке, постоянно подбрасывает сюрпризы в виде коряг, расчесок, так называются низко склоненные деревья, и хитрого течения. Иной раз даже опытные сплавщики умудряются «врюхаться» в водоворот и затем лопатить веслами, теряя драгоценное время. Уже первые километры регаты выявляют недостатки в нашем снаряжении. С таким старанием и любовью сделанные нашим умельцем Андреем Ващенко весла, как спички стали ломаться под давлением воды и нашим напором. Одно весло, через пару минут треск и у второго весла выявляются серьезные конструктивные недостатки и, как следствие, еще один член команды без спортивного снаряда. Несколько минут и лопасти третьего весла, повисшие на «честном» слове, делают для нашего катамарана определение «спортивный» излишним. Поломка весел заставила в спешном порядке причалить. Мимо нас весело проходит «четверка» с женщиной на борту. Мужская часть команды весело орет, что если для других команд женщина на борту к несчастью, то у них наоборот — женщина к счастью. И теперь катамаран бодро обходит уже вторых участников соревнований. Идейный вдохновитель гонки, и параллельно один из членов команды «Моня» (по имени катамарана) Алексей Гончаров, даже выругался с досады: «У нас извечные проблемы — хорошее снаряжение не купишь, вот самодельные весла рассыпались в руках. Но надеюсь, Андрей их сделает». Справедливости ради надо сказать, что полностью деревянные весла, сделанные все тем же Андреем, но не устраивающие команду из-за своего веса и вида, честно отходили несколько сезонов. А тем временем мастеровой Ващенко, наложил на весла шины и примотал их веревками. И хоть речь теперь уже не шла о спортивных достижениях, но добраться до стоянки было можно. «Конечно, жаль, что не смогли принять участие в борьбе за призовое место. Хотя мы в этом году очень сильно рассчитывали на это, но что поделаешь», — Кенес Исмаилов, еще один участник незадачливой команды «Моня», был искренне расстроен. Три-четыре часа сплава и промежуточный финиш. На берегу слегка подмокший московский гость Александр Чумаков. Участник регаты делился впечатлениями: «Это нечто. Всем советую пройти. Отдых экстремальный. А так все прекрасно. Я сколько лет прожил, но первый раз прошел. Не думаешь, что она такая коварная река и большая. Думалось, ну Арысь, подумаешь. А оказалось, что Арысь быстро заставит ее уважать. И серьезно относиться к сплаву». «Если расслабишься, Арысь ошибок не прощает. Веслами работать надо от старта и до финиша. Мы уже это точно знаем. И сносило, сами стали и подраные ветками, и оцарапанные. Мы уже попрощались с жизнью. И даже тонуть пытались»,- к разговору весело присоединился алмаатинец Ринат Хайруллин. И алмаатинец Ринат и москвич Александр бывшие шымкентцы, и потому каждый из них об Арыси помнит с детства. Но с этой стороны реку не знали.

Первый день гонки позади и теперь только отдых. Хождения через поляну друг к другу в гости, от палатки к палатке к гостеприимным хозяевам и вкусностям. Над стоянкой легкий дымок от костров и соблазнительный запах плова, каких-то невероятных кулинарных изысков, от которых отказаться даже с набитым, словно барабан животом, невозможно. А у костров задушевные разговоры и, конечно же, песни под гитару:

«Червяков опять забыли, мы их вечно забываем,
Да и удочки бывало на рыбалку не берем,
а природа так и шепчет, словно в рюмки наливает,
и беды не предвещает этот славный водоем».

Песни Николая я услышал впервые и не смог четверть часа выключить видеокамеру. Так и сидел с открытым ртом и включенной на запись камерой, пока бард не промочил горло в перерыв.

