Итоги турнира показали — шымкентцы одни из лучших в боксе. 3 золотые медали и второе общекомандное место остались за нами.
Международный турнир, посвященный памяти Героя Советского Союза Каракозы Абдалиева, проходит в Шымкенте 32 раз. 150 боксеров из 3 стран приехали в наш город за званием лучшего. Этот турнир считается у боксеров престижным. На этом ринге за победу боролись такие известные боксеры как Бекзат Саттарханов и Василий Жиров.
Международный турнир стал для боксеров хорошей подготовкой к предстоящему старту четырехлетия. Олимпиада-2012 не за горами. В активе южан пока нет олимпийских лицензий.
Рахманбек Аргинбаев: «С приходом нового руководителя в Областную Федерацию Бокса, Аскара Турисбекова, уровень этого вида спорта на юге начал подниматься. Впереди мы ставим большие цели. На Олимпиаде-2012 южане планируют завоевать одно «золото», одно «серебро» и одну «бронзу».
Впереди боксеров ждут лицензионные турниры. У наших боксеров большие шансы завоевать путевки на лондонскую олимпиаду.
Сотни шымкентцев опоздали на работу. Главной причиной кризиса транспортники называют отсутствие ГСМ. Водители автобусов попросту не смогли заправиться, на многих АЗС нет не только зимней, но даже и летней солярки.
Дархан Каюпов, председатель ассоциации автоперевозчиков «ЮжАвтоТранс»: «Это издевательство над водителями! У нас нет дизтоплива! Водитель вынужден ходить по заправкам и просить топливо. Разве это дело!»
Из-за аварийного отключения, Шымкентский НПЗ (ТОО «ПетроКазахстан Ойл Продактс»), как и весь город был обесточен, электроэнергии здесь не было в течение часа 27 ноября 2011 года.
По этой причине все технологические установки и установки вспомогательного и общезаводского хозяйства были аварийно остановлены. Только после включения электроэнергии на НПЗ приступили к пуску установок, обеспечивающих подачу азота, технического воздуха и воздуха КИПиА, оборотной воды, водяного пара и химочищенной воды, потом только приступили к пуску технологических установок завода, которые и перерабатывают нефть и производят нефтепродукты. На заводе подчеркивают, что температура воздуха в течение последних суток была ниже нуля градусов и составляла от минус 3 градусов до минус 8,5 градусов, а на предприятии вырабатывается высокопарафинистая нефть с температурой застывания +12 С°… +15 C° и нефтепродукты с температурой застывания выше 40 С°, то есть, в случае более длительного отсутствия электроэнергии существовала реальная угроза возобновления работы завода только после наступления потепления весной. Заводу удалось не прерывать работы на более длительный срок, но до сих пор из пяти цехов не работает один, а так как все цеха взаимосвязаны между собой, то это отражается на всей работе предприятия. Остальные технологические установки сейчас готовят к пуску. Но восстановление нормального эксплуатационного режима всего завода ожидается только завтра.
Воскресное отключение электроэнергии из-за аварии по линии КЕГОК привело к массовому отключению насосных станций, которые перекачивают горячую воду в дома.
Из-за этого в городе были зафиксированы многочисленные порывы в трубах отопительных систем. По словам коммунальщиков, аварийные бригады работают без перерывов. Телефон диспетчерской городского акимата разрывается от звонков жителей. За полчаса поступило 12 сообщений об отключении отопления. По словам шымкентцев без тепла остались дома в микрорайоне Север, на улицах Гагарина, Айбергенова, Джангильдина и других.
Шымкентцы, у которых до сих пор нет тепла в домах, могут звонить по телефонам:
В Государственном учреждении «Мать и дитя» все спокойно. Об этом заявил главный врач реабилитационного медцентра, в котором лечатся ВИЧ позитивные дети, Еркен Кульманбетов.
«Заявления наши никто не подписал. Сейчас у нас нормальная рабочая обстановка. Спасибо за беспокойство», — сказал Еркен Кульманбетов по телефону.
Напомним, месяц назад персонал медцентра во главе со своим руководителем написал заявление об увольнении по собственному желанию. Тогда медики заявили, что уволиться решили из-за конфликтов с родителями пациентов и постоянных проверок. Сейчас климат в стенах центра нормализовался, уверяет Еркен Кульманбетов. Главный врач попросил лишь об одном – не беспокоить врачей и родителей.