На утро очередной старт. Пара – тройка часов на реке и вот уже финиш у моста Тамерлановки. Награждение. Неожиданностей не было, но особенности у гонки все же были. В отличие от прошлых регат победителей и призеров двухдневного сплава разделяли полторы минуты.Если так и дальше пойдет, то вскоре придется прибегать к фото или электронному финишу. А победителем этого года стала команда «Адмирал», под предводительством Степана Ногая, одного из старейших и опытнейших сплавщиков. Действительно, Адмирала. Победители, призеры и участники получили грамоты и призы от управления туризма и спорта ЮКО, а кто не взошел на пьедестал — надежду на будущие победы.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=t_ariKGymjI[/youtube]

Южан, которые отравились мясом на банкете, выписывают из больниц

Департамент комитета государственного санитарно-эпидемиологического надзора по ЮКО
Департамент комитета государственного санитарно-эпидемиологического надзора по ЮКО

В Южном Казахстане выписаны из больниц 50 человек, отравившихся мясом на банкете в ресторане. Об этом сообщила официальный представитель санэпиднадзора по ЮКО Раушан Касымкулова.

Состояние госпитализированных гостей праздника стабилизировалось, многие пошли на поправку, заявляют врачи. Сейчас под наблюдением медиков остаются еще 40 человек.

Напомним, в Южном Казахстане были госпитализированы 94 человека. Массовое отравление произошло в Казыгурте. Десятки человек с рвотой и диареей были доставлены в больницы области после тоя в местном ресторане Медеу-ата. Позже санитарные врачи выяснили, что причиной отравлений стало мясо, которые хранилось в неправильных условиях. В данное время врачи проводят лабораторный анализ мяса на наличие опасных инфекций.

После школьных разборок ученик шымкентской школы находится без сознания

46 школа. Фото с сайта 46school.ucoz.ru
46 школа. Фото с сайта 46school.ucoz.ru

Ученик шымкентской школы №46 после школьных разборок находится четвертый день без сознания. Об этом журналистам рассказал дедушка пострадавшего Руслан Ким.

Пострадавший подросток сейчас находится в больнице скорой медицинской помощи. Девятиклассник получил травму головы от удара кирпичом и бутылкой.

Руслан Ким: «Спасибо врачам, они прямо осколки бутылки вытаскивали из головы нашего ребенка. Он что у нас теперь инвалидом останется? Что же это такое? Почему дети такие жестокие?!»

Школьные разборки произошли 11 мая на стадионе школы № 46. По словам очевидцев, старшеклассники после уроков собирались играть в футбол, но вместо игры началась драка. 40 учеников школы № 65 были против десятерых учеников школы № 46. При себе ребята имели кирпичи, камни и бутылки. Участники потасовки рассказывают, что конфликт произошел из-за того, что девятиклассники 46 школы отказались платить «дань» ученикам школы № 65.

Данный факт по оперативным сводкам не проходит, но энбекшинский РОВД Шымкента возбудил уголовное дело. Ведется следствие.

Жители Тассая задыхаются из-за соседства со свинофермой

Рядом со свинофермой невозможно находиться

Жители Тассая задыхаются от соседства со свинофермой.

Заводчик 60-ти голов свиней превратил в ад жизнь соседей. Десятки человек вышли на стихийный митинг против фермера.

Люди жалуются, что уже год жизнь им отравляет свиноферма соседа.  От большого количества скота запах разносится по всей округе, люди не могут пройти мимо. Дополняют картину тысячи мух. Однако больше всего жители возмущены тем, что отходная яма находится рядом с дорогой, по которой ходят дети.  Яма не огорожена и в нее может провалиться любой ребенок.

Рабига Сарсенова, местная жительница: «От этой фермы столько мух, а ведь они разносят болезни. У детей, да и у взрослых аллергия, болезни разные, на коже сыпь появляется».

Люди возмущены, ни днем, ни вечером невозможно выйти на улицу и подышать свежим воздухом. Да и детей опасно отпускать гулять на улицу из-за неогороженной отходной ямы.

Гульмираш Абжамиева, местная жительница: «Сейчас лето наступит, жара — на улице невозможно будет посидеть, запах на всю округу».

Сам фермер разговаривать с возмущенными соседями отказался. Говорит, что их недовольство его не интересует, так как на руках у него все документы, разрешающие содержать свиноферму. Между тем, жители уже год пытаются привлечь внимание властей и сэсников к своей проблеме. Уже после вмешательства журналистов на призывы о помощи отреагировали. Аким Тассая Мариям Калыбаева пообещала нагрянуть на свиноферму с проверкой. Правда, при этом подчеркивает, что все необходимые документы у него есть. Специальная комиссия, побывавшая у фермера, обязала его огородить забором отстойник с отходами и убрать с поля навозную кучу, которая образовалась в результате очистки отходной ямы.