«Я прошу всех журналистов отнестись с пониманием к моей просьбе. У нас сейчас все хорошо. Не стоит беспокоить родителей и врачей. Вы и сами понимаете — это очень зыбко. И нам не хотелось бы бередить самую большую боль родителей наших деток», — попросил главный врач.
Пять профессоров из Алматы провели обследование мужчин ЮКО. Консультировал представителей сильного пола главный уролог Казахстана.
Дни открытых дверей были проведены для того, чтобы выявить серьезные заболевания среди мужчин. За два дня пришли 200 человек, хотя врачи рассчитывали, что придут не больше сотни. Врачи выяснили, что больше своим здоровьем обеспокоены мужчины из сельских районов.
Каждому, кто пришел на обследование, измеряли давление, делали анализ крови, кардиограмму. Мужчин консультировали кардиолог, уролог, андролог, эндокринолог, сексопатолог.
Врачи определили, что мужчины юга больше подвержены инфекционным заболеваниям, страдают от атеросклероза, нарушения кровообращения, повышенного артериального давления и нарушения эрекции. Причем, больше всего, мужчинам угрожает ожирение. Оказалось, лишь 5% мужчин в возрасте от 20 до 30 лет, пришедших на обследование — полностью здоровы.
Снегопад на движение машин и межгородских автобусов не повлиял. Об этом заявляют представители ДЧС по ЮКО.
Более того, никаких чрезвычайных происшествий за выходные из-за непогоды не произошло. Вот только количество аварий огорчает. По данным дорожных инспекторов в Южном Казахстане за субботу и воскресенье произошло 11 дорожно-транспортных происшествий. 20 пострадавших были доставлены в больницы области с различными травмами. Более того, одно ДТП произошло со смертельным исходом.
В Сарыагашском районе водитель легковой автомашины Ауди С-4 не справился с управлением и сбил двух пешеходов. Девушки 89 и 86 годов рождения погибли. За рулем иномарки был 32-летний житель махтааральского района. Сам водитель и двое его пассажиров доставлены в больницу.
Из самолета рогатых пассажиров сразу же перегрузили в автомобили
В Тюлькубасский район из Австралии прибыл племенной скот. Иностранные бычки и телочки породы «абердин ангус» и «герефорд» станут основой для развития высокопродуктивного племенного животноводства в Южно-Казахстанской области.
Созданием первого в регионе современного племрепродуктора занялись предприниматели из Тюлькубасского района ЮКО. Проект стоимостью 300 млн. тенге профинансирован АО «КазАгроФинанс». Региональные власти предложили включить его в республиканскую карту индустриализации. Соответствующие документы сейчас находятся на рассмотрении в Астане. Тем временем руководство «Аксанат-инжиниринг» уже закупило в Австралии 439 голов высокопродуктивного КРС. Животные самолетом прибыли в Алматы. Оттуда их привезли в Тюлькубасс.
«В рамках реализации проекта «Развитие экспортного потенциала мяса КРС» в 2011 году «КазАгроФинанс» планирует завоз более 7 тыс. голов крупнорогатого скота, – сообщил пресс-секретарь АО «КазАгроФинанас» Ринат Тасбулатов. – В целом, на сегодня компанией одобрены 26 проекта, поступивших от заинтересованных хозяйств и агроформирований республики. Согласно этим проектам в период 2011-2012 годы запланирован закуп свыше 9 тыс. голов племенного мясного крупно-рогатого скота. Работа по приему заявок и отбору перспективных проектов продолжается».
Создание сети племенных хозяйств (репродукторов), является одним из 14-ти перспективных направлений в агропромышленном комплексе страны.
«Для нашего региона это безусловно прорывной проект, – дает оценку первый заместитель акима Южно-Казахстанской области Берик Оспанов. – Мы доказали, что нам по силам не только выращивание овощей и хлопчатника, но и проекты, связанные с мясным животноводством. Отрадно, что мы смогли выполнить поставленную Президентом задачу по развитию мясного животноводства. Не все регионы Казахстана с ней справились и мы сегодня не без гордости говорим, что нам эта задача оказалась по силам».
Примеру тюлькубасцев решили последовать и предприниматели из Толебийского района. В ближайшее время в аэропорт южной столицы ожидается прибытие 180 голов племенного мясного КРС породы «Ангус» из США для ТОО «Алтын Дән».
Литовские медики провели в шымкенте ряд мастер-классов
Два дня работы первой международной научно-практической конференции, которая прошла в Шымкенте, пролетели незаметно. Специалисты, прибывшие из Литвы, не просто обменялись опытом со своими коллегами из Казахстана, Узбекистана и Киргизии, но и провели целый ряд мастер-классов.