Школьная жестокость. Ученик попал в реанимацию

11 мая 2012 года в ЮКО, городе Шымкент, произошло зверское нападение учеников 65 школы на учеников 9 классов школы № 46, по причине того что девятые классы отказались платить дань в виде денег. Тем в свою очередь это не понравилось и они, «забив стрелку», пришли туда в «полном обмундировании». При себе они имели бутылки, кирпичи и камни. Началась драка. В ходе драки пострадали все присутствовавшие ученики 46 школы, получены серьезные травмы, сотрясения. Один пострадавший попал в реанимацию, сердце остановилось, но врачам чудом удалось спасти его, теперь требуется операция.

В летних лагерях Шымкента бесплатно отдохнут 1700 детей

Подготовка к лагерному сезону идет полным ходом

Чтобы летние каникулы были яркими и запоминающимися, в Шымкенте начнут работу школьные лагеря. Сезон будет открыт в июне.

В этом году 1700 детей из малообеспеченных и многодетных семей смогут отдохнуть на природе. После ремонта свои двери для ребят откроет детский школьный лагерь Аксу. Теперь у детей появилось больше возможностей для интересного отдыха. В лагере к встрече детей готовы большие столовые, актовый зал, творческие мастерские.  Первые отдыхающие приедут уже 4 июня.

В этом году из городского бюджета на путевки для детей из малоимущих семей, детей-сирот и полусирот выделено 28 млн. 604 тысячи тенге. На эту сумму ученики смогут провести летние каникулы с пользой. В прошлом году на эти цели выделили 29 млн. 496 тенге.

Карантин против дынной мухи планируется ввести в Южном Казахстане

Так выглядит мякоть дыни, зараженной дынной мухой.
Так выглядит мякоть дыни, зараженной дынной мухой.

Карантин против мухи планируется ввести в Южном Казахстане. Новый карантинный вредитель — дынная муха, по данным специалистов фитосанитарной службы области распространяется очень быстро. И если не принять срочные меры, область может остаться без собственных бахчевых культур.

Как бороться с новым захватчиком, специалисты фитосанитарной службы уже знают. Помогли интернет и печальный опыт Каракалпакистана. Там всего за один год из-за нашествия дынной мухи была потеряна половина урожая. У нас это опасное насекомое пока только обживается. Но новые территории завоевывает очень быстро. В прошлом году вредителем было заражено 400 гектаров бахчевых в Махтааральском районе. На сегодняшний день, как утверждает заместитель начальника территориальной фито-санитарной инспекции Ибрагим Бегасилов, дынная муха уже обнаружена в Шардаринском, Арысском, Туркестанском и Отырарском районе.

Вредитель бахчевых не только массово повреждает дыни, но и от арбузов с огурцами не отказывается. Чтобы остановить распространение опасного вредителя по территории области специалисты настаивают на введении карантина.

«Введение внутреннего карантина поможет нам контролировать перевоз бахчевых из района в район, а значит у нас будет возможность остановить зараженный груз, если кто-нибудь решит вывести его за пределы карантинной зоны. То есть мы таким образом остановим распространение этого опасного вредителя, — объясняет Ибрагим Бегасилов. — Параллельно, в конце мая, мы начнем обработку зараженных территорий ядохимикатами».

Если не ввести карантин на вывоз дынь из зараженных районов, дынная муха может захватить все районы области, считают специалисты. Кроме того, введение карантина дает возможность получить деньги на борьбу с новым опасным вредителем из республиканского бюджета. Но надеяться только на республиканский бюджет специалисты территориальной инспекции не рекомендуют. Без помощи местных властей с новым карантинным вредителем справиться будет трудно. Да и самим владельцам бахчи не мешает включиться в борьбу. Как это лучше сделать, подскажут специалисты.

А покупателям, чтобы не приобрести негодный для употребления плод, нужно просто внимательно осматривать дыни перед покупкой. На зараженной дынной мухой дыне будут видны небольшие дырочки. Ведь дынные мухи, протыкая кожуру плода, откладывают туда свои яйца. Новое насекомое питается мякотью, а затем, прогрызая ходы выходит наружу.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=gOZzsgLQi80[/youtube]

Компания «PetroKazakhstan oil products» поздравила ветеранов тыла и ВОВ

Ветераны не остались без подарков

Праздник со слезами на глазах. По доброй традиции героев войны с Днем Победы поздравила и компания«PetroKazakhstan oil products».