Только работая в одной команде, понимая друг друга с полуслова, можно добиться главного — спасти жизнь новорожденного и его мамы – убеждены литовские специалисты.
«Мы приехали не учить чему-то новому. Просто работа в команде, понимание друг друга, четкое знание своих главных обязанностей – таков принцип не только нашей, но и всей международной медицины, — говорит директор ЗАО «Центр исследования кризисов» Паулюс Добожинскас.
В непринужденной обстановке врачи обсуждали очень серьезные проблемы современного здравоохранения. В Шымкент специалисты мирового уровня приехали не только учить, но и перенимать опыт.
«Нам очень понравились здесь люди. Они такие открытые, они с такой радостью готовы получить наши знания, но и нам есть чему поучиться у ваших медиков», — говорит представитель литовского университета наук здоровья Аушряле Кудрявичене.
В медицинской статистике Литвы случаи материнской и детской смертности встречаются крайне редко. Правда, литовцам понадобилось не одно десятилетие, чтобы добиться таких показателей. За наших южноказахстанских врачей нельзя не порадоваться — только за последние три года количество смертей у нас резко сократилось.
Оптимистичная статистика, новейшее оборудование, но если бы не талант современных врачей, малышей, которые на конференции стали героями дня, едва можно было бы спасти.
Чемпионка Азии по тяжелой атлетике, экс-рекордсменка мира в рывке — Татьяна Хромова, бесспорно одна из лучших спортсменок Казахстана, в этом году решила уйти из спорта.
Сегодня Татьяна просто заботливая мама и любимая жена. Спорту она посвящала себя очень долгое время. По словам спортсменки, из тяжелой атлетики она ушла навсегда и безвозвратно. И тренировать юных последователей Хромова не будет.
Золотые медали, почетные места пьедестала, слава — все это за плечами Хромовой. Сейчас она жалеет лишь об одном, что она мало уделяла внимания своей дочери. Во время соревнований и учебно-тренировочных сборов она оставалась с папой.
На чемпионате мира во Франции Татьяна не принимала участие по своей воле. Но внимательно следила за выступлением родной команды, которой удалось завоевать лишь две золотые медали.
Татьяна Хромова: «Никого не хочу обидеть, но наша команда не показала того, что может на самом деле. Отлично выступил Ильин. Молодец, доказал, что можно тренироваться одному и добиться таких колоссальных успехов на чемпионате мира. Думаю, остальные ребята просто не успели подготовиться. На тренировках им дают большие нагрузки, отсюда и травмы».
Мы не преминули случаем узнать у Татьяны, правдив ли слух о том, что южан, якобы, не любят в национальной сборной?!
«Кому нравится, что кто-то из Шымкента приехал за медалями? Тренер национальной сборной должен работать на всех, а тут, видите, личные интересы пошли», — делится Татьяна.
К олимпийской медали стремилась и Татьяна Хромова. Верхушка олимпийского пьедестала — мечта любого спортсмена — буквально рухнула в 2008 году, когда шымкентскую спортсменку не включили в национальную сборную. Татьяна признается, обидно было до слез, когда вместо нее в команду взяли Аллу Важенину. А ведь ради участия в Олимпиаде-2008, Хромова провела много дней под штангой, оставив в Шымкенте маленькую дочурку.
Татьяну Хромову, как спортсменку с немалым опытом, мы попросили дать оценку сборной нашей области. Почему южане не смогли отличиться на чемпионате мира во Франции и может ли Казахстан ожидать олимпийского золота?
Татьяна Хромова: «Наших спортсменов не продвигают, может быть финансирования не хватает, мало витаминизации. А на Олимпиаде-2012 золото завоюет Илья Ильин. А остальные тоже могут, если постараются очень».
После ухода из спорта Хромова полностью посвятила себя семье. Говорит, так ей спокойней. В родном городе, в кругу любимых мужа и дочери. Что еще нужно для счастья?
У жителей поселков Карабулак, Комешбулак и Аксукент настоящий праздник. В Южно-Казахстанской области завершены работы по строительству моста, который соединил дорогу между тремя аулами.
Путешествия из аула в город для местных жителей были настоящим мучением. На своих двоих детям, женщинам и старикам приходилось идти больше 5 километров. Мост и железобетонная труба пострадали еще в 2010 году от прорыва дамбы. Новый отстроили заново: с первой опоры и до последнего пролета.