Ветераны не остались без подарков
Ветераны не остались без подарков

Память – павшим, честь – живым. На праздник в честь Дня Победы приехали ветераны со всего сельского округа «Жулдыз». Такой подарок героям войны сделала компания «PetroKazakhstan oil products».

«В нашей компании стала доброй традицией поздравлять ветеранов ВОВ и ветеранов тыла. Сегодня пригласили их, чтобы сказать большое спасибо за светлое небо, спасибо за мир в нашей стране. Хотим пожелать им крепкого здоровья, счастья и благополучия», — рассказывает  менеджер по администрации и PR компании «PetroKazakhstan oil products» Еркен Жумадил.

Многие ветераны встретили своих однополчан. К сожалению, с каждым годом пришедших становится все меньше. Вот и сегодня Анастасия Мухина дождалась не всех подруг. Многие по состоянию здоровья прийти не смогли. Сама Анастасия Николаевна ушла на фронт еще ребенком. 10 летняя девочка работала в швейном цеху.

На празднике каждому ветерану уделили внимания
На празднике каждому ветерану уделили внимания

«Война — это очень страшное время. Я была тогда ребенком, но решила, что мой долг помогать родителям, защищать свою родину. Вместе с мамой была в швейном цеху. Помню, как пришила к кальсонам рукав от рубашки. Взрослые не ругали, понимали, что я первый раз взяла в руки нитку с иголкой.  Страшное время позади, и я хочу пожелать, чтобы наши внуки и правнуки никогда не испытали то, что пережили мы», — рассказывает Анастасия Мухина.

В теплой дружеской атмосфере за празднично накрытым столом ветераны вспоминали суровые дни войны, делились друг с другом впечатлениями о днях сегодняшних. За столом звучали добрые пожелания здоровья и поздравления с праздником.

Для ветеранов сегодня звучали фронтовые песни. Именно они помогали советским солдатам в трудные периоды и поднимали боевой дух. Ветераны не остались и без подарков. Компания «PetroKazakhstan oil products» отметила каждого героя.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=IOwqyWWhBjs[/youtube]

Центр дистанционного обучения КазЭУ им. Т.Рыскулова открыт в Шымкенте

Учиться в КазЭУ им. Т.Рыскулова, теперь можно не выезжая за пределы Шымкента.
Учиться в КазЭУ им. Т.Рыскулова, теперь можно не выезжая за пределы Шымкента.

Центр дистанционного обучения КазЭУ им. Т.Рыскулова открыт в Шымкенте. Теперь получить высшее образование без отрыва от производства в одном из престижных ВУЗов Алматы  имеют возможность и южно-казахстанцы.

На презентации Центра представители ВУЗа, приехавшие из Алматы, рассказали о преимуществах дистанционной формы обучения. Получить высшее образование дистанционно можно будет на шести факультетах — экономика, финансы, учет и аудит, менеджмент, маркетинг и государственное местное управление. После окончания обучения, студентам дистанционного обучения также, как и студентам других отделений ВУЗа выдается государственный диплом установленного образца.

«Весь процесс будет осуществляться на образовательном портале»,  — объясняет директор Центра дистанционного обучения КазЭУ им. Т.Рыскулова  Гулиза Булекбаева. — «Он оснащен достаточным учебно-методическим материалом.  Это дает возможность студенту получить качественное образование в том формате, который для него во всех отношениях удобен. Обучающийся может выбрать для себя удобное время и даже составить свой экономический план оплаты за обучение».

Казахский экономический Университет имени Турара Рыскулова — ведущее экономическое учебное заведение страны, с богатым опытом и традициями подготовки специалистов в области экономики, финансов и управления.

Основанный в 1963 году, университет сформировал устойчивые традиции,направленные на поддержание высоких стандартов в области экономического образования и научных исследований, сохранение высокого уровня преподавания, достижение гибкости и последовательности образовательных программ. Выпускники КазЭУ — это профессионалы своего дела, занимающие ключевые позиции в самых различных областях экономики, бизнеса и государственного управления нашей страны.