Жидебай Рустемов, житель аула Аксукент: «Целый год мы мучились, ведь чтобы попасть в город приходилось обходить почти весь аул. И только потом мы могли поймать транспорт. Сейчас смотрю на новый мост и не нарадуюсь. Хочется сказать большое спасибо».
Сооружали с размахом. Длина нового моста 36 метров. Было дано начало и строительству трубы. Впервые строили из гофростали. За счет этого удалось сэкономить. Подрядчик уверяет, что на качестве это не отразилось.
Свой объект сдали и строители казыгуртского района. Здесь провели средний ремонт автомобильной дороги — «Шарапхана-Жанабазар-Первомаевка». Протяженность участка 13 километров.
Жаксыбек Сейдилдаев, житель: «Чтобы попасть в Казыгурт или Сарыагаш, я ездил через Шымкент. Проезд стоил мне 1400 тенге. С открытием новой дороги я буду платить 400».
В этом году для проведения строительства и ремонта дорог из областного акимата было выделено 17 миллионов 420 тысяч тенге. К концу года подрядчики обещают сдать еще несколько мостов и дорог.
Экологи обвиняют иностранные компании в незаконной добыче песка, глины и гравия
Экологи обвиняют иностранные компании в незаконной добыче песка, глины и гравия
Менеджер-эколог одной из компании уверен, в том, что иностранцы нарушают экологическое законодательство Казахстана, виноваты не только они.
Напомним, сразу трем иностранным компаниям, одной китайской и двум корейским предъявляют претензии экологи. Более трех миллиардов тенге требуют природоохранники за ущерб нанесенный природе от иностранных строителей автобана «Западная Европа-Западный Китай». Природоохранники выяснили, что «POSCO ENGINEERING», «KUKDONG ENGINEERING & CONSTRUCTION CO.LTD»» и «Sinohydro Construction Limited»занимаются незаконной добычей глины, песка и гравия, необходимых для строительства международной автотрассы без каких либо разрешительных документов.
«Вначале, стадию надо пройти разведки, потом только контракт на добычу получается. То есть это само министерство транспорта и коммуникаций должно было заранее побеспокоиться, — считает менеджер-эколог ШФ АО «KUKDONG ENGINEERING & CONSTRUCTION CO.LTD» Бахыжан Джолдасов. — Каким образом будем добывать суглинок, где будем брать ГПС для того же бетона, для того же асфальта для дорожной одежды — это же совершенно выпало. Полностью мы не признаем за собой вину, тут должна быть солидарная ответственность, я считаю».
Представителей Узбекистана интересовало все, что касается водоснабжения и водоотведения
Представители Республики Узбекистан признались, что они завидуют предприятию ТОО «Водные ресурсы-Маркетинг».
Баходир Ходжаев, руководитель делегации и руководитель проекта «Схемы комплексного развития и модернизации систем водоснабжения и канализации РУ на период до 2020 года» и представляющий агентство РУ «Коммун хизмат» («Коммунальная служба») так пояснил цель визита делегации на предприятие:
«Сейчас в нашей стране ведется работа над проектом «Схемы комплексного развития и модернизации водоснабжения и канализации РУ на период до 2020 года» и я являюсь одним из его разработчиков. В этой связи мы решили изучить мировой опыт в вопросе водоснабжения и водоотведения. И исходя из наших исследований мы решили познакомиться с опытом работы в Шымкенте. Вообще, имея такого опытного известного далеко за пределами не только Казахстана, но и СНГ предприятия — соседа, мы просто не могли пропустить возможность посетить коллег».
Как поведал руководитель делегации, о том, что в Шымкенте началась масштабная работа по выносу индивидуальных приборов учета на лестничные клетки, он узнал два года назад: «И меня эта работа просто не могла не заинтересовать. Мы знали, что эта работа имеет успех».
Очень интересовал узбекских гостей вопрос – как и из чего формируется тариф на воду и водоотведение.
«Как мне сейчас рассказали, у вас тариф утверждает антимонопольный комитет. УК нас с этим несколько сложнее. Помимо антимонопольного комитета, наш тариф утверждает еще и министерство финансов. То есть, прежде чем подать заявку на повышение тарифа, коммунальщик обращается в областное финансовое управление и только после согласования с минфином он может получить добро на повышение тарифа. К слову, очень удивил меня тот факт, что у вас тариф определяется на несколько лет. У нас он проходит переутверждение два раза в год. Это связано, прежде всего, с инфляцией. И потом, глава нашего государства поднимает заработные платы тоже дважды в год».