Спасите ДК «ФОСФОРНИК»

Фото автора

Куда смотрят городские власти, кто в данный момент владелец ДК «ФОСФОРНИК» ? Глядя на дворец «ФОСФОРНИК» плакать хочется, убедительная просьба, восстановите этот из старейших дворцов культуры.

Инструменты государственной поддержки для малого бизнеса

Фото из архива Отырар.kz
Фото из архива Отырар.kz

Сфера предпринимательства остается одним из ключевых механизмов активизации социально-экономической жизни общества. Как свидетельствует успешный опыт развитых стран, малые и средние предприятия способствуют росту конкурентоспособности и диверсифицированности экономики. При этом малый бизнес в мировой экономике развивается быстрыми темпами благодаря всесторонней государственной поддержке. Даже экономический рывок бывших развивающихся стран, таких как Тайвань, Сингапур, Индонезия, связан именно с развитием малого и среднего бизнеса. И в Казахстане врамках государственных отраслевых программ «Дорожная карта бизнеса-2020», «Инвестор-2020», «Экспортер-2020», «Производительность -2020» «Занятость 2020» и Программы посткризисного восстановления создано около 100 инструментов государственной поддержки бизнеса.

Главный специалист управления предпринимательства и промышленности ЮКО Усен Исаев ЮКО: «Если по программе «Занятость» в прошлом году было предусмотрено 2. 9 млрд тенге, то в этом году 3.6 млрд тенге. По итогам прошлого года по «ДКБ» оказана поддержка 96 предпринимателям на сумму более 2 млрд тенге . По программе «Занятость» в 2011 году обучено 530 человек из них прокредитовано 92 предпринимателя на 100 млн. тенге. Также по этой программе на этот год выделена очень большая сумма ― 1.5 млрд тенге. Планируется, что пройдут обучение 620 предпринимателя по основам предпринимательства и после обучения им выдадут сертификаты, они защищают бизнес-план, на основании всего этого выдаются микрокредиты».

О социальном значении отечественного предпринимательства можно судить по показателю доли занятого в малом предпринимательстве населения в общей численности занятых по стране. На сегодня это немногим менее 30 % и более 2 млн. человек. В то же время в развитых странах занятость в малых предприятиях колеблется от 47% (Канада) до 75% (Япония). В силу своей характерной особенности сфера МСБ чутко реагирует на изменение экономической конъюнктуры в стране. Поэтому со стороны государства были предприняты соответствующие меры по его поддержке. Совершенствуется нормативно-правовая база развития предпринимательства, неоднократно вводились моратории на проверки бизнеса, деятельность фонда «ДАМУ» сконцентрирована на формировании инфраструктуры сервисной поддержки предпринимательства, в том числе обучающей.

«В области несколько финансовых институтов оказывают поддержку предпринимателям .Это РИЦ «Максимум», Казагрофинанс, фонд поддержки сельского хозяйства, аграрно-кредитная корпорация, фонд «Даму», а также несколько банков второго уровня», — пояснил начальник управления предпринимательства и промышленности ЮКО Динмухамед Абсаттаров. «Через РИЦ «Максимум» профинансировано 2400 предпринимателей на сумму более 4 млрд тенге, через аграрно-кредитную корпорацию на лизинговой основе более 2 млрд тенге получено на оборудование, а также фонд поддержки сельского хоязйства профинансировал 475 предпринимателей на сумму 664 млн тенге и «Казагрофинанс» — 762 проекта на 3.5 млрд тенге», — дополнил начальника управления главный специалист управления Усен Исаев.

Финансирование предпринимателей производится под 7 % годовых — это очень низкий процент на сегодняшний день, что говорит о желании сделать бизнес предпринимателей высокоэффективным и доходным.

«Дорожная карта бизнеса 2020» — это инструмент поддержки МиСБ и промышленности региона. Она состоит из 4 частей. Одним из направлений является субсидирование процентной ставки заемных средств банков второго уровня. Здесь есть два — три вопроса , которые должны быть известны предпринимателю. Первое, кредиты, выданные банками второго уровня, не должны превышать 14% годовых. Из них 7 % будут субсидироваться государством. Второе, на один проект предусмотрено до 4.5 млрд тенге. Собственное денежное участие предпринимателя должно быть 10% или 20% имуществом. Еще одно хорошее изменение, приобретение оборудования в лизинг, чего ранее не было предусмотрено этой программой. Кроме того, возможно участие новых, начинающих со старта предпринимателей, тех, кто желает стать предпринимателем, реализовать свою бизнес деятельность, они тоже могут принимать участие и получать соответствующую государственную помощь», — пояснил нововведения Динмухамед Абсаттаров.

Разъяснению изменений в «Дорожной карте бизнеса» была посвящена и встреча в городском акимате. За столом собрались представители управления предпринимательства, фонда «Даму». В зале около полусотни бизнесменов. Разговор об изменениях, направленных на облегчение ведения бизнеса в республике. Большую помощь предпринимателям может оказать гарантирование государством до 70 % получаемых кредитов в банках второго уровня. «Если миллион, то считайте, 700 тысяч берет государство на себя. Триста тысяч ваши. Вот такие льготы», — упростила понимание оказываемой помощи заместитель начальника управления предпринимательства и промышленности ЮКО Роза Назарбекова.

Еще одной существенной подвижкой стало увеличение финансирования по проектам. Если в прошлом году максимальная сумма равнялась 3.5 млрд, то в нынешнем уже 4.5 млрд. При этом предприниматель должен иметь не менее 10% денежных средств или на 20 % имущества от суммы кредита. То есть вопрос залогового обеспечения обязательно поставится банком. Гарантии государства могут быть предоставлены на срок до трех лет с пролонгацией до 10 лет. Гарантии могут быть еще даны на инвестиции в оборотные средства до 30%. «Я понимаю, что не каждый из предпринимателей может взять 4,5 млрд. тенге кредитных средств, но мы надеемся, что с таким нововведением, как 70% гарантия, предприниматели которые могут находиться и в районах, и начинающие бизнесмены смогут воспользоваться этим продуктом», — перспективно предположила дальнейшее развитие малого и среднего бизнеса Роза Назарбекова. Чиновник призвала южан быть более активными. Тем более, что государство предлагает даже субсидировать обучение предпринимателей, которое производится на базе «Назарбаев университета».

Большую роль в оказании помощи как состоявшимся предпринимателям, так и новичкам через программу не финансовой поддержки бизнеса оказывает фонд «Даму». Программа состоит из 4 компонентов: 1 ― поддержка начинающих предпринимателей (старт- проекты), 2 ― сервисная поддержка ведения бизнеса, 3 ― обучение топ-менеджмента МиСБ, 4 ― проект «деловые связи». На сегодняшний день фондом уже подписаны договоры с 8 консалтинговыми компаниями, которые будут консультировать предпринимателей по вопросам бизнеса в районах области. Заинтересовать руководство компаний должен и проект по обучению ведения бизнеса. «В «Назарбаев университете» работают преподаватели, которые ведут курсы специально для руководства компаний, или учредителей по ведению бизнеса. То есть для тех, кто заинтересован в развитии самой компании. По окончании курсов вы получаете соответствующий сертификат и в дальнейшем имеете возможность пройти собеседование с германскими или американскими специалистами для прохождения месячной стажировки за счет республиканского бюджета в данных странах, в компаниях, аналогичных вашей», — рассказала о возможностях Анель Оспанова, главный менеджер фонда развития «Даму». По направлению «деловые связи» предприниматели также имеют возможность пройти двухнедельное обучение, только уже в Алматы или Астане, где будут учиться написанию бизнес ― проектов, анализу проектов. По завершению обучения потенциальный бизнесмен проходит собеседование и по его результатам также получает возможность стажироваться в Америке или Германии. Уже есть соответствующий опыт такого обучения.

С прошлого года 8 компаний получили возможность стажировки в Америке и 4 человека в Германии. Для реализации этих направлений на южно — казахстанскую область даны 86 квот предпринимателям. Осталось дело за малым ― проявить интерес. Плату за обучение, проживание и проезд кандидатов, получивших одобрение, на себя также берет государство.