А вопрос, касающийся тарифной политики ввел узбекских гостей в тупик:
«Честно говоря, я не могу ответить на этот вопрос. Как нам поясняют, во главу вопроса ставится социальная политика. Но, если все так на самом деле, тогда почему жители Нукуса платят за воду 3000 сум за 1 куб.м., а жители Ташкента, у которых заработная плата в 2,5 раз выше чем у нукусцев, платят за воду в пять раз меньше. Увы, ответа на этот вопрос я так и не получил».
Опыт ТОО «Водные ресурсы-Маркетинг» интересен для наших соседей еще и тем, что в мире очень мало предприятий, живущих исключительно за счет тарифа: «Как правило, они получают дотации от государства. Даже в Америке и России, горводоканалы дотируются. Наши водоканалы, хотя и относятся к акиматам, живут исключительно за счет тарифа, но сейчас они пришли в убыточное состояние. А ваше предприятие не может не удивлять», — улыбнулся Баходир Ходжаев.
Весь день гости из Ташкента знакомились с абонентской службой, внедрением новых технологий и ресурсосбережения, с организацией управления предприятия.
Делегаты разбились на группы по сферам своей деятельности. Если одни знакомились с управлением, другие с работой отдела ПТО и бухгалтерии, третьи интересовались внедрением новых технологий.
Сегодня областная федерация бокса поздравила победителей и вручила им денежные призы
Напомним, в Таразе наши спортсмены завоевали 2 золотые, 1 серебряную и 2 бронзовые медали. Награды высшего достоинства получили Алибек Адилет и Ислам Абдешев. В итоге Южно-Казахстанская область заняла второе общекомандное место, уступив хозяевам соревнований. Третье место заняли астанинцы.
2 золотые, 1 серебряную и 2 бронзовые медали привезли шымкентские боксеры с молодежного республиканского первенства
В Шымкенте прошел заключительный этап кубка города по Джип-триалу. Соревнования проводились прямо в черте города, по руслу Бадама, напротив свинцового завода. На старт вышли 9 экипажей.
Значительная часть трассы — сплошное болото. Вонючая черная грязь ждала свои жертвы. С трудом можно представить, что кто-то по доброй воле туда сунется, пусть и на внедорожнике.
Основной состав выступающих — традиционен. На 469-м УАЗе, поставленном на высоченные покрышки, подкатывает Володя Татаркин. Вот Nissan Patrol, на его огромных колесах, кажется, можно и по стенам лазать. Резиновые зубья протекторов, словно клыки у хищника, выступают не только вверх, но и вбок колес, делая и без того огромную машину еще шире. Вот видавший виды и потрепанный в соревнованиях ГАЗ-69 «Т-34».
Джип-триал вызвал невероятный интерес. Машины зрителей стояли так плотно друг к другу, что втиснуться между ними было невозможно. Большинство участников на Pаjеrо, Pаtrоl, есть даже «Нива». Гордость советского автопрома и открыла соревнование.
Нива бойко, на скорости, преодолевала грязевое месиво, правда, застряла, но все же самостоятельно вылезла из болота и, по самый капот, ухнула в другую яму.
Штурману пришлось вылезать через окно, чтобы реанимировать двигатель. После нескольких попыток советский проходимец завелся и под восторженные крики самостоятельно вылез на берег.
На трассу вышел Pаtrоl, ему-то болото не препятствие. Однако и иностранное чудо, вздымая четырехметровые черные фонтаны, с трудом вылез из грязи и едва не лег на бок на крутом бугре. Все охнули, но через пару минут начались гонки по болоту, машина «врюхалась» в грязевую яму и Pаtrоl пришлось вытаскивать БТРу.
Все же трассу большинство участников прошли. Кто-то сбивал ворота, кто-то «ухал» в ямы, а затем, натужно ревя мотором и бешено вращая всеми колесами, выползал на твердую почву.
Победителем этапа стал Сергей Кирин на «паджерике». Он всю трассу умудрился пройти как-то очень быстро, без видимого напряжения и надрыва. Вторым финишировал Виталий Немытов на Pаtrоl-«коротыше», а третьим стал Дмитрий Тарлев на Т-34. По итогам года первое место у Т-34. И это, в общем, справедливо. Кому побеждать на таких гонках, как не танкам, тем более советским.
Загрузка ...