За последнее время появилось множество инструментов, которые существенно снижают бремя расходов предпринимателей и на модернизацию собственных компаний. Так по программе «Производительность 2020» к усовершенствованию предприятия можно привлечь специализированные компании и это для участников программы, благодаря помощи государства, обойдется значительно дешевле, нежели приглашать специалистов самостоятельно. Государство оплачивает 50 % затрат предпринимателей по привлечению специалистов извне. По Казахстану 37 компаний могут оказывать консалтинговые услуги. Правда, сумма оплаты услуг не должна превышать 7.5 миллионов тенге. Льготы распространяются и на приобретение оборудования в лизинг. Оператором определен «БРК ― лизинг», который дает кредит под 6% -7.5 % годовых с льготным десятилетним сроком погашения. И здесь бизнесмену необходимо принять участие в софинансировании в размере не менее 15%. Предприниматель, участник программы, имеет право на приглашение трех иностранных специалистов, которые помогли бы установить и начать эксплуатировать оборудование. И в этом случае государство будет оплачивать 50% расходов бизнесменов. Единственным условием является ограничение в величине заработных плат иностранцев ― она не должна превышать 9 млн тенге в год.

Предложения и нововведения вызвали не только множество вопросов у присутствующих, но и пожелания, как сделать работу по поддержке предпринимателей еще более эффективной. Особенно это касалось вопросов прохождения госэкспертизы. Неопредленное количество представляемых документов, расплывчатые сроки получения результатов госэкспертизы создают серьезные барьеры на пути развития бизнеса. Было предложено закрепить жесткий перечень документов и сроки. Еще одно изменение в «Дорожной карте бизнеса», которое должно уменьшить административную нагрузку. Если в прошлом году каждый проект должен был быть согласован с Министерством, то в этом году это положение исключили. Существенно сокращены и сроки рассмотрения всех поступающих заявок. Сегодня это происходит в течение пяти дней, а кредитный комитет заседает в управлении еженедельно. О том, что вопросы поднимаемые управлением предпринимательства и промышленности и фондом развития Даму своевременны, говорит и то, что живое обсуждение не закончилось с официальным завершением встречи, а еще долго эмоционально продолжалось после.

В Шымкенте десятки машин проехали по билборду, посвещенному 67-летию Великой Победы

Десятки водителей проехали по билборду

Память под колесами автомобилей. В Шымкенте люди в форме сотрудников городских коммунальных служб с помощью автогенов и кранов избавлялись от билборда, посещенного Дню Победы. Транспарант бросили на проезжую часть, после чего десятки автомобилистов не могли проехать.

Все, что осталось — небольшая труба. Сотрудники городских коммунальных служб под корень срезали столб, на котором был укреплен билборд с надписью: «67 лет Великой Победе. Никто не забыт, ничто не забыто». Происходящее очевидцы снимали на камеры мобильных телефонов. Рабочие бросили билборд на проезжую часть. По нему проехали десятки автомобилистов. В канун Дня победы многие шымкентцы посчитали это вандализмом. Горожане никак не могут понять, кому все-таки помешал транспарант.

Убрать билборд велели в городском акимате. Его установили незаконно — заверил заместитель акима города Бахадыр Нарымбетов. В акимат пришло письмо из архитектуры — убрать до 10 мая, там выяснили — билборд угрожает безопасности, так как неправильно закреплен.

«Этот билборд угрожал жизни людей. Мы не могли позволить, чтобы кто-то из горожан пострадал. А потому решили его демонтировать. При сильном ветре столб не устоял бы», — рассказывает заместитель акима города Бахадыр Нарымбетов.

Руководитель рекламного агенства, которое устанавливало билборд заявляет, что этот столб был установлен еще три года назад, стоял и никому не мешал.

«Билборд стоял три года. У нас есть необходимые на него документы. Сейчас будем подавать заявление в правоохранительные органы. Хотим узнать, на каком основании его убрали таким образом. Нас даже не предупредили о его сносе», — рассказывает представитель рекламного агенства Ерлан Алиев.

Разбираться будут и в городском акимате, там уже началось служебное расследование. Билборд перенесли на бульвар Кунаева, но эти снимки уже успели прославиться на весь Казахстан, а Шымкент вновь считают городом без памяти.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=UIwzrdmf0ko[/youtube]

Реклама

Реклама